Segun me dijo una vez el mecanio, es el c.di lo que corta en nuestras monturas, eso que comentas me lo hacia mi R hasta que le puse el j.costa.
Saludos

Si el problema que tienes es de suciedad en los filtros dificilmente con el j.costa se te solucionaria, pero yo stengo entendido que el c.d.i corta es mas estoy seguro lo que no te puedo decir es a cuantas revoluciones corta en la carburada, la que yo tube iba como el culo y no me pasaba nunca de 8000 r.p.m, pero es una cosa que he hablado muchas veces con el mecanico y el asegura que el c.d.i corta.
Saludos

a mi tambien me cortaba a las 8.500, pero ahora no que le he puesto el variador malossi, ya que le cuesta mucho pasar de las 8.000, hay vecces que pasa y otras no unas corre algo mas que antes y otras no, ahora la aceleracion de 0 a 100 es brutal