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ariochk
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Foro: Motor / Mecánica Enviado: 02 Feb 2021 11:19 Asunto: Re: Reset Piloto De Avería Motor
Nada, no ha habido manera. Alguien sabría decirme dónde puedo conseguir el software de diagnóstico de kymco? Si alguien lo tuviera agradecería que me mandara un mensaje privado. Un saludo! PD: Disculpad, ya he visto que estaba en la sección de descargas. Un saludo. |
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ariochk
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Foro: Motor / Mecánica Enviado: 26 Jan 2021 15:45 Asunto: Re: Reset Piloto De Avería Motor
Hola FranciXCo, Muchas gracias por la info, luego lo pruebo y comento. |
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ariochk
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Foro: Motor / Mecánica Enviado: 26 Jan 2021 10:38 Asunto: Re: Reset Piloto De Avería Motor
Eyy, Gracias Richi. A ver si hay algún alma cándida por aquí que maneje de este tema. |
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ariochk
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Foro: Motor / Mecánica Enviado: 25 Jan 2021 19:27 Asunto: Reset Piloto De Avería Motor
Hola compañeros. Hace ya tiempo que tras una visita a taller, al devolverme la moto se le quedó encendido el piloto de avería motor. En el taller me comentan que le sucedió al desconectar las sondas y al volverlas a conectar y que al no tener la máquina de diagnóstico de kymco, no pueden borrar el piloto de la avería. La moto funciona correctamente (salvo por el fallo del arranque en frío) pero ya veo que algunos compañeros lo han solucionado muy fácilmente conectando el negativo de la batería a la masa del arranque, así que lo probaré y os comentaré. El caso es que estoy tratando de averiguar si alguno de los dispositivos OBD que veo por ahí, sirven para hacer la lectura de nuestra moto y si hay algún software fuera del original para restear el piloto de la avería motor. ¿Alguno ha trasteado con esta historia? ¿Podéis recomendarme algún aparatejo para el teste de la moto? ¿sabéis dónde se puede conseguir el software original de diagnóstico de kymco? Disculpadme si he dicho alguna burrada porque soy un absoluto ignorante, pero he dado el paso de aprender un poco al respecto porque ya ando un poco cansado de las visitas infructuosas a diferentes talleres. Para que os hagáis una idea, la primera vez que llamé al servicio oficial de kymco en Bcn, la persona que me atendió al explicarle el fallo del arranque en frío, me dijo literalmente: "Uy, te recomiendo que no me la traigas, es un fallo muy problemático que se da por muchas causas diferentes y posiblemente te cobremos 5 horas de mano de obra y te la lleves sin estar reparada". Sé que suena a ficción, pero me quedé con la misma cara que ahora vosotros. En fin, un saludo compañeros y espero que me podáis echar una mano. PD: Edito para decir que el sistema de reseteo contando 10 segundos, dando gas diez segundos más, soltando y apagando, a mí no me funcionó. |
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ariochk
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Foro: Motor / Mecánica Enviado: 27 Sep 2020 12:41 Asunto: Re: Abro Este Post:No Me Arranca La Xciting,porque?
Me andaba preguntando cómo te terminó yendo el asunto. Mi experiencia ha sido, problemas todo el invierno, en cuanto llegaron las buenas temperaturas, pongamos de marzo en adelante 0 problemas, arrancando siempre a la primera. En cuanto ha llegado el primer día de "frío" volvemos a estar igual, no ha querido arrancar. Me quiero animar a hacerle un cambio de árbol de levas, pero tu experiencia me desanima por completo. Se conoce alguna solución definitiva a este asunto? |
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ariochk
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Foro: Motor / Mecánica Enviado: 29 Jan 2020 15:28 Asunto: Re: Abro Este Post:No Me Arranca La Xciting,porque?
Hola buenas, Aquí otro pobre desgraciado. Tengo una 500 r abs del 2010, hasta la fecha nunca me había dado problemas de arranque, pero a principios de invierno comenzó a dármelos. Al principio con paciencia e insistiendo terminaba arrancando y como a los demás compañeros, durante el resto del día ya no tenía ningún problema más. Al aparcarla y volverla a coger después de 5 o 6 horas paradas regresaban los problemas. Cambié la batería por una yuasa nueva, pero eso no solucionó el problema. La dejé en un mecánico hace una semana y media y hoy se han dado por vencidos, al principio me dijeron que era admisión y que se la habían limpiado, luego que podría ser un problema con los cables de masa que van al motor de arranque y se los cambiaron, también limpiaron y engrasaron el motor de arranque, que por lo visto y siempre según ellos, funciona bien. Hoy he llamado al taller oficial de kymco en barcelona y lo primero que me han dicho por teléfono (esto es literal): "esta avería es un marrón", me ha comentado que le pase lo que le pase ya sólo para el diagnóstico me van a cobrar de 2 a 4 horas de servicio, y que luego en este modelo existen multitud de problemas que pueden producir ese fallo, por lo que nunca terminan de estar seguros si lo han resuelto del todo o no, y eso me ha terminado de dejar el culo torcido. No tengo ni idea de qué hacer. Esta moto ya lleva varios problemas encima, no tiene muchos km para los años que tiene (46.000) pero si ni en el taller oficial de kymco me aseguran que esto tenga buena reparación, pues ya dudo de lo que hacer con ella... estoy por llevarla al desguace. Como notas adicionales, yo juraría que a esta moto se le hizo reglaje de válvulas a los 25000 km y desde entonces ninguno más, al arrancarla a veces petardea un par de veces, y ya si eso luego decide si quiere arrancar o no... He probado de dejar la batería desenchufada por la noche, para ver si es que tiene algún consumo apagada, pero se reproduce el mismo fallo. En fin, alguna sugerencia? incluso alguna sugerencia de taller en barcelona donde ya hayan tratado con este problema con éxito. Un saludo y gracias. |
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ariochk
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Foro: Motor / Mecánica Enviado: 18 Feb 2015 20:45 Asunto: Re: [Anticrisis] Reparación Económica Del Embrague Original
Hola a todos, La burra (una 500r abs del 2011) ha empezado a hacer el famoso ruído del bramido del elefante en celo. Lo cierto es que soy un completo inútil en cuanto a mecánica y creo que ya es demasiado tarde para solucionarlo. Después de horas y horas de lectura respecto a este tema, me quedan algunas dudas, a ver si algún compañero me las puede resolver. Consultando el precio del cambio del embrague por uno malossi en un taller, me han dicho que 170 euros por el embrague y 50 euros por la mano de obra, lo cual me parece bien. El tema es, sólo con el cambio del embrague se soluciona definitivamente el tema, o también hay que cambiar la correa los muelles etc etc? vaya por delante que no sé siquiera si estoy preguntando una idiotez, a lo mejor los muelles todo lo demás ya viene con el embrague, pero como la ignorancia es atrevida, pues yo me lanzo. Por otro lado, he notado un descenso de la potencia, sobretodo en el arranque, he leído a otros compañeros que tras el cambio del embrague se solucionó el problema, es ésa vuestra experiencia también? En fin, muchas gracias por la paciencia, y enhorabuena por el curro que os pegáis. |
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ariochk
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Foro: General Enviado: 20 Nov 2014 03:30 Asunto: Consejo Compra Xciting 500
Hola, Os comento un poco mi caso, compré hace tiempo una Xciting 500 del 2007 carburada, desgraciadamente hace poco tuve un accidente con ella y la dieron por requetesiniestrada, afortunadamente a mí no me han dejado para el desguace XD. El caso es que estoy pensando en comprar otra burrita porque lo cierto es que siempre estuve muy contento con el comportamiento de mi vieja montura. A pesar de que estoy encaprichado de la nueva 400, lo cierto es que la economía no está para tirar cohetes y finalmente creo que me decidiré por comprar algo de segunda mano, y ahora es cuando me asaltan las dudas. He estado leyendo líneas y más líneas sobre las Xciting 500 R abs y su ¿más que frecuente? problema de embrague y la verdad es que me tiene muy confuso. Todas las motos que he ido a ver las miro con cara de sospecha permanente, y seguramente de forma completamente infundada. ¿me podéis dar algún consejo sobre qué factores tengo que tener en cuenta para ver si me conviene o no una 500 r abs? Más de un vendedor me ha comentado que le ha cambiado el embrague a su moto mientras estaba en garantía, pero no dejo de leer en el foro que los fallos se siguen reproduciendo si montas el embrague que sigue facilitando kymco. También he leído críticas estupendas sobre el comportamiento de la burra con el embrague malossi, una vez substituido por éste, ya no se reproduce más el fallo? ¿el fallo se da en modelos concretos, o en todas las 500 r abs indistintamente del año de fabricación? Tenéis algún consejo más en el que me tenga que fijar para comprarla? Probablemente me haya vuelto un paranoico y todo esto sean dudas injustificadas, en cualquier aso os agradezco de antemano la labor, en gran parte, gracias al foro mi vieja xciting jamás me dio un sólo problema. Un saludo!! |
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