Los rellenados de aceite no me los han cobrado, asi que demomento.... y le que gasta no puedo dar cifras exactas( pero en el consumo de aceite influye mucho la forma de conduccion asi que lo que me gaste a mi solo sera orientativo para los que les guste roscarle a tope en las aceleraciones), hoy me la rellenaron y he apuntado los kilometros para que la proxima vez que valla a que me rellenen ver lo que ha perdido y asi poder poner aqui los datos reales.
Saludos

ssi , nos haces un favor ... pues eso si me interesa a mi al menos

to tuve el j costa en la 250 y en la 500R y nunca me consumio aceite de manera anormal

javier_navarro Escribió: [Ver Mensaje]

Fram288 Escribió: [Ver Mensaje]

Ale ... lo mismo digo

Vamos a ver la moto va finisima( de hecho cada dia mejor) no pierde aceite por ningun lado y ademas no hecha nada de Humo blanco o negro apreciable( yo soy muy concienzudo y la miro por todos lados compruebo el consumo de gasolina cada deposito etc etc), no te quito la razon pero lo que si digo es que hay motores que consumen aceite y llevan su deposito aposta, como los quads Polaris( los mejores para mi gusto) y que decir de algunos modelos de coches ferrari. Desde luego la xciting no deveria gastar pero claro no es lo mismo acelerar de parado a 7500r.p.m que a no llega a 6000r.pm. y esto se debe notar en algo.
Normal no sera pero ni ha cambiado el color del tubo de escape, no ha perdido potencia y ojo el mecanico yo pondria la mano en el fuego por el, de hecho ayer mismo le dije, alguna vez me suena el embrague cuando callejeo, y su respuesta fue dile a la secretaria que te pidan una campana y embrague en garantia, vamos que se seguro que a la minima sopecha me desmonta el motor pieza por pieza si hace falta.
En todo caso ya os ire informando que lo mismo quien save y esta apunto d pegar el pedo por muy bien que valla.
Saludos

mira en la salida del tubo de escape a ver si tienes unos puntitos negros, se deben a que el aceite pasa al cilindro y se quema y parte sale por el escape, a mi padre le pasa con la xciting de carburacion, y es normal en las de carburacion, de hecho por eso ponen la lucecita de "service oil", para que mires cada 2000km y repongas aceite, la Xciting tiene muy poco aceite en el motor, y hay que estar muy atento para no quedarte sin aceite y gripar la moto.

He preguntado hoy al mecanico eso de las perdidas x el jcosta , y me ha dicho que no tiene nada que ver ...

que acite le pones no la marca sino la densidad 5w50 10w40 15w50 20w50

Pues creo que me dijo 20W 50W , que le ponia ese por que es menos fluido y tiende a consumir menos que con uno mas fluido, palabras del mecanico.
Saludos

si te pone 20w50 y consume no se que pudeser y la compresion te la miraron

Weno como lo prometido es deuda, el consumo de aceite que he tenido en 1500km ha sido entre 250 o 300 ml.

otra apreciacion es que despues de 8500km con el j.costa, su funcionamiento ya no es el mismo, ahora fuciona como el de casa, solo que no corta ,a 170km/h de marcador llega a las 7600r.p.m en vez de las 8400 r.p.m con el de casa, lo esplico un poco mejor, al pricipio de tenerlo una vez rodado, si salia roscando a tope el gas la moto a celeraba a unas 7200 r.p.m (unas 6000r.p.m con el de serie), ahora si le rosco a tope acelera como el de serie con la ventaja como he dicho antes de que no corta llendo a tope de velocidad.

En la prosima revision le pondre las masas nuevas, aunque quizas me arrepienta porque ahora consume bastante menos.
Saludos

Lo del consumo de aceite con el jcosta es mas bien normal y logico por otra parte.
javier_navarro te ha comentado correctamente que una moto no deveria consumir aceite, pero eso es estando de serie. Al meter el jcosta la moto trabaja en otra zona del cuentavueltas, va mas revolucionada, con lo que el motor exige mas al aceite. Por eso si quieres que deje de consumir aceite has de encontrar uno que resista mejor esta nueva zona de trabajo, que no se quede tan liquido por asi decirlo que pase a traves de las juntas de la moto y que no se evapore.
Si tu ahora te apuntaras a los juegos olimpicos, seguramente tu medico te cambiaria la dieta, por lo tanto actua de la misma forma con tu moto.
Saludos

Wenas, estoy totalmente de acuerdo contigo gs500ey, a ver si consigo encontrar el aceite apropiado.
Saludos

A ver me habeis metido en una duda existencial jajajaj
yo le puse el j.costa a mi moto porque el 80% de los klm que hago
son en autopista y estaba cansado de ir en zona roja y cortando
inyeccion (acentuando el desgaste del motor supuestamente, no?).

Despues de ponerle el j.costa voy a 140 de marcador a 6000 vueltas
y no me ha cortado nunca mas la inyeccion.

por lo que mi deduccion era, si voy a menos vueltas que antes.....
el motor ira mas relajadito..... no?

A por cierto a mi siempre me gasto unos 750cl de aceite entre
cada revision de 6000 klm antes y despues de j.costa. y ya tengo
18.000 klm.


Un saludo
Puxa asturies