Tengo la 500 R y solo tengo problemas de arrancar cuando hace mucho frio y ha estado bastante tiempo sin funcionar, pero sino lo hace a la primera espero un ratillo con el contacto dado y a la segunda (alguan vez a la tercera) arranca sin darle gas. No duerme en garaje.

Yo tengo una 250C y los 750Km k lleva de momento en mes y medio... no me a fallado ninguna vez... tambien es cierto k yo siempre muevo un pokito el acelerador y la tengo arrancada en segundo y medio... no dejo k trabaje el motor electrico mucho, es una mania k tengo con todos los vehiculos y siempre me ha funcionado a la perfeccion(eso si un tokecito de gas... k si no sale volando xDD)
SALUDOS!!!

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Gracias por vuestras contestaciones, aunque a mi me cuesta, o mejor dicho me costaba, mas que a kUcHilla.

Ayer mismo desmonte la bujia para ver como estaba, solo tiene 200 km. y a mi parecer, no tengo ni idea de mecanica, esta con bastante carbonilla en el electrodo (creo que se llama asi donde salta la chispa).

Luego si puedo le hago alguna foto a la bujia y la pongo en la seccion de mecanica a ver que os parece.

Saludos.

Me arranca a la primera. SIEMPRE

A mi me arranca siempre a la primera. Normalmente en garaje, pero si la dejo en la calle y con frio tambien me arranca perfectamente. La 250i.
La bet&win que tenia antes, tambien me arrancaba perfectamente. Podia tenerla una semana en la calle, y con frio, pero me arrancaba a la primera de maravilla.

a mi me arranco siempre bien hasta hace un par de meses que arranca a la segunda me lo miraron y me dijeron que era el starter unos 100 euros asi que de momento me quedo como estoy

Y poner una bujia mas caliente para invierno,?

La mia, Yamaha Majesty YP 400 , de momento siempre a la primera a pesar de dormir a la interperie, cerrada pero sin techo lo digo por las heladas y el frio de invierno solo cubierta con funda, toco madera para que continue asi.

Lo de la carbonilla en la bujia a mi en otras motos me lo ha hecho y creo que es problema de combustion, yo limpiaba, lijando la bujia finamente y a funcionar,

SALUDOSSSSS.

El electrodo sde la bujia , es como el borne de una bateria, si esta sulfatado no hace bien el contacto por lo tanto no te arranca, la bujia si tiene carbonilla termina por no emitir chispa , por lo tanto tendrias el mismo problema.

A MI ME DABA PROBLEMAS AL ARRANCAR (DOS O TRES INTENTOS).
DESMONTO LA BUJIA Y CON 6500 KMS. ESTABA ECHA POLVO.
LA CAMBIO POR UNA NGK DE IRIDIUM Y AHORA VA FENOMENAL.HASTA LA MOTO VA MAS FINA.
UN SALUDO.

A mi me arranca bien a la primera, no se si sera ke es nuevecita, jeje. Solo un toke al pulsador de encendido y rrrrrrrr

BUENAS TARDES SOY NUEVO EN EL FORO PERO TENGO LA 500 Y SIEMPRE DESDE EL PRIMER DIA LE A COSTADO UN POCO ARRANCAR !DOS O TRES BOTONAZOS!SALUDOSSS

sujeta en un taladro ......

buena idea jose ideas asi son las que hacen falta en el foro

Hola, pues yo debo ser el raro porque mi moto con 3 semanas cuando esta fria arranca ala primera pero cuando le cuesta arranquar es despues de hacer un trayecto y voloverla a arranquar cuando aun esta caliente...
Mi primer defecto en la moto es que debido alas vibraciones se ne han aflojado los retrovisores y espero que no me pase siempre
Un saludo

tranquilillo Escribió: [Ver Mensaje]

Si eso de quemar la bujia esta muy bien, en vez de sacar el cepillo y sacudirla para quitar la carbonilla, si con mitos como ese viven muchos mecanicos jajajajajajajaja

Hola : Tengo una XC 500c y siempre arranca al instante, tanto en verano como en invierno. (Eso si, cuando esta en el garage tiene casi siempre conectado el minicargador, para el mantenimiento de la bateria en perfecto estado). La bateria que lleva es la que llevaba de nueva.

Pues yo hasta el momento bien... pero como la tengo tan parada, creo que bajare un par de veces a la semana al menos para arrancarla y que no se me muera la pobrecilla...

Un saludo

Hola a todos

Mi xciting es de junio 2006 y los unicos problemas que dio fue el cambio de CDI y el cuadro por desfase del cuentakilometros, le llevo hechos sin contar el desfase 48000 Km y no tengo ningun problema con el arranque

Salu2

Hola a tod@s : En las carburadas, la gasolina tiene un dispositivo que la calienta, para facilitar el arranque en frio, segun la temperatura ambiente ademas del propio mecanismo del starter que como bien sabeis es automatico. En las de inyeccion desconozco si tal dispositivo existe (me refiero al calentedor). (Se puede mirar en el esquema electrico).