Jajjjaj qué pequeño es el mundo! Mi buen amigo Diego

Muchas gracias!!

muchas gracias! O sea que mi mecánico está en lo cierto: NO SE DEBEN UTILIZAR EN MOTOS FILTROS DE ACEITE QUE HAN SIDO DISEÑADOS PARA SER UTILIZADOS EN AUTOMOVILES (por más que exteriormente sean idénticos y la rosca sea la misma)

Muchas gracias barbajavi, está muy bien explicado.

pero aún no queda claro si está bien que utilicemos un filtro diseñado para un automóvil en nuestras gordas...

Hola amigos! En mi bendito país (Argentina) gracias a restricciones impuestas por el gobierno nacional, se está complicando día tras día conseguir repuestos Kymco, con lo cual hay que ingeniarse y tratar de utilizar repuestos compatibles.
Desde hace mucho tiempo vengo escuchando que el filtro de aceite de nuestras gordas (HF-147) es compatible con el filtro de aceite del automóvil Renault Megane, el cual se consigue fácilmente y su costo es muy bajo.
Sin embargo, un mecánico de mi confianza me dijo que si bien exteriormente ambos filtros son iguales en tamaño, en rosca, etc, en su interior el filtro posee una válvula que es accionada bajo determinadas condiciones de presión de aceite, y no es la misma presión la que tenemos en las Xciting que las del auto, ya que la moto maneja una presión menor. Con lo cual, la presion de aceite de la moto podría no ser suficiente para accionar esa válvula.
¿Alguien tiene información sobre este tema? Desde ya, muchas gracias.

ok, gracias!

Yo estoy interesado en 1 Polo manga larga "L" y 1 camiseta "L".

Al precio resultante de la suma de ambas prendas deberían adicionar el costo de envío por correo a Argentina. Yo abonaré ese total (prendas+envío) mediante PayPal.
Ni bien ustedes conozcan el costo del envío me lo dicen por aquí y algún miembro que posea PayPal me envía un "Paymen Request" por esa cantidad de Euros, así yo lo pagaré inmediatamente, y quedaré a la espera de la llegada del cartero con el paquetito.

Si me dan el OK a este procedimiento, les envío mi usuario de Paypal para que puedan hacer el Payment Request y mis datos de domicilio para el posterior envío del paquete.

Abrazos.

Fernando

tranquilillo Escribió: [Ver Mensaje]

Respecto a los paravientos de los puños, no he visto el modelo Xciting en la página de Motoralia, ¿Has tenido que hacer alguna ñapa especial o se han adaptado bien?
Tengo dudas porque llevo la Pitón a la maneta y no tengo claro si entrara otra rosca más.

Saludos
V'sssss

Efectivamente, entrando por KYMCO aparecen muchos modelos (People, Grand Dink, DownTown, etc) pero no aparece XCITING.
Cuál has comprado?
Y me interesa también el porta-móvil porque tengo también un Samsung S3, si pudieras darme información te lo agradeceré.
Saludos
Fernando

muchas gracias!

FranciXCo Escribió: [Ver Mensaje]

Hola Fernando , ponte en contacto con el compañero THEVil , el hace o al menos hacía , pegatinas de todos los colores y tamaños .
Ignoro los costes de los portes . Un saludo

Estimados amigos: como les he mostrado en un post anterior, hice plotear con vinilo mi Xciting 500, originalmente gris plata, y ahora luce un hermoso color naranja en vinilo. Ahora estoy a la búsqueda de las pegatinas.

En mi bendito país -Argentina- no se consiguen muy fácilmente por todo un tema de restricciones a la importación que lleva adelante el gobierno nacional.

Lo único que consigo es una pegatina oficial, que vende Kymco Argentina, que dice "Xciting 500" en color plata, son pegatinas con cierto relieve (digo, no son planas). El problema es que cuestan algo así como EUR 50 cada una (va una de cada lado).
Con lo cual sólo esas dos pegatinas me estarían costando EUR 100.-
Me parece un precio demasiado elevado.

También quisiera ponerle a mi Xc un par de pegatinas que digan "500" y finalmente alguna que diga "Kymco" y el logo de esa empresa.

Pregunta: ¿se consiguen en España las pegatinas de Xciting 500? ¿alguien sabe el costo? Si me pueden pasar algún dato, yo vería la forma de contactar al vendedor y ver cómo puedo pagarlas y que me las envíe por correo postal.

Desde ya, muchas gracias.

Fernando
Buenos Aires - Argentina

Muchas gracias "napl". Mi unidad es a carburador.
Quitando la tapa central por donde se accede a la bujía será suficiente?
O debo extraer otros plásticos adicionales? Si es así ¿cuáles?

Hola amigos!
El medidor de combustible de mi Xciting 500 2007 es un tanto "temperamental": funciona cuando quiere.
Sospecho que el flotante que está dentro del depósito de combustible está pinchado. Podrían indicarme cómo puedo acceder a ese flotante?
No quiero desarmar demasiado ni tener que extraer el depósito ni el radiador ni nada de eso. Se puede acceder fácilmente?
Desde ya, muchas gracias
Abrazo desde Argentina
Fernando

Octavio: podrías subir una foto de cómo te ha quedado el toma de corriente. Estoy con ganas de ponerle uno a mi Xc y aún no me decido sobre el mejor lugar para hacer el agujero.

El lugar que ha elegido SIMULATION me parece bien, pero temo que -por más que tenga una tapita de goma- si le da la lluvia pueda generar algún problema.

Otro lo instaló dentro de la guantera, pero eso requeriría ir con la tapa abierta o hacerle alguna muesca para sacar el cable que va al GPS/Celular/PDA/etc.

Leí que tú lo habías puesto debajo del manillar, pero no has puesto fotos.

Desde ya, muchas gracias

Fernando

En mi caso tengo una Xc 500 modelo 2007 con 25.000 Km y esto del arranque es todo un tema...
Si uso la moto todos los días no tengo problemas, pero si dejo de usarla por mal tiempo, zas... ...deja de arrancar.
El motor de arranque gira y gira, pero el motor no arranca. (gira hasta que la batería dice basta, inclusive le hago puente con la batería de mi auto y tampoco)

La solución que estoy aplicando es un simple cargador hogareño de batería conectado a 220V. Lo dejo a la noche conectado a la red de electricidad de mi casa cargando la batería y a la mañana arranca sin problemas. Para ello he dejado expuestos 2 cables cortos desde los bornes de la batería, así están a la mano para conectarles el cargador. No sé si esa carga "excesiva" puede causar algún daño a la batería.

Estoy evaluando poner un cortacorriente, de modo que cuando vea que no utilizaré la moto por varios días, directamente corto toda circulación de corriente desde el borne de la batería. ¿eso puede ser exitoso? ¿puede causar algún daño a la electrónica de la moto?

Bueno, saludos desde Argentina para todos y espero vuestros comentarios.

Fernando

Joder!!! En Argentina esa misma moto, igual modelo, año y kilómetros, cuesta EL TRIPLE

Muchas gracias a todos por tan cálida bienvenida! Como bien explicó Thevil, algunas cosas por aquí son bastante más costosas que en la Madre Patria (inclusive con todos los problemas económicos que hay últimamente por allí).

Aguardo respuestas desde Argentina, a ver si armamos un "miniforo" o como bien dicen el "Komando Argentina" así podemos juntarnos y compartir experiencias, recomendar lugares para comprar repuestos, talleres, apreciar algún tuning, etc. y obviamente poder hacer juntos algún viajecito, aunque sea de ida y vuelta en el mismo día. Hay lindos lugares cerca de Ciudad de Buenos Aires para ir.

Tengo ganas de iniciarme en la utilización de vinilo para hermosear un poco mi Exciting. Navegando en este foro he visto trabajos muy interesantes, tanto en simil carbono como en color naranja, gris, negro, etc. He visto videos en Youtube utilizando pistolas de calor e inclusive secadores de cabello comunes. Realmente el resultado final es muy bueno! Como mi Exciting es 2007, el color de su pintura está un poco venido a menos, y tiene algún que otro rayón típico del uso, y veo que con este material se pueden hacer cosas realmente muy buenas.

Gracias nuevamente, y leeré cada día los textos que vayan surgiendo por aquí

Abrazos