Todavía no me han dado la moto y ya estoy pensando en ponerle un respaldo. He visto alguno por la calle y me ha parecido ver que era SHAD. ¿Alguno tenéis puesto un respaldo en el asiento trasero?
Experiencias, modelos y precios son bienvenidos

Tiene buena pinta !

Si pudiéras hacerles una foto a la luz del día se podría ver más el efecto en la moto, no?

Moooola.

Yo también quiero pedir ya la 500, y también soy de Valencia, así que, si quieres, podemos intentar ver si nos hacen mejor precio en algún sitio si pedimos 2. Yo de momento la estuve viendo y probando en Alfa Motors (Cardenal Benlloch), aunque también he visto que venden Kymco en Intermoto (San José de la Montaña) y en Pirimoto (Avda. Constitución), aunque sólo he preguntado precio en Alfa (4899 + 210 de matriculación).
Así que lo dicho, si vas a preguntar a algún sitio y quieres decir q serán 2, cuenta conmigo. Mi email es jose.trave[arroba]wanadoo.es

Jose.

A mi me parece buena idea. De hecho ya lo he puesto aunque aún no la tengo .

Sólo añadir que se traten las firmas en los foros con sentido común porque si todo el mundo añade imágenes grandes en las firmas, al final hay mensajes largísimos en los que el 80% son firmas

Salu2.

Gracias a todos por la bienvenida. A los 2 días de tenerla ya he pasado por el taller. Al día siguiente de sacarla empezó a hacer mucho ruido de escape, pero por delante   ,  así que la llevé y se ve que se me había salido un tubito que reduce las emisiones y que es lo que provocaba el ruido. Una vez recolocado, la moto sigue tan suave como el primer día . Como es mi primera moto sin marchas, lo que más me está constando acostumbrarme es a no poder reducir marchas para frenar, pero es cuestión de acostumbrarme.

Pos eso, que ya me ha entregado la Xciitng, de momento no he tenido tiempo más q de llevarla a casa ayer y hoy de ir a trabajar, así que aún no la he podido probar bien, además está lo del rodaje, por cierto, me dijeron q no pasara de 120 Km/h pero ¿no es mejor controlar las revoluciones más que la velocidad?
Bueno, aunque ya me presenté brevemente en su día, aprovecho la llegada de la moto para hacer las presentaciones en toda regla: Me llamo Jose y soy de Valencia (como pone en la firma ), tengo 34 tacos y mis motos han sido:
- Yamaha DT80
- Yamaha XT-350
- Yamaha XT-600
- Honda Africa Twin 750
- BMW R-80 G/S
- BMW R-850 R
- Kymco Xciting...

Ahora que lo veo es una trayectoria curiosa....

Bueno, birrillas virtuales para todos y ráfagas.

Gracias por tu comentario Jarnafe. Yo sigo algo indeciso por lo del motor ya que supongo que el de injección consumirá menos además de sacar algo más de potencia, pero por otro lado como tu dices el de carburadores está más probado, y aprovechando que no cambia nada estéticamente, si me hacen un ofertón como el tuyo creo que me decidiré por la actual. Probaré en el concesionario.

Saludos.

Antes que nada aprovecho para saludaros a todos ya que es mi primer mensaje en el foro.

Y dicho esto, alguien sabe algo más de cuando y por cuanto estará disponible el nuevo modelo, he visto que en las webs de Kimco de Grecia y Turkia venden un model con inyeccción ya (en el caso de Turquía todavía con los retrovisores en el carenado). Estoy pensando en pedir ya la 500, pero no se si esperarme. Lo malo es si me espero y resulta que la suben de precio.

Saludos.

Jose

Pues en cuanto a colores, quién sabe lo que traerán aquí. En Italia tienen disponibles estos 4 colores:

Colori

YR168 YF ARANCIO MANTOVA NH045 N8 ARGENTO METAL PB244 C6 BLU VERBANIA NH124 NF NERO SMOKE

Y en la original de Taiwan los de la imagen:

Espero también que no haya sido más que un susto.

Volviendo al tema del post, en la web de kymco italia está el modelo 500 (todavía con retrovisores en el carenado) y la 500i, con retrovisores en el manilla, inyección electrónica y que cumple la norma de emisión EuroIII (en lugar de la Euro2 de la de carburador). Parece que saca un CV más, la lástima es que no den cifras de consumo. En otros foros han preguntado cuando estará disponible pero no han dado fechas. Yo he vuelto a preguntarles esta noche, a ver qué me dicen.

	500	500i
motore / ciclo	monocilindrico 4 tempi	monocilindrico 4 tempi
disposizione cilindro	orizzontale	orizzontale
marca / tipo	KYMCO	KYMCO
raffreddamento	liquido	liquido
alesaggio corsa	92 x 75mm	92 x 75 mm
cilindrata	498 cc	498 cc
rapp. compressione	10,5:1	10,5:1
potenza max	27,5kW (37,4CV) a 7.500 giri/min	28,2kW (38,4CV) a 7.000 giri/min
coppia max	37,1Nm a 5.000 giri/min	41,1Nm a 5.500 giri/min
accensione	elettronica	elettronica
batteria	n.d.	n.d.
candela	NGK CR8E	NGK CR7E
avviamento	elettrico	elettrico
carburatore	KEIHIN CVK ø 35mm	-
emissioni	2002/51/CE FASE A (EURO 2)	97/24/CE CAP5 - amend. 2003/77/CE(FASE B) (EURO 3)
alimentazione		iniezione elettronica
distribuzione	doppio albero a camme in testa - 4 valvole	doppio albero a camme in testa - 4 valvole
lubrificazione	forzata	forzata
starter	automatico	-
carburante	benzina verde	benzina verde
consumo
serbatoio carburante	12,8lt	12,8lt
tappo carburante	dietro lo scudo ant., apribile dal blocchetto multifunzione	dietro lo scudo ant., apribile dal blocchetto multifunzione
serbatoio olio	2,5lt.	2,5lt.
frizione	centrifuga automatica a secco	centrifuga automatica a secco
cambio	variatore continuo di velocita	variatore continuo di velocita
trasmissione	cinghia trapezoidale - ingranaggi	cinghia trapezoidale - ingranaggi
velocità max	147 km/h	147 km/h
telaio	tubi di acciaio e piastre stampate	tubi di acciaio e piastre stampate
carrozzeria	carenatura integrale	carenatura integrale
sospensione ant.	forcella telescopica idraulica ø 40	forcella telescopica idraulica ø 40
escursione ant.	110mm	110 mm
sospensione post.	monobraccio oscillante - doppio ammortizzatore regolabile	monobraccio oscillante - doppio ammortizzatore regolabile
escursione post.	100mm	100 mm
freni	ant. doppio disco ø 260mm post. disco ø 240mm + stazionamento	ant. doppio disco ø 260 mm post. disco ø 240 mm + stazionamento
cerchi	lega leggera 5 razze	lega leggera 5 razze
pneumatici	ant. 120/70-15 - post. 150/70-14	ant. 120/70-15 - post. 150/70-14
pressione	ant. 2,0 bar - post. 2,5 bar	ant. 2,0 bar - post. 2,5 bar
dimensione
(L x l x h)	2.255 x 810 x 1.450mm	2.255 x 810 x 1.450 mm
interasse a carico	1.590mm	1.590 mm
altezza sella	n.d.	n.d.
passaggio gambe	n.d.	n.d.
luce al suolo	n.d.	n.d.
altezza pedana	n.d.	n.d.
massa	221kg	221 kg
sella	biposto a 2 piani, schienale regolabile	biposto a 2 piani, schienale regolabile
posti omologati	2	2
vano sottosella	apribile dal blocchetto multifunzione, con luce di cortesia e portacellulare con presa di ricarica	apribile dal blocchetto multifunzione, con luce di cortesia e portacellulare con presa di ricarica
vano porta oggetti ant.	dietro lo scudo anteriore	dietro lo scudo anteriore e parte ant. sella
portapacchi	lega leggera	lega leggera
maniglione	doppio laterale integrato	doppio laterale integrato
strumentazione	contagiri, tachimetro, contachilometri digitale, orologio digitale, indicatori livello carburante e spia, temperatura liquido refrigerante, manutenzione, spie pressione olio, ricarica batteria, vano sottosella, cavalletto laterale, ricarica cellulare, fre	contagiri, tachimetro, contachilometri digitale, orologio digitale, indicatore livello carburante e spia, temperatura liquido refrigerante, manutenzione, spie pressione olio, batteria, vano sottosella, cavalletto laterale, ricarica cellulare, freno di sta
cavalletto	doppio, centrale e laterale	doppio, centrale e laterale
faro anteriore
retrovisore	doppio	doppio sul manubrio

Yo también quiero pedir ya la 500, y también soy de Valencia, así que, si quieres, podemos intentar ver si nos hacen mejor precio en algún sitio si pedimos 2. Yo de momento la estuve viendo y probando en Alfa Motors (Cardenal Benlloch), aunque también he visto que venden Kymco en Intermoto (San José de la Montaña) y en Pirimoto (Avda. Constitución), aunque sólo he preguntado precio en Alfa (4899 + 210 de matriculación).
Así que lo dicho, si vas a preguntar a algún sitio y quieres decir q serán 2, cuenta conmigo. Mi email es jose.trave[arroba]wanadoo.es

Jose.

A mi me parece buena idea. De hecho ya lo he puesto aunque aún no la tengo .

Sólo añadir que se traten las firmas en los foros con sentido común porque si todo el mundo añade imágenes grandes en las firmas, al final hay mensajes largísimos en los que el 80% son firmas

Salu2.

Gracias a todos por la bienvenida. A los 2 días de tenerla ya he pasado por el taller. Al día siguiente de sacarla empezó a hacer mucho ruido de escape, pero por delante   ,  así que la llevé y se ve que se me había salido un tubito que reduce las emisiones y que es lo que provocaba el ruido. Una vez recolocado, la moto sigue tan suave como el primer día . Como es mi primera moto sin marchas, lo que más me está constando acostumbrarme es a no poder reducir marchas para frenar, pero es cuestión de acostumbrarme.

Pos eso, que ya me ha entregado la Xciitng, de momento no he tenido tiempo más q de llevarla a casa ayer y hoy de ir a trabajar, así que aún no la he podido probar bien, además está lo del rodaje, por cierto, me dijeron q no pasara de 120 Km/h pero ¿no es mejor controlar las revoluciones más que la velocidad?
Bueno, aunque ya me presenté brevemente en su día, aprovecho la llegada de la moto para hacer las presentaciones en toda regla: Me llamo Jose y soy de Valencia (como pone en la firma ), tengo 34 tacos y mis motos han sido:
- Yamaha DT80
- Yamaha XT-350
- Yamaha XT-600
- Honda Africa Twin 750
- BMW R-80 G/S
- BMW R-850 R
- Kymco Xciting...

Ahora que lo veo es una trayectoria curiosa....

Bueno, birrillas virtuales para todos y ráfagas.

Buenas Grafik, a ver si vas subiendo fotos de todo lo que le vas haciendo, e incluso de las pruebas de photoshop.
Yo después de mucho dudar, acabo de encargar hoy la 500 en gris grafito. Quería esperar a la de inyección, pero como no se sabe cuando saldrá y ya no puedo aguantar más tiempo sin moto... no he podido resistirlo. Además ahora que se acercan las fallas, estar sin moto en Valencia es una locura. Así que ahora a esperar hasta el miércoles para que me la den.
Respecto a lo del xenon para una sola luminaria, en la sección de accesorios alguien dejó un link de un sitio que los vendían.