El jcosta tiene un funcionamiento distinto al de serie y a otros variadores de la competencia, en vez de funcionar con las masas desplazandose radialmente, estas se desplazan por unas rampas que estan colocadas transversalmente con lo que si las condiciones son favorables le sacas mas punta ademas de tener una aceleracion mas contundente. Los otros variadores son simplemente variadores como el original pero de otras marcas, sus ventajas principales son que al estar construidos con otros materiales tienen menos perdidas de potencia ya sea por friccion o por inercia y por lo tanto le sacas algo mas de repris a la moto.
Sepas que a menos que hagas mucha carretera con un variador vas a consumir algo mas de carburante aunque con el jcosta si haces carretera el consumo disminuye ya que al sacarle mas punta a la moto a las velocidades que solias ir la moto va menos revolucionada.
Para precios mira este post:
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=5518&highlight=
Saludos
http://www.scootermania.es/files/20...cootermania.pdf
en este enlace te explican como funciona el jcosta en una Tmax, que se puede hacer extensivo a la Xciting o cualquier otra scooter con variador
http://www.scootermania.es/files/2009/10/yamaha-tmax-preparacion-variador-escape-scootermania.pdf
en este enlace te explican como funciona el jcosta en una Tmax, que se puede hacer extensivo a la Xciting o cualquier otra scooter con variador
viendo las aceleraciones y velocidades finales puestas en el articulo, y gteniendo comprobadas las mias con gps veo que las diferencias son minimas y no dire mas que no esta el asunto como para crear polemica,
Saludos
ok, me ha quedado clarito, lo unico que no me hace mucha gracia el comprarlo por internet, sabeis si se vende en calleja? o algun sitio en madrid? sube mucho de precio?
ok, me ha quedado clarito, lo unico que no me hace mucha gracia el comprarlo por internet, sabeis si se vende en calleja? o algun sitio en madrid? sube mucho de precio?
distribuidores zona centro
http://jcosta.uinfor.com/index.php?...id=20&Itemid=69Yo tengo 250 i con el espace leovinci y cuando llega a 130 km/h la moto parece que corte inyeccion y se retiene por que va a tope de vueltas, unas 9.000 rpm,
alguien con ese problema le a puesto el variador j-costa y que resultados.Gracias.
Yo lo llevo en my xc 250cc y gracias que lo puse .Siempre la llevaba a tope en lo rojo a 8000rpm y desde que lo instale ,la moto va de lujo llego a 150km de marcador y a 7500rpm y de ahy no pasa.Comentandolo con otros foreros que tienen la de inyecccion ,tambien les soluciono el problema del corte ya que no llegaban a las 8000
Y pese a lo que otros opinen yo digo que en la mia y puedo demostrarselo ,ganas en todos los aspectos y en velocidad punta ,unos 10,o,15 km mas de punta