Pues decir que como ya habia probado un par con masas de 20gr y no me acabaron de hacer el peso,pues he montado las masas de 24gr y la verdad que algo mejor que con los de 20gr se la nota menos "chicharra" pero vaya casi idem,no me a gustado ya que la he notado en todo momento muy revolucionada en todos los sentidos,en parado ya sabia que iban a subir=iba a ganar rpm y es cierto ya que hasta las 3300-3500rpm no se mueve,en cambio-sin embargo con el original a 2500rpm ya se mueve,pero vaya eso lo tenia asumido ya que yo apenas hago city-pueblo asi que.....,como hago casi todo autovia(90%kms) pues pense en carretera abierta lo notare,y si que lo he notado si sobre todo lo revolucionada que la notaba,era tocar gas y subir las rpm como una mala cosa pero sin embargo la velocidad tampoco es que subiese al mismo par,y luego manteniendola a velocidad constante tampoco es que me hayan variado-bajado en exceso las rpm,si fa no fa va idem,asi que como no me a gustado-convencido,lo he quitado y he vuelto a poner-montar el original y vuelve a ir
Ademas cuando cortamos se desembraga antes-mas rapido que con el original,a las mismas rpm que necesita para salir se desembraga y eso para conducir depende de ande pues..,el original igual a las mismas rpm que se mueve se desembraga y eso ya es otra cosa,sobre todo en bajadas muy pronunciadas cagada ya que se desembraga y......
Ah,se me olvidaba y claro mas rpm por todos lados mas consumo,hice tres pruebas o sea tres depositos,un ejemplo para ir a currar hago 60kms,pues bien con el deposito llenohago ese dia y al siguiente cuando llevo unos 15-20kms o sea unos 80kms se empieza a mover la aguja del deposito,con el malossi ir a trabajar o sea 60kms y ya se movia,o sea una pasada
8.30lts 158kms,7.20lts 141kms,7.50lts 150kms,como veis el primer deposito me trago un monton,normal tambien pille una caravana de casi 6kms en un tramo de curvas e iba parando-arrancando
En fin compi estas son mis impresiones,ahora como todo para gustos=.......
un saludo
