Estan realemente sencillo como desenroscar el taponcito del carter,y vaciar el aceite viejo(depositandolo en un punto verde por supuesto),colocar una arendela nueva y volver a enroscar,llenandolo posteriormente del dulce nectar ya refrescado....
o por el contrario hay que decir amen jesus al fabricante e ir docilmente a que te crujan 100 ansiados euros cada 6.000 kilomentros????????
Y,sabeis de un buen manual que te explique(como para tontos o superior)como hacer el cambio con garantias?
Haber que sale
Se nota que soy manitas verdad??
Prefiero pagar y que me lo hagan bien a pringarme yo y joder algo
Un saludo
