Xciting Club España

Pues desde hoy....ya no tengo a mi querida gordi....que me hizo revivir el mundo motero...y la verdad...se ha portado de fabula.
Ahora tengo un Aprilia SRV 850.....aun no he tenido tiempo ni de sacarle unas fotos....ya las pondré en su correspondiente apartado.
Saludos

Bueno......como dentro de poco dejare de ver a mi querida culona....no quería dejar este post .....como lo diría?...un poco en el aire.
9 meses después, y 10.000 Km encima mas que en Febrero, los plásticos aguantan bastante bien (a mi parecer).
Durante estos meses.....lo normal...quitarle el polvo con algún trapo suave.....y le he añadido un par de veces (3 a lo sumo) el Protech ese.
Ayer le hice unas fotos antes de entregarla, porque no quería dejar esto inconcluso.
Este es el aspecto que tienen los plásticos a fecha de ayer.















Bueno....creo que el uso de los dos productos ha sido una solucion mas al problemilla de los plasticos castigados por el sol.
En mi caso, me ha servido....y espero que a alguien mas.
Saludos a todos


PD: En estas fotos, quiero destacar que ha pasado todo el verano....y no le volví a dar el producto...en cuanto se lo pones...brilla como nueva. Aún así, como podéis apreciar, se siguen viendo negros....y nada comparado al estado que tenían cuando llegó a mis manos mi querida culona.

Saludos "paisa"....bienvenido.

ONIX Escribió: [Ver Mensaje]

Pulpo , te ha quedao muy bien , yo puse en otro post casi lo mismo que tu .

Me pegué la currada y quedó muy bien , pero al poco tiempo el tinte se va , porque el plástico no lo absorbe y vuelven los plásticos a estar igual .

La solución es la Pistola de aire caliente que abre el poro del plástico y sin ningún producto .

http://www.xcitingclub.es/viewtopic...der=asc&start=0

Onix, me leí entero tu post sobre eso.....primero hay que informarse bien...jejeje.
El tinte, es cierto que deja una película mate que cubre bastante, pero también me di cuenta que al darle con una esponjita, parecía que se llevaba detrás parte del producto una vez estaba seco.
Por eso le di otra capa del Protech ese.
De momento lleva dos semanas puesto y a fecha de hoy sigue exactamente igual.
Mi idea es cuando le toque limpieza general, pasarle la esponja con el producto a los plásticos, y si así aguanta, no cuesta mas de 2 minutos hacerlo.
De todas formas, si el invento va de capa caída, y empiezan a perder el color....yo seré el primero en decirlo aquí (mas que nada porque lo veré en mi moto ) para que nadie pierda el tiempo con estos productos.....en ese caso ya pasaríamos a las pistolas (de aire caliente).

Gracias por el apunte Onix....un abrazo.

JIM Escribió: [Ver Mensaje]

Gracias por el apunte-aporte ,te han quedado ,ahora a cuidarlos-protegerlos,yo para cuidarlos-protegerlos les pongo 3 en 1 y "mano de santo" eso si cuando lo apliqueis no cojais la moto si no....,hay que esperar-dejar un dia,y luego queda relucientes y no manchan-ensucian nada
un saludo

Gracias JIM, había escuchado algo parecido con el WD40....pero no con el 3 en 1 que casualmente si tengo un bote.
Lo probaré la próxima vez que toque zafarrancho (o en caso de que me abandone el desodorante)

Como este tema ya se ha tratado mas de una vez, cuelgo mi experiencia por si a alguien le sirve e intentaré ser breve.
He usado dos productos, los dos localizables en cualquier Norauto.
En principio mi intencion era probar solo con el Protech, que no es mas que una especie de cera no grasa (odio los plasticos pegajosos) renovadora de parachoques, y aunque sinceramente me sorprendio lo que conseguia hacer, quedaban aun marcas que no podia con ellas.
Por ese motivo le di varias manos del tinte Krafft en las zonas mas castigadas.
Estos son los dos productos que he usado.



Los plasticos de la moto no estaban mal.....no.....estaban lo "siguiente", este era su estado.




Primero le di una mano con el Protech, y los resultados era visibles.



Aun asi, se notaban todavia bastante los arañazos mas grandes.....fijaos en la zona del manillar, parte izquierda.




Al dia siguiente, le di a todas esas zonas mas marcadas con el tinte de Krafft.....no se cuantas pasadas le di, solo me fijaba que en se fuesen tapando las marcas.
Al final, para ir mas rapido cuando eran zonas reducidas.....me ayudaba con un secador de pelo para no esperar tanto.
Las marcas poco a poco se van tapando.....aunque deja la superficie mate.




Finalmente, cuando considere que ya era suficiente, le di una ultima capa de nuevo con el Protech, y el resultado es este....



Incluso en la zona de los pies, ha quedado bastante aceptable.



Aunque no sea un amante de los brillos en los plásticos, creo que se han recuperado bastante bien (prefiero verlos brillar que como estaban en la primera foto), y ni están pegajosos ni grasientos.....no mancha nada al tocarlos.

Un saludo a todos

Gracias a todos por la bienvenida.
Hoy he conocido a Garsala, hemos coincidido entrando al garaje.....que cosas tiene la vida
De momento he empezado con la restauración de los plásticos.....aun voy por la primera fase, pero si consigo que queden bien, lo pondré en los bricos a modo informativo ya que estoy haciéndolo en tres capas porque estaban destrozados y totalmente grises.

"deca para 10 veces, hecto para 100 veces, kilo para 1000 veces y miria para 10 000 veces" (pegado de la wikipedia esa)

JIM, me refiero a que tiene sobre los 20.000 Km.
Saludos para todos.....a ver si mañana me da tiempo a trastear un poco mas.
Una vez mas, gracias a todos por la bienvenida.

garsala Escribió: [Ver Mensaje]

Bienvenido Pulpo!

Por las pegatinas de la foto diría que guardamos las motos en el mismo garaje!!

Saludos y a disfrutarla.

No jodas que eres tu.
Te la cambio...que la tuya esta mas nueva!!!

Pulpo
Valencia capital - Xciting 500 r ABS del 2010

Gracias por apuntarme y gracias por llevar la lista

barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

Bienvenido Pulpo, espero que disfrutes del foro y de tu gran moto.

Muy buena presentación.

SALUDos

Gracias Barbajavi......estuve un año viviendo en el Poblado del Grado (creo que se llamaba asi).....igual hasta nos conocemos.
Eso si....iba a segundo a de EGB en aquella epoca....ni moto ni ná.

Hola a todos, tras una semana esperando confirmación para poder entrar al foro (cosas de la informática), por fin puedo entrar gracias a Nacho que me dio alta manual.
Vivo en Valencia ciudad, y soy el contento poseedor de una 500r abs del 2010.
De mi vida motera, poco puedo contar.....ciclomotor y un scooter de 150 hace muuuuchos años, que vendí casi sin Km porque era de pánico circular con el, y le pillé manía......ya me entendéis.
Llega un momento en la vida que te lanzas y vuelves a la moto.....o sabes que nunca mas conducirás una.
Esa fue la filosofía que me llevo a lanzarme de nuevo a ir en dos ruedas (cabezón que es uno) y las ventajas de la moto para muchas cosas.....y como no quería limitarme a ciudad......terminé con una "culona" como le llamáis aquí.
Desde el respeto que me produce el empezar prácticamente de cero, mis pequeños desplazamientos con la moto me han encantado y las sensaciones son como recordaba (vengo de 4x4), sensaciones que solo una moto te puede dar.
La moto mecánicamente parece que esta muy bien....sin embargo.....mucho tiempo a la intemperie ha dejado huella en los plasticos (ya me he repasado los post sobre eso).....tiene 20K Km y muchos bricos y pendientes ya que esta todo de origen.
Afortunadamente.....me gustannnnn los bricos, y voy a intentar mejorar su aspecto.
Actualmente......si me pongo casco blanco y chaleco......se apartan los coches para dejarme pasar...o circulan extrañamente lentos.
Yo también lo haría si viese ese conjunto por el retrovisor
Un saludo a todos.....y por aquí aportaré lo que pueda por mi parte