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daviyuk
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Foro: Motor / Mecánica Enviado: 16 Sep 2014 14:47 Asunto: NO FUCIONAN LAS LUCES CORTAS. SI LARGAS Y LAS DE POSICION
Muy buenas. De repente me han dejado de funcionar las luces normales (cortas) en cambio si funcionan las de carretera (largas) y las de posición. Está descartado que sea la bombilla, la he cambiado y también he intercambiando de posición el positivo de larga con el de corta hy asi las cortas de la bombilla funcionan. Se os ocurre de que puede ser. Hay algún fusible individual para las cortas? De ser así, dónde se haya? Muchas Gracias- |
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daviyuk
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Foro: Motor / Mecánica Enviado: 06 Mayo 2014 17:26 Asunto: Re: FRENO COMBINADO
1500 km y continua bien. Gracias a todos. |
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daviyuk
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Foro: Motor / Mecánica Enviado: 24 Apr 2014 23:00 Asunto: Re: FRENO COMBINADO
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daviyuk
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Foro: Motor / Mecánica Enviado: 24 Apr 2014 22:56 Asunto: Re: FRENO COMBINADO
250 |
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daviyuk
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Foro: Motor / Mecánica Enviado: 24 Apr 2014 22:39 Asunto: Re: FRENO COMBINADO
SOLUCIONADO. Por raro que parezca eran las poleas del embrague (parte trasera del embrague) que llevaban las aletitas dobladas. Si me aclaro adjunto foto. Esta chorrada es la que hacia que a partir de 7.500 vueltas me quedara sin freno, por culpa de unas vibraciones que hacía Nada que ver con el sistema de freno,ni rueda, ni disco, ni con el basculante que me dijo el jefe de taller de Alfa Motos, delegacion Kymco en Valencia. En fin, gracias por el interés que habéis mostrado. Muy agradecido. Un saludo |
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daviyuk
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Foro: Motor / Mecánica Enviado: 20 Apr 2014 12:45 Asunto: Re: FRENO COMBINADO
Se lo comente al mecanico, pero me dijo que no cree que tenga nada que ver. Lo tengo mal para conseguir que me dejen uno, donde tengo confianza no lo tienen- Ya veremos de donde lo consigo. |
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daviyuk
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Foro: Motor / Mecánica Enviado: 20 Apr 2014 12:05 Asunto: Re: FRENO COMBINADO
Lo del embrague lo cambie unos dias antes, pero no hice autopista en unos dias entonces no se si será de ahi. En la 250 hay que quitar el semibasculante o soprte de escape porque la tuerca de 24 del eje de la rueda va cojida por la parte de fuera de este. He ido a varias casas a ver que me dan por ella, pero pagan muy mal- A ver después de semana santa haré mas pruebas. |
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daviyuk
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Foro: Motor / Mecánica Enviado: 20 Apr 2014 11:40 Asunto: Re: FRENO COMBINADO
Perdón conteste el otro día pero parece ser que no subió el mensaje. El rodamiento del basculante lo cambie hace una semana y sigue igual, los tornillos del basculante están bien, los he tenido que quitar todas las veces que he quitado la rueda, ya que sin quitar el basculante no sale la rueda. Mirare las gomas, silentblock o lo que lleve el motor para ver de donde viene tanta vibracion- Cambié hace poco el muelle de contraste del embrague y al cambiarlo utilice un tornillo de banco y algunas aspas pequeñitas que lleva el embrague en la parte trasera cedieron in poco. Las poleas del embrague están bien, pero la verdad desde que cambie el muelle vibra un poco mas a altas revoluciones. Le volví a cambiar el muelle por el original y vibra menos , pero mas que en un principio. Iré probando a ver si consigo que me presten agunas piezas hasta que consiga ver de donde vienen las vibraciones, y si con eso se soluciona el problema del freno. |
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daviyuk
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Foro: Motor / Mecánica Enviado: 16 Apr 2014 13:17 Asunto: Re: FRENO COMBINADO
Me he pasado por el taller oficial de Kymco en valencia, y he hablado con el jefe de taller, le he explicado todo y ha salido a ver la moto, me ha comentado que parece ser un problema del basculante (pieza que sujeta la pinza y el silencioso y une la rueda al motor) le he comentado que el rodamiento que lleva esa pieza también se lo he cambiado pero dice que puede estar doblado. En el desguace que compro asiduamente no tienen, me da miedo comprar uno en otro desguace y que tampoco sea eso, y con la rachita que llevo...,aparte de estar arruinado y cansado de comprar piezas que no han sido la solucion La putada es que tengo dos amigos que tienen xciting pero es la 500. En fin ya veré si encuentro uno barato y me arriesgo. Mientras iré intentando corregir todas las vibraciones que pueda de la moto a ver si por alguna de aquellas sonara la flauta. |
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daviyuk
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Foro: Motor / Mecánica Enviado: 14 Apr 2014 09:29 Asunto: Re: FRENO COMBINADO
Perdón no habia leido lo del cordón en la maneta. Si, lo hice en su día, bueno lo hice con una brida y la maneta se quedo completamente dura,( si que funciona). La maneta esta dura y va bien, se pone blanda al llegar a la zona roja, y con un o dos apretones vuelve a ir bien, siempre que no se haya vuelto a romper el pasador. |
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daviyuk
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Foro: Motor / Mecánica Enviado: 13 Apr 2014 08:32 Asunto: Re: FRENO COMBINADO
Gracias a todos por el interés, de momento dejo el tema moto, ya me tiene quemaete, si lo retomo y encuentro o encuentran solución ya os lo comentare. Insisto, gracias por vuestras ideas. |
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daviyuk
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Foro: Motor / Mecánica Enviado: 12 Apr 2014 22:02 Asunto: Re: FRENO COMBINADO
Comprobé que no hace falta entrar en autopista, sobre el caballete central al pasar a la zona roja de revoluciones, la maneta se pone blanda, si no pasa de 7500 rpm frena perfectamente- Lleve la moto al taller el jueves por la mañana y por la tarde me llamaron para decirme que no se lo explicaban y no tenían ni idea (literalmente me dijo....flipo). Me la lleve al desguace donde suelo comprar las piezas y me dijo el dueño que se la dejase que tenia dos motos iguales e iría cambiando piezas hasta dar. Pues bien esta mañana me ha llamado para decir que ha probado con otras: maneta, bomba,latiguillos, pinzas llanta, disco y sigue haciendo lo mismo. ha mirado también que el eje gire recto (sin la rueda) y parece que lo hace bien. Tampoco se lo explica. Resumiendo, vendo Xciting en Valencia . |
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daviyuk
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Foro: Motor / Mecánica Enviado: 08 Apr 2014 14:49 Asunto: Re: FRENO COMBINADO
Probare mañana si tengo tiempo lo que comentáis de los rodamientos de la rueda. Las dos primeras pinzas que llevaba: la original, y otra exactamente igual de desguace si que llevaban pasador, eran prácticamente igual que las delanteras, esta tercera de desguace es diferente, parece ser que entre modelo 2005 (la mia) y posteriores vario la pinza, pero ambas acoplan perfectamente. El disco casi seguro que no es porque, cuando frena la moto, la frenada de esta es homogénea, no se nota como los golpecitos tipicos del ABS, que suele dar cuando el disco esta deformado, y visualmente se ve perfecto. La rueda la monte y desmonte un par de veces por si la hubiera montado mal inicialmente, y el basculante y tornillos parece en buen estado. Me fijare en rodamientos guardapolvos y demás porque por eliminacion parece ser eso. Ayer no hizo falta entrar en autopista, la moto subida con el caballete central, acelerando hasta 7500 vueltas frena perfecta las veces que quieras, y al entrar en la zona roja a los dos segundos ya no tiene nada de presión, al segundo apretón ya vuelve a funcionar,decir que a esas revoluciones y sobre caballete la moto vibra horrores. Lo dicho en cuanto puedo compruebo si fuera la rueda. Gracias por todas las ideas, a ver si al final.... |
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daviyuk
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Foro: Motor / Mecánica Enviado: 07 Apr 2014 16:41 Asunto: Re: FRENO COMBINADO
Gracias la maneta se queda completamente en la autopista a partir de 120 a 100 no ocurre, lo acabo de comprobar haciendo 100km, no esque se quede blanda y se afloje, lo se al accionar el freno. Referente a repartidor,es para el freno trasero y la pinza delantera derecha, y también se lo he cambiado, al igual que la bomba y la maneta. He cambiado todo el sistema de frenado entero. El pasador no se pierde por que se caiga, se dobla y se pierde de hecho el hueco donde va insertado se deforma y el agujero de las zapata se ovala de la presión, supongo que al perder presión y accionar el freno empujara un embolo y no los dos y hará que la pinza se encaballe y doble el pasador. si no no entiendo que pasa. El llenado y sangrado lo he hecho tal y como dices, luego un amigo de un taller de coches lo hizo con jeringuilla que es como el lo hace y por tercera vez, un taller de motos lom hizo y yo no estaba delante pero dijeron que no sabían de que podía ser y no me cobraron ni por la faena. Lo que esta claro es que el problema no es de la pinza ni del sistema de frenado. He llegado a pensar que igual era el equilibrado de la rueda o el disco, y que a cierta velocidad haga que se alabee mas el disco y vaya separando las pastillas de freno, pero he llamado a un centro de neumáticos y me acaban de decir que equilibrar la trasera de este tipo de scooter en la rueda trasera no se hace porque va cogida al bastidor y es tonteria equilibrarla. En este foro le paso lo mismo a un compañero pero no da la solución que tuvo y le he enviado un mensaje privado y no me ha contestado. En fin se la llevare a otro mecánico, o cambiare el disco por uno de desguace que es lo único que me falta por cambiar. |
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daviyuk
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Foro: Motor / Mecánica Enviado: 07 Apr 2014 00:11 Asunto: Re: FRENO COMBINADO
Gracias de todas formas |
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