Hola,

Yo tengo una Xciting 500 con manta tucano y con manoplas. Va de vicio. Antes he estado unos 4 años callejeando por Madrid con una Hexagon 250 con manta, y también me ha ido muy bien.
A mi parecer la manta es comodisima, porque te evita tener que llevar engorrosos pantalones de frio. Puedes moverte vestido normal, sólo con el chaquetón moto por encima. Paras la moto, y entras y sales a los sitios con toda comodid, da igual que haga frio o que llueva. También creo que las mantas son super útiles si te mueves en ciudad y haces muchas paradas, y son menos prácticas si lo que haces son muchos km en autopista con una sola parada.


Con la Xciting 500 hago ahora 40 km diarios de autopista. La manta va super bien. Los tubos de aire que lleva hacen un efecto resistencia que mantiene la manta pegada a tus piernas sin que flanee. Es decir que la manta no molesta nada al conducir. Eso sí, yo siempre voy a 120 km/h (no sé como irá a mas velocidad)Cuando hay viento lateral se nota más, lógicamente, que sin manta.

Las manoplas también las veo muy útiles, ya que te permiten ir sin guantes, o si hace mucho frio con unos guantes finos.
En resumen. La manta te da mucha comodidad si te gusta ir vestido normal.

Saludos
PD
¿Alguien quiere comprar una manta para Hexagon ? Aun la tengo en perfecto estado.

Hola,

Yo llevo 3800 km en 4 meses y me parece que la moto va de maravilla (al menos hasta ahora). Ningún problema de embrague. Sin embargo se me ha parado algunas veces al cerrar el puño cuando vengo de un rato de autopista y me meto en la cola de un semáforo. He mirado por el foro y he visto que les ha pasado a otros foreros, y que la mayoría lo han arreglado con una visita al taller para ajustar gases-

Por lo demás estoy encantado.

Ya os contaré si me eliminan lo de las caladas de motor o no.

Saludos.

Ok,

Acabo de introducir una presentación en el subforo.
Aquí está el link: http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?p=86044#p86044

¿Os mola la moto con faldas y a lo loco?
Saludos.
Alex

Hola,

Soy nuevo en este foro, y tras realizar algún comentario me han pedido que me presente. Y la verdad es que tienen razón, presentarse es de buena educación así que ...allá vamos:

Alex. Tuve una Morini 350 preciosa durante 3 años. Me encantaba como sonaba, aunque en los viajes largos, de tanta vibración, me dejaba un traqueteo metido en los huesos que me duraba un rato después de bajar. Tuve un par de malas caídas, y pensé que era mejor dejar el tema motos .

Años después tuve que cambiar de trabajo y trasladarme a Madrid, donde descubrí que existía un atasco permanente ¡que agobio de coche!. Así que al poco tiempo ya me había hecho con una vespa, después me compré un Sooter Honda y después una Piaggio Hexagon 250. La Hexagon 250 era perfecta para Madrid, se movía como una culebra entre los atascos, y a la vez iba muy cómoda en la M30 o en las autovías. Muy recomendable.

Pero llegó otro cambio de trabajo que me obligaba a hacer todos los días 20km Ida y otros tantos vuelta de A2, y la verdad es que para eso la Hexagon se quedaba corta.
Así que busqué, comparé y …me compré la Xciting 500.

Llevo 3800 km y estoy encantado.

Ahora la acabo de vestir para el invierno. Adjunto una foto a ver que os parece.

Saludos a todos

Hola,

Muchas gracias por una explicación tan detallada. Para los que no somos tan expertos como el ponente resulta muy ilustrativa y útil.
Yo llevo 3800 km con la moto y me parece que va de maravilla. El único pero es quese me ha parado 2 o 3 veces ella solita. Siempre ha sido al reducir velocidad y cerra el puño.
El tema no me gusta nada, incluso, depende donde, puede ser peligroso, ya que para arrancar de nuevo hay que frenarla y el coche de atrás puede darte un golpe si va muy pegado.
Por lo que contáis será un tema de regular los gases en el taller. Mi plan es aguantar si es posible hasta la revisión de los 6000km. Yo la llevo a STM de la calle Torrelaguna, espero que ahí ya conozcan el tema.
Por lo demás estoy encantado con la moto. Hago en un 80% autovía, 40km diarios, y va de lujo.
Alex