Hola agradeceria cualquier tipo de ayuda de con mi averia y doy las gracias de antemano a todos.

El caso es que mi xciting 500r con 7500km. no me pasa de 5500 rpm ni de 80km/hora
Antes de que me respondais comentaros de que a pesar de ser nuevo llevo leyendo el foro bastante tiempo y viendo lo que le pasaba a casi todo el mundo
pues decidi directamente cambiar el variador y el embrague( ya tenia pensado hacerlo hace tiempo, pero nunca me decidia a soltar la pasta).

Resumiendo le he puesto el variador jcosta, el embrague malossi, el muelle de contrastre malossi blanco, y los muelles de zapatas malossi rojos.
(precio de todo 440 euros en DOMLEZ en SEVILLA por si interesa a alguien).

TODO ESTA BIEN COLOCADO Y APRETADO CON DINAMOMETRICA PROFESIONAL, porque se hacerlo y dispongo de las herramientas.

Lo unico que no he cambiado son la correa (que esta bien creo yo) y la campana de embrague que creo que esta fundida por que esta azulada en algunos sitios de haberse calentado.No la he cambiado por que no quiero montar nada de Kymco pero creo todavia no la fabrica nadie de la industria de respuestos, estoy intentando ver si le valen las de otras marcas : grupo piaggio , yamaha , o suzuki (la de honda ya se que NO valen), el diametro es de 160mm. , pero tine que coincidir el estriado del bulon central que tiene 19 dientes ( si alguien tine esta infomacion creo que seria valiosisima en el foro), pero hay que comparar las campanas en mano y yo no se como conseguir esto no tengo amigos con otros scooter para mirarlo.

Y despues de estocho por el cual pido perdon a todos deciros que la moto sigue exactamente igual no pasa de 5000-6000 rpm ni de 80km tanto parada en caballete como en carretera.

gracias por tu respuesta de hecho soy nuevo en esto de los foros y eres la primera persona que me responde.
"te recordare siempre"

Siento nopoder ayudarte

Espero que lo soluiciones pronto

Saludoss

gracias lolojunior por interesarte por mi problema

hola paulo:

mirare lo del acelerador por si es eso.

una pregunta: por que dices que el muelle de contraste blanco malossi es casi como el de casa?

que yo sepa solo hay una referencia malossi de muelle para la xciting 500 y es el blanco.

Se que hay un grafico donde salen los rendimientos de los muelles verde, amarillo, blanco y rojo, es mas lo he visto tambien por aqui en el foro, pero ese garfico
corresponde a los muelles de una YAMAHA T-MAX no de una kymco y no creo( no lo se ) que los muelles de dos motos tan diferentes se parezcan, pueden variar
en espesor, en longitud , en compresion, etc.
Dicho esto alomejor si le valen, conoceis a alguien que lleve el embrague malossi y un muelle que no sea el blanco. Se que existe el azul de polini, pero desconozco si va mejor
o peor que el blanco, aunque eso dependera de como queramos preparar la moto, pienso yo.

Por ultimo preguntarte PAULO si tienes algun taller en sevilla de tu plena confianza, hace mucho tiempo que me desconecte del tema y ahora mismo no tengo ningun sitio que conozca para llevarla

A ver si esto ye puede ayudar en algo :



Un saludo.

se que este hilo no es el mas idoneo para hacer este llamamiento pero aun asi me veo obligado a comentarlo:

CREO QUE HE HECHO EL TONTO MUCHO TIEMPO POR SOLO ENTRAR A LOS FOROS A LEER Y NO A PARTICIPAR

me di de alta ayer casi de madrugada, me presente y expuse mi problema, y la respuesta por parte de todos esta siendo alucinante, ahora ya no me siento solo
es como si me hubieran salido primos y amigos para ayudarme desinteresadamente y eso, a pesar de NO tener resuelta mi averia me reconforta gratamente, ahora llego a casa deseando de ver si a alguno de estos primos o hermanos me ha escrito algo que me pueda ayudar o simplemente agradecer sus palabras de animo.Tambien queria resaltarle a los "solo" lectores que se encuentra mucho mas rapido la informacion participando que solo leyendo.

conclusion: PARTICIPA EN EL FORO (y no seas un robot de solo lectura)

angelote , javierillo gracias por vuestros mensajes seguire investigando por esa linea a ver que tal.

para paulo

muy interesante el enlace que me dejaste, por que si te pregunte por un taller es porque no gusta nada el monopolio de la familia CASTRO con las motos en sevilla
es algo alucinante y lo mas alucinante es que las marcas entren todas al trapo sabiendo que las moto no las compran los hijos de la familia castro sino nosotros.
tambien he tenido problemas como todos con la moto en garantia y me he sentido una mierda, pero en fin creo que en ese hilo queda todo dicho y creo que lo mejor para todos es ayudarnos para saber donde llevar la moto en caso de necesidad.

Conozco "el pirata" he trabajado en el p.i.s.a. y vivo aqui en el aljarafe. Si entre todos no damos con la tecla la llevare alli, o a donde comenta mauro en el otro hilo
("motor dos" por si alguien le interesa).

Respecto a lo de los muelles de contraste
Lo que quiero decir porque no se si me has entendido es que para la xciting 500 solo existe de momento un muelle de malossi el BLANCO con ref. 2913344.WO

Despues esta la tabla(T-MAX) donde salen el: verde -39% ref. 2914401.GO, amarillo +7% ref. 2914024, el blanco +13% ref. 2912772 y el rojo +30% ref.2914023
pero insisto en que esta tabla es para el T-max y no para la xciting, los valores y durezas de los muelles me imagino que son en referencia al muelle original de la T-max.
Fijate que las referencias para el muelle blanco son diferentes a pesar de compartir cilindrada.
Desconozco que porcentaje de dureza tiene el muelle blanco de malossi para la xciting con respecto al original de kymco.
El muelle de AZUL de polini ref. 243.083 es del -10% con respecto al original de kymco.
He estado mirando en las tablas de polini y los muelles para la T-max tienen menor diametro y son mas largos que los de la xciting, de lo cual entiendo que para
la xciting de 500c.c. solo se puede poner el blanco de malossi y el azul de polini ( si existe alguno mas por favor que alguien me lo haga saber y si estoy dando una informacion erronea tambien)
En el caso de la xciting de 250 y de 300 el muelle de malossi es el amarillo ref. 2911074 con porcentaje de dureza con respecto al original desconocido
y el polini azul ref. 243.073 +15% con respecto al original de kymco y solo para la xciting de 250c.c.

Hola, la 250 carb. del 2005, si lleva filtro de gasolina, con la 500 no me he fijado. A mi me ocurrio algo parecido, pero es carburacion no inyeccion y mi problema era que se habia roto la membrana de goma que lleva el carburador, se cambio y como nueva.
Un abrazo.

garapeyo Escribió: [Ver Mensaje]

Y esta para comprobar el inyector:

Antes que nada mira por si las moscas el filtro de la gasolina no vaya a ser que este obturado.
un saludo