richi Escribió: [Ver Mensaje]

me alegro que se solucione todo satisfactoriamente.......
aunque estos dias sin moto y todos los malos momentos vividos quien te resarce de ellos
un saludo

No. Si lo mío no se ha solucionado todavía Richi. Pero esto del día 7 ya es un precedente, para cuando se pronuncie el juez de Murcia, que es el que a mí me afecta, ya que mi moto pasó allí la 1ª ITV. Haber qué sucede de aquí en adelante. Saludos

Parece que se empieza a ver luz al final del tunel. Sólo queda que se pronuncie el juez de Málaga que es el que me afecta a mí y me devuelvan los papeles de mi burra.

El Juzgado de Instrucción número Tres de Getafe en las Diligencias Previas 2366/2011-D, estimando el recurso interpuesto bajo la dirección jurídica de los letrados de este despacho, don Andrés López Martínez y don David Egido Ramírez, acuerda mediante Auto de fecha 7 de Marzo de 2012: “Se decreta el Sobreseimiento Libre y el Archivo de las presentes Diligencias, sin perjuicio de las acciones civiles que, en su caso, puedan corresponder a los perjudicados y en su consecuencia se ordena a la Unidad GIAT CENTRAL de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil que proceda a la devolución de las documentaciones de vehículos incautadas por esta causa penal, sin perjuicio de que por dicha Unidad o por el órgano administrativo correspondiente se adopten las medidas que se consideren convenientes en vía estrictamente administrativa”.

POR CIERTO, ME HA INFORMADO DE ESTO EL PROPIO BARRAGÁN. Por lo que deduzco, que se está moviendo e informando y por ende, manteniéndonos informados a los afectados. Chapeau.

Pues efectivamente está todo este embrollo en los juzgados. Haber si se soluciona. Me da, va a ser cuestión de tiempo.

http://www.motorpasionmoto.com/indu...harley-davidson

Ayer hablé con Barragán largo y tendido y en principio, me ha prometido que no me va a dejar tirado y se va a hacer cargo de todo el tinglado que esto conlleva. Lo que sí me ha pedido, es que aguante 20 días ó 1 mes, haber si se soluciona definitivamente en el juzgado, o se asientan las bases para poder proceder a las homologaciones. Me ha dicho que él, me lo moverá todo.

Me consta, por la Guardia civil, que la última reunión mantenida por el GIAT, Ministerio, INTA etc etc, ha sido el día 20 de febrero creo, por lo que es posible que todavía se pronto y no se hayan asentado las nuevas directrices a seguir a la hora de homologar los vehículos. Tienen un "chocho" entre ellos, que no se aclaran.

En fin, no os doy más la chapa de momento. Espero que Barragán, cumpla con su palabra de honor y se "moje" como dios manda y solucione todo este pifostio que hay montado.

Enga saludos.

angelote Escribió: [Ver Mensaje]

Hola Carlos primero desearte suerte y que se arregle pronto el tema, y segundo y hablo por no estar callado o pienso en alto que es lo mismo, tu le has comprado a "Barragan" (tenia que ser el) una moto que se supone que tiene que circular en España y o Europa y se tiene que ceñir a la normativa Europea ¿no? pues yo creo que
lo suyo seria dejarle la moto a el y que te la diera en condiciones de circular legalgente tu con tu factura de la moto en la mano tienes todo el derecho del mundo a que te de una moto que sea capaz de circular legalmente, así que creo que el marrón se lo debería de comer el y si no denuncia al canto a consumo al juzgado o a quien proceda pero tu tienes derecho a disfrutar y tener en tu poder el articulo por el cual has pagado.
Mucha suerte y ya se que esto es fácil decirlo pero de momento te lo estas comiendo tu
Un saludo y lo dicho mucha suerte.

Precisamente, esto mismo es lo que tengo pensado decirle ya que creo que es de justicia que así sea.
No me puedo comer yo un marrón que le "han colado" a él. Hablaré con él, después de mover un par de hilos que tengo que tocar (de consumo precisamente), para ir sobre firme y saber de lo que hablo con todas sus consecuencias posteriores.

De momento no quiero enterrar a nadie. Veremos como responden.
Gracias y saludos.

Buenas de nuevo.
Os contesto por partes:

-Alfonso, así debería de ser pero me da en la nariz, que vamos a tener que danzar (ojalá me equivoque). No es lo mismo cambiarte dos otres piezas "baratas", que rehacer la moto (escapes y piezas caras etc) ir a homologar al laboratorio y pagar sobre 500e que cuesta..., ITVs etc etc. Os mantendré informados.

- Richi, lo tengo crudo. Los responsables directos, los decidirá el juez pero a bote pronto, son los ingenieros. EL conce ni de coña me va a dejar una moto.
Aunque se lo comentaré.

- SergioC. ¿Tienes por ahí un escape que te sobre? jajajajaj. ¿De donde saco yo un escape de "intercambio"? jajja. Esto no es como la compañera del colegio, en una fiesta salvaje jejejej ahora yo luego tu etc etc jejejej. De todas formas gracias por la idea, pero francamente la veo difícil. Lo que haré, si el concesionario de niega, es comprarlo, montarlo, pagarlo y luego reclamarlo por contecioso administrativo a quien corresponda (concesionario).

Saludos

Buenos días, por decir algo. Acabo de llegar de entragar los papeles de la moto.

A modo de resúmen, el tema es el siguiente:
Hay algún inspector del laboratorio de homologaciones, que ha firmado la homologación sin asignarle el número Europeo (intereses varios de por medio y según el G.C. hay varios detenidos), por lo que la moto sigue con el número americano y por eso la documentación a partir de este punto es "falsa" ya que el otro inspector de la ITV, al recibir la homologación del laboratorio firmada como ok, también la ha "dado por buena" (intereses de por medio también) y a partir de aquí, se ha hecho el resto de papeles de la moto.

Para volver a la legalidad tengo que (Vía adminostrativa):
- Llevar la moto al laboratorio en un carro
- QUe me den las lista de piezas a cambiar para su conformidad con la comunidad Europea
- Una vez cambiadas todas las piezas que no cumplen la homologación Europea volver al laboratorio a recoger el informe de homologación.
- Con dicho informe llevar la moto a la ITV a que me den la nueva ficha técnica con la homologación ya correcta.
- Por "último" ir a tráfico a solicitar el nuevo permiso de circulación.

A partir de aquí, ya puedo volver a conducir la moto.

Mil papeles, miles de euros que me va a costar la homologación y cambio de piezas (de momento sólo los escapes, no valen y suma y sigue), miles de horas de mareo, no puedo venir a currar ya que curro en un polígono y no hay transporte..................

De momento hablaré con Barragán haber que solución me dá, y si no hay tal solución se abre la vía económica. Gastos de piezas, mano de obra (más caro para el culpable final, si lo tengo que hacer en otro taller que no sea donde compré la moto, por supuesto), homologación, transporte de la moto, Itv, impuestos etc etc etc.

Perdón por el tocho, pero a alguien seguro que le viene bien la información "a grosso modo".

Seguiré informando del culebrón que se acaba de abrir. Saludos.

Saludos

Realmente, aunque me ahorré 2.200 euros, ahora me doy cuenta que no merece la pena, ya que no sé cuando voy a poder conducir el hierro de nuevo.

Gracias a todos por los ánimos, se agradece porque estoy bastante jodido moralmente . Ayer estuve en Barragán Motos y sin yo decirles nada me cambiaron el faro delantero, los intermitentes y los retrovisores que son las cosas susceptibles de ser las "no homolagadas" aunque son exactamente igual que las originales de Canadá. Creo que el problema es de las ITV o mas concretamente de Suzuki Europa, que ha dado un número de homologación "duplicado" para las motos importadas de EEUU, según le han contado a mi cuñado que es G.C. y ha estado hablando con el funcionario que mañana se quedará con mis papeles.

Mañana entrego los papeles de la moto y no la podré volver a conducir hasta.... que a la gentuza competente les salga de los webos "legalizarme la moto" por segunda vez.

Seguiré informando

Acabo de hablar con trafico y con el concesionario. En tráfico me dicen que hay una falsificación en el número de control del laboratorio de homologación de mi moto (hay muchas motos implicadas por los importadores o las ITV) y que por lo tanto el resto de documentación es falsa.

Que lleve la moto y me intervendrán la documentación, harán unas fotos a la moto, me contarán como puedo solucionar el tema y después me puedo llevar la moto (sin documentacion por supuesto ¡¡alucino!!). Imagino que me darán una provisional, no sé.

El conce por su parte, me dice que efectivamente hay un problema con el número de ahomologación y que este número lo facilitan las ITV y que por lo tanto es problema de ellas y que hay un chocho montado con esto de la ostia (he estado hablando media hora con el).

Por otro lado me dice que mi moto, una c-50 Voulevard de 2010, es exactamente igual que la C-800 Española y que o único que cambia y por lo que me podrían meter mano, es por las tulipas de los intermitentes traseros y por el faro delantero que no lleva posición. Que me pase esta misma tarde y me lo cambian por uno "homologado en España" y que ellos están igual que yo, ya que la culpa se la hechan a ellos y a los clientes cuando la responsable son las ITVS, pero claro dependen del estado.

En fin, de momento me intervienen los papeles.
Os seguiré informando. Saludos.

Chavales, acabo de recibir una carta de la G.C. instándome a que me presente con mi moto (paralela) en sus dependencias con los papeles, placas de matrícula y factura de compra de la moto. Estoy cagao porque me temo que me van a confiscar la moto (aunque tengo todos los papeles) como está pasando actualmente con las paralelas, hay mucha movida al respecto, empezaron con las Harley y ahora está tirando de todas las demás marcas.
¿Qué coño hago?. Esta tarde iré al concesionario haber que coño me cuentan porque tengo 48 horas para personarme en las dependencias por un proceso criminal, pone en la carta.

Os tendré informados. Me chino las venas.

P.D. Alfonso, me he acordado del mensaje que escribiste cuando compré la moto.

Mu apañao, si señor, pero ¿no se caerá con las vibraciones? no sé que tal mordiente tendrán esas pinzas, pero es una buena idea si muerden bien.
SAludos

¡¡Jodó, que curioso!! Yo tambien pensaba que era una estratagema del mercadona o similar

norchy Escribió: [Ver Mensaje]

carlosruizgutierrez Escribió: [Ver Mensaje]

Trabajo encontrado. Gracias.

Me alegro un monton Carlos.

Un SaludoV's

Gracias compañero. Mi mujer encontró el trabajo en noviembre, pero se me pasó ponerlo aquí .
Suerte a los que siguen buscando.

SIMULATION Escribió: [Ver Mensaje]

Yo tenía entendido que cobraban una pequeña comisión solo al vendedor, pero gracias a Carlos me ha picado la curiosidad y he encontrado esto en donde explican muy claramente el funcionamiento de PayPal y cual es su negocio.

http://www.google.es/url?sa=t&rct=j...5Y-lKYF3ep3EjLw

Tarifas:

https://www.paypal.com/es/fees/

Saludos

Muy clarito ha quedado. Asias.

Bueno pues ya está. He llamado a Paypal y me han comunicado, que al hacer pagos como "invitado" te retienen un importe de alrededor de 1 dolar hasta que hacen la transacción con tu banco (comprueban que tienes pasta, está claro) y que en cuanto pillan la viruta de tu banco, te reintegran lo que te han retenido, en este caso los 0,78 céntimos.
Pues ya está solucionado. Que lo sepais si pagais como "invitado" sin registro.

Gracias a todos por vuestras respuestas y comentaios. Un saludo.
¡¡Que grande es este foro leche!!!!.