Lo mejor para quitar las tuercas del embrague(19)y variador(27)es una psitola de aire sale y se pone a la primera ja ja ja.
Un saludo y un placer estar por naqui.

eso si es aorrar ya me gustaria ami saber algo de mecanica que lla metoca meterla mano

Si que se ahorra,vamos no te vas a comprar una nueva pero por lo menos no te quedas doblado del estacazo en la espalda.
Y ademas este scooter es bastante "sencillo" y siguiendo algun tutorial que hay por aqui se hace mas sencillo.
Gracias a todos los que han puesto su granito para que podamos tener la opcion de hacer cosas en las GORDIS.

Gracias Joe yo soy paisano tuyo de Torrente.....llevo 24000 pero la compre con las revisiones ya hechas.
Pero soy algo sivarita en esto..me gusta hacerla de nuevo yo,me fio lo justo de las motos que me dicen que estan al dia.
La coorea estaba perfecta pero si no la veia yo no me convencia.
Nada lo mismo algun dia coincidimos voy mucho pro las playas del Puerto...bueno algo mas arriba por Corinto/Malvarrosa.
Un saludo.

perromalo Escribió: [Ver Mensaje]

Gracias Joe yo soy paisano tuyo de Torrente.....llevo 24000 pero la compre con las revisiones ya hechas.
Pero soy algo sivarita en esto..me gusta hacerla de nuevo yo,me fio lo justo de las motos que me dicen que estan al dia.
La coorea estaba perfecta pero si no la veia yo no me convencia.
Nada lo mismo algun dia coincidimos voy mucho pro las playas del Puerto...bueno algo mas arriba por Corinto/Malvarrosa.
Un saludo.

Perfecto ,si un dia has de venir por aqui , dejame un M.P. y nos tomaremos algo por la zona.
Saludos cordiales.

a demas de ahorrar, la alegria de saber que lo has echo tu mismo
un saludo

Pues nada que estado desconectado por motivos laborales.
Nada despues de casi dos meses de la revision.....estoy cada dias mas encantado con la moto.
Va perfecta y sin problemas.
Le he puesto unas GALFER HH detras que es de donde me estaba dando problemas y se ha quedado perfecta.
Ah solo comentar que paso la ITV con cero problemas.....unicamente el pardillo de turno de la itv que no sabia si eran equivalentes o legales las michelinde 160 que monto detras.
Despues de conversar con el jefe de turno ERAN LEGALES,menos mal.Ya que despues de tirarme una hora en cola y de pasar toda la revision lo ultimo que mira es la medida de la rueda.
Pues nada estoy muy contento con ella....lo unico que despues de unos meses de uso,he notado que su consumo es algo alto.Pero con lo que pesa,mono y demas es lo que nos toca.
Eso si despues de cambiar el aceite, filtros de aire y demas cosas que le hice va fina fina fina.No apureis hasta el final las revisiones la moto lo agradece.
Un saludo y intentare entrar algo mas.

seria genial ver los pasos a seguir mediante fotos, para los que no tenemos ni idea y no queremos desmontar nada por si lo rompemos.

Saludos.

Buenas (Molinero) espero no te moleste jzzz.Hace un mes estube en tu pueblo y en la capi.
Pues si que es una putada lo del T,ya que es un pedazo de palizon.
Yo pense en poner la bujia de iridio,pero siendo sincero,la moto solo la cojo durante 20 m diarios para ir del curro a mi casa unos 30 km diarios y con la de serie la verdad que funciona muy bien,arranca a la primera y sube de vueltas alegre.
Nada suerte con las reparaciones y sigue adelante por que nosotros ahorramos pero tu deves e ahorrar mucho mas si no la dejas en el taller,je je je.
Un saludo.

Pues en el proximo cambio....iridio.A ver como funciona.
Pero si ya me va bien con las de origen...con todo de casa, puntas de 165 km,buena aceleracion y un regimen muy lineal,si mejora ole,ole.
Lo que hay que tener siempre bien es el filtro del aire,ya que es minusculo para el motor que lleva y es el pulmon de la moto.Si falla esto,la moto cae en picado.

http://www.xcitingclub.es/viewtopic...hlight=#p112776.

Un saludo.