pues no se exactamente cuando me sale.hoy me he dado cuenta tambien que perdia unas gotitas cuando he vuelto del trabajo.es exactamente en la junta de un tubo de goma negra que tiene en medio de la moto en la parte derecha.casi en el principio del tubo de escape

<p>Si tienes la junta de culata jodida.. malo malo, primero lo notarias en velocidad punta,segundo te quedarias sin agua en menos que canta un gallo y tercero en vez de aceite en el carte tendrias una "mayonesa" de color marron, esto ultimo es facil de comprobar quitando el tapon de nivel.</p><p>No creo que sea ese el motivo porque las 3 cosas afectrian al motor de una forma rapida y drastica.</p><p>Saludos.</p>

solo una cosa:<br><br>Ten en cuenta a la hora de medir el nivel de hacerlo siempre en las mismcas condiciones. No marca lo mismo fria que caliente, o arrancada que parada, y logicamente tambien cambia si pones la pata o el caballete. No te rias que yo se de uno que decia que cada vez tenia mas liquido de direccion asistida en el coche, y no caimos hasta saber que se tiene que medir con el motor arrancado y las ruedas rectas.<br>

<p>Kimico,</p><p>Yo la llevaria urgente al taller y no rodaria mucho con ella, yo gripe la moto en iguales circunstancias, si el motor sube a la zona roja el mal esta echo. La culata se dilata y tendras lo que se suele decir un poro en la junta, simplemente no juntara bien y el aceite del motor se mezclara con el agua del refrigerante. Mas vale prevenir......</p><p>Saludos!<br></p>

<p>Que pasa con esas 500 ?</p><p>problemas de juventud ? o de vejez ?</p><p>Rafagas</p>