YA ESTA, YA LA TENGO
pues me han llamadoque ya la tenia y me he ido corriendo a por ella.
me han dado una hoja donde pone lo uqe me han cambiado y es .......
CIGUEÑAL Y ARBOL DE LEVAS!!!!!!!!
al preguntarle al mecanico que me la ha sacado me dice que era un calenton mio que he tenido suerte que lo haya podido poner en garantia pues tiraba humo blanco y hacia un ruidazo el motor...
yo he flipado y le digo q ni calenton ni ruido ni humo blanco , que yo no he notado nada antes de que dejara de arrancar y el erre que erre asi que como ya funciona y no me ha costado nada pues ala lo que el quiera.
eso si de vuelta a casa he notado un olor raro que tengo que mirar , jejeje por si acaso
saludos y gracias a todos

actualizo para iros contado como va la cosa pues sigo sin moto

despues de hablar con kymco españa y de probar en el taller donde la tenia una centralita nueva con una bateria de gel, que no pudo ni arrancar la moto. acordamos el taller y yo remitirla a la casa oficial para que la mirasen ellos, pues he estado esperando una semana a que pasen a por ella y nanai de la pera, me ha tocado llamar a la grua del seguro para llevarla yo personalmente.
ahora a ver lo que tardan en decirme algo pero ya voy viendo casi a papa noel. jejeje

saludos y siento ser tan pesao pero es qaue estoy desesperao por ir en moto.

me han montado la centralita nueva con una bateria de gel y .....ç
nada sigue sin arrancar , el mecanico la va a montar y dado que los mecicos de la casa kymcooya no tienen mas ideas se la va mandar a ellos para que siguan buscando la causa.

total que me toca esperar sin moto a que me digan algo.
ya ire contando como acaba.


P.D me estoy pensando en venderla cuando esto acabe, que opinais moto de abril de 2010 con 6000 km por 2.000 euros?

es parecido pero a mi no es por temperatura de la calle, lo que si se parece es que cuando falla ya no arranca y se come la bateria de intentarlo, si le puenteas otra bateria grande le cuesta pero si insistes acaba arrancando y funciona hasta que le de la gana de volver a fallar y es esa incertidumbre lo que me cabrea pues cuando mas la necestias te deja tirao.

me estan comprobando la cpu o algo asi que esta debajo del cuentaquilometros que es el que controla la inyeccion o algo asi, jejeje

HOY ME HAN LLAMADO

eso si con numero oculto y una voz me dice que son de kymco españa que cual era mi problema. se lo vuelvo a explicar y le indico que es un modelo de 2008 comprada en 2010 y que en este foro hay un tema con mas afectados por este fallo a lo cual me dice que no existe ningun fallo , que son fallos puntuales de ciertas motos pero que no saben nada ni del problema ni de la solucion. que si mi mecanico (es taller coabrador) no encuentra el fallo que la lleve a la casa oficial que estan mas acostumbrados, jejeje mi mecanico se ha partido y me dice que si no le mandan las piezas que ha pedido para testear se la mandara a ellos

os ire contando
saluodos

segun he leido se que algunos les pasaba por las bajas temperaturas que se les bajaba el amperaje de la bateria, pero no es mi caso pues en valencia no hace precisamente frio en el garaje, jejeje es mas bien motor frio de cuando no la has gastado de un dia para otro.
y entonces no arranca ni con la bateria de un camion que esta en el garaje....asi que descarto la bateria.

creo que sera algo electrico y le he comentado al mecanico que aqui hablais que es la centralita
gracias por la respuesta, haber si kymco le deja una para probarla

hola

os cuento:
compre una kymco 500i R 500 en mayo de 2010 era la ultima de este modelo ya que salia la ABS en el concesionario de valencia auque en los papeles pone que esta fabricada en 2008, a los tres meses se me rompio la culata por un defecto en las sujeciones de las valvulas o algo asi y me lo repararon sin problemas en garantia.
Ahora llevo 4 mese con problemas de arranque aleatorios. cuando le da la gana no arranca estando el motor frio (pero no por frio de la calle sino que no lo hallas gastado desde el dia anterior) y le da igual que le pongas una bateria de camion el motor de arranque gira pero no produce explosiones hasta que de tanto insistir arranca (de 20 a 30 minutos dandole).
ultimamente era tan seguidas los fallos que la he llevado al taller, me han limpiado el inyector de arriba abajo, cambio de bujia, carga de bateria me han desmontado el descompresor del motor y comprobado lo tipico de cuando no arranca y sigue igual.
leyendo el foro encontre el hilo de "no arranca" donde se dan varias ideas de que es el cdi pero esta tan mezclado las respuestas que no se sabe cual es la solucion (19 paginas).

sabeis algo al respecto que ayude al mecanico? le cuento todo esto a KYNCO ESPAÑA ya que esta todavia en garantia?


gracias por vuestra ayuda y perdonar por el rollo pero esto es desesperante.

hola
tengo una 500 R desde hace un mes y le he hecho 495 km con tres repostajes y lo que veo poco es la autonomia ya q tengo q rellenar el deposito cada 140 km con casi 10 euros. ya q la aguja esta en lo rojo pasado-
cuantos litros le caben al deposito=????
yo no creo q pueda hacer los km q vosotros decis , entonces la mia gasta mas o es por q esta en rodaje como dice el compañero de arriba
saludos

























r

Hola
me acabo de comprar una xciting 500 r sin abs pues el precio esra una oportunidad.
vengo de una yamaha 900 diversion y la diferencia es brutal , espero acostumbrarme a su manejo.
me encanta este foro donde estoy encontrando las mismas dudas q tengo sobre frenos y amortiguador
me encanta los comentarios y los bricos .
espero estar por aqui mucho tiempo