Chicos una duda se que se hablado mucho del tema pero deseo una respuesta rapida y concreta.
Si quito el hierro que lleva la pata de cabra para bajarla o subirla deja de rozar o hay que desmontar la pata entera.
Por otro lado si quito el protector del escape seguira rozando al tumbar.
Gracias y saludo de los Valve.
El problema no solo es la pata de cabra y el protector de escape, por que las puntas de las patas del caballete central tambien rozan, de hecho es lo que te roza a derechas si sustituyes el escape original, por alguno de los que hay completos(como el leovince por ejemplo).
Saludos
A no ser que te inclines por la solucion de Fram,la de cambiar el escape,yo lo que hago para no rozar es frenar antes de tomar la curva y acelerar dentro para que la moto se levante y ir mas seguro con la traccion.Tambien sacar el cuerpo.Esto ultimo es muy efectivo,y ademas te permite trazar mas rapido.No se trata de descolgar el culo(aunque tambien hay quien lo hace),con echar el hombro hacia el interior de la curva te vale.
Chicos una duda se que se hablado mucho del tema pero deseo una respuesta rapida y concreta.
Si quito el hierro que lleva la pata de cabra para bajarla o subirla deja de rozar o hay que desmontar la pata entera.
Por otro lado si quito el protector del escape seguira rozando al tumbar.
Gracias y saludo de los Valve.
A ver manitas, si quieres tumbar, cambia de montura,,,,, desde que probaste la avispa, jajajajajja
Un saludo