Estoy hasta los mismisimos coj**** de la mier*** de la transmision de nuestras maquinas. Estoy harto de los tironcillos que pega la moto cuando voy lento. He estado leyendo un poco por aki y veo que a muchos de vosotros os pasa esto tambien. Parece una cabra en celo, en vez de una moto.
Le comente este problema al mecanico y el muy simpatico me cambio los rodillos, la correa y la guia del variador. Me costo la broma 200 euros. Pense que con esto el problema se solucionaria pero aun siguen los tirones a bajas vueltas. Ahora estoy totalmente seguro que es el embrague.
Me gustaria saber si existe alguna marca que haga embragues para nuestras makinas. Os hablo de una XC250, ya que para la 500 hay un embrague malossi. No se que hacer. Alguna solucion a los tirones???

A mi tampoco

me suena haber visto embragues malossi para la xciting (iba a poner para nuestras motos jeje )

Si, pero el malossi solo esta para la XC 500.

ahh vale

Hola : Si tu moto es de carburador, el "problema" no es de transmision. Saludos.

No, es la Nueva Xciting 250i.

vale, yo tambien he observado lo que estais hablando y estoy venga darle vueltas...

lo unico malo es la garantia que no me fio de tocar nada. pero no se si al final..

yo pienso que la cuestion es saber si con el j.costa o similar hace lo mismo, ya que al bajarle peso a los casquillos la moto sale a mas vueltas que es lo que intentamos hacer y no que salga casi a relentin como salen ahora mismo.

si con los rodillos de menos peso conseguimos esto sobraria no tendriamos que cambiar el variador entero, tendriamos que probar a bajarle unos gramos a los rodillos y probarla , pero si no tendriamos que cambiar algo en el embrague.

y en el embrague tenemos 2 opciones, o bien cambiar los muellecitos que lleva y ponerlos mas duros, o cambiar el muelle grande que lleva, todo para que salga a mas vuelta y evitar esos tirones que hace. (sobre todo a los 30 km/h).

alguien que lleve j. costa o similar que antes se lo hacia y al ponerlo ya no lo hace?????

Yo en el tiempo que la tuve, no note ningun tiron de los que comentas...

Como te dicen, prueba a cambiar el variador, pero no es seguro que se solucione..

Un saludo

Mind Escribió: [Ver Mensaje]

Yo en el tiempo que la tube, no note ningun tiron de los que comentas...

Como te dicen, prueba a cambiar el variador, pero no es seguro que se solucione..

Un saludo

La tuya es 500 cachondo estan hablando de la 250

Si pero pasa tanto en la 250 como en la 500

Pero haciendo esto de frenarla y darle gas, no jode la correa. Creo que la deforma. Cuetano lo ha explicado perfectamente. Yo como hago mucha ciudad, me pasa esto de estar detras de un coche y empieza a temblar como una condenada. De todas formas ya he pedido hora para el viernes en el taller y haber que me dicen estos. Haber que se inventan esta vez para poderme cobrar.
Otra cosa, es normal que a los 9000Km se tenga de cambiar la correa? Lo digo porque la ultima vez que la lleve me la cambiaron y me costo 99 euros la muy jodia.

uno mas que le pasa lo del UHHH, a mi me lo hace en frio

Kuchilla, la correa, por defecto, cuantos KM mas o menos deberia durar... o a que km se estima que es mejor su cambio??

Es que yo en el 49cc que tuve hace siglos, realmente no recuerdo habersela cambiado nunca y mira que le hice km... y lo bien que iba la jodia motillo

Gracias!!!

Un saludo

hola
se me olvidaba, el mecanico me dijo tambien que Kymco no daba abasto con los embragues, y que el tenia encargado 8 embragues para 500R para cambiar.

ya os tendre informados...por cierto de momento la moto va como la seda..

Hoy me he pasado por el taller y he podido hablar directamente on el jefe de taller sobre mi caso. Me ha comentado que este problema se debe por culpa del muelle que se monta malossi cuando se hace un cambio de variador. Es decir que el muelle malossi que nos instalan en el embrague cuando cambiamos de variador realmente jode el embrague de nuestras motos. Ante esta grata sorpresa me ha dixo que el lunes le lleve la moto y el muellle original que le saco a la moto y me dio a mi. Dice que este muelle esta pensado para la gente que tiene el variador + un tubo de prestaciones. El tubo proporciona una descompresion del motor y eso hace que gire con mas soltura. Al provocar esto, el muelle debe de ser mas rijido para asi agararse bien y no patinar como podria pasar con el de serie.

No se si me explicado muy bien, pero tampoco kiero tirar campanas al aire, ya que el lunes ya veros haber que tal.

hola os contare mi caso y mi experienza a mi me patinaba siempre el embrague pero si hacia unos kjilometros por autopista dejaba de patinar unos dias tiene facil explicacion en ciudad se calienta y por la temperatura elevada se cristalizan las mordazas y si haces carretera o autopista ellas solas se limpian pero esto va tambien en consonancia con el variador de serie que no ataca con fuerza y cuando lo hace es subido de vueltas y no habre las mordazas contra la campana rapido si no patinando. yo llevo un mallosi hace tres meses y mi embrague apenas patina en ciudad claro barcelona y llevo el muelle que suministra mallosi tambien en frio no da tirones ni a poca velocidad en fin este problema del embrague que patina se puede solucionar poniendo al variador de serie los rodillos con menos gramos tendriamos mas fuerza en la salida lo cual transmitimos mas fuerza a la correa y esta al embrague pero perderiamos algo de punta o cambiar el variador eso si os aconsejo un mallosi yo he llevado los dos j costa y mallosi la calidad de estos motores no es para un j costa espero que os ayude en algo este mensaje

Buenas,

hoy he podido ir a buscar la moto al taller. FINALMENTE HAN SOLUCIONADO EL PROBLEMA. Resulta que el mecanico tenia razon. El problema es que cuando se canvia en varidor tambien te cambian el muelle del embrague. Pues ese es el causante de todo. Mi mecanico me dijo que le trajera el muelle original que me dio y que se lo colocaria otra vez y que sacaria el que viene con el Malossi. Totalmete cierto. Y no he perdido ni una pizca de repris. El variador continua haciendo su funcion perfectamete.

Pues me alegra que la solucion sea tan sencilla y todo funcione a la perfeccion

Es bueno saberlo para cuando se cambie el variador de futuras monturas

Un saludo

kUcHilla Escribió: [Ver Mensaje]

hace 15 dias que hice lo que aconseja kuchilla y de momento no ha vuelto a sonar