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Fecha y hora actual: Dom 28 Apr, 2024 12:58
| Se encontraron 24 resultados | |
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Mensaje |
makad
Respuestas: 8
Lecturas: 6051
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Si, el primer cambio era radiador-enfriador original y nuevo.......
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makad
Respuestas: 10
Lecturas: 8278
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Hola,
yo le he comprado varias cosas y los precios los tiene muy buenos, tarda algo en llegar pero son serios y cumple, creo que vale la pena.
stores.ebay.es/KYMCOSA
Un saludo
Makad
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makad
Respuestas: 8
Lecturas: 6051
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Hola, la moto es la 500 del 2006, con 64.000 km,
la verdad es que he pensado que pudiera tener otro problema por que el radiador solo me ha durado un año exacto.
¿alguna idea?
Un saludo.
Makad
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makad
Respuestas: 8
Lecturas: 6051
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Buenas tardes chicos,
Como ya es el segundo radiador-enfriador de aceite que he estropeado, y despues de mucho buscar por internet esta pieza debido a los clavazos que pegan,
os dejo esta dirección de una tienda de ebay de recambios originales que creo tiene muy buenos precios,
yo por lo menos lo he conseguido mas barato que aqui. El envio tarda un poco ya que esta fuera de españa, pero son serios y cumplen.
stores.ebay.es/KYMCOSA
Espero que os siva.
Un saludo.
Makad.
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makad
Respuestas: 9
Lecturas: 5419
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Hola de nuevo chicos, ya tengo localizada la avería, por suerte para mi, paco50 tenia razón, el radiador de aceite va refrigerado con el circuito d agua, se ha comunicado por dentro y casi todo el aceite ha pasado al circuito de agua. Lo mas doloroso es el pastizal que vale un radiador de aceite nuevo en el taller oficial. ¿sabeis algún lugar donde me lo vendan a un precio decente? O incluso de 2a mano ?. Gracias a todos.
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makad
Respuestas: 9
Lecturas: 5419
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Hola chicos,
tengo un problema en la moto despues de 60.000 km......
se ha llenado el vaso de expansión del refrigerante con aceite del motor y me lo lo tira por el rebosadero de vaso, he mirado el nivel de aceite y ha perdido mucho, lo tengo muy por debajo del minimo, no llega a manchar la varilla de control del tapón.
La moto no ha sufrido ningún calentón ......que yo sea conciente de ello.
¿alguna idea al respecto del problema?
gracias a todos.
saludos.
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makad
Respuestas: 35
Lecturas: 20233
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Gracias GS500EY, me parece que pocas opciones tengo,
ya te comentaré.
un saludo.
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makad
Respuestas: 35
Lecturas: 20233
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La verdad es que es un poco complicado de especificar que es y que no es un elemento de "desgaste",
por que verdaderamente toda la moto es un elemento de desgaste.
Estamos hablando de unos discos con 12.000 km. con una conducción normal y que aun llevan puestas las pastillas originales.
Que le he pegado algún golpecito con la pinza puesta,,,,, pues.. quien no, pero tampoco he dado la vuelta de campana, joder!!!
Independientemente, ¿tendria que partirse la moto por la mitad para hacer valer la garantia del concesionario?
Un saludo!!
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makad
Respuestas: 35
Lecturas: 20233
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Hola Raphael, si soy de valencia,
La verdad es que hasta ahora no habia tenido ningún problema con el taller,
y siempre me han atendido bien.
Cuando no hay problemas todo va bien, pero amigo mio cuado te surge uno...........
En Fin, yo creo que tengo la razón y que me lo debe de cubrir la garantina,
si ellos piensan que no .... veremos quien tiene razón, tomando las medidas que hagan falta evidentemente.
Yo he pagado mis 5 años de garantia cuando compre la moto, y considero que se debe de hacer uso de ella.
Un saludo.
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makad
Respuestas: 35
Lecturas: 20233
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Hola Chicos, Como habeis sacado el tema de los discos de freno os cuento.
Hace un par de meses ya puse un post por problemas de vibraciones al frenar,
Simulation me comentaste que podria ser por un disco alabeado, pues bien aprovechando la
revisión de los 12.000, pedi que se me revisara el tema, y efectivamente tengo el disco izq. alabeado (el de la pinza.)
Lo peor de todo es que el concesionario (que es el mismo que el tuyo Kuchilla) estando la moto en garantia,
no quiere asumir el cambio del disco.
La explicación del jefe de taller (absurda a mi entender) es que al poner la pinza, las perforaciones del disco se deforman y esto produce
que las pastillas se desgasten irregularmente, haciendo que no frene bien con el consiguiente alabeo del disco. ????? (no trago.)
La fiesta son 180 pavos. los cuales evidentemente pienso pagar con las consiguientes hojas de reclamaciones.
y posteriores informes de laboratorio, (que tengo al alcance).
Por cierto, la pinza es la que el concesionaio te regala cuando compras la moto.
Un saludo y espero vuestros interesantes y acertados comentarios.
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makad
Respuestas: 34
Lecturas: 12675
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Gracias Chicos,
Un saludo.
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makad
Respuestas: 34
Lecturas: 12675
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Solo haceros un comentario,
¿Alguien ha notado cuando se apura la frenada en el tren delatero ligeras vibraciones?
Me pasa cuando bajas la velocidad de 100 a 60,y frenas solo con el freno delantero y exactamente a 60Km. hora la dirección empieza a vibrar, (no es una vibración brusca,)
pero es como si la frenada el los dos discos delanteros no fuera homogenea, y frenara mas de una parte que de otra.
He llegado a pensar que uno de los discos pudiera estar doblado, No se. la llevare a concesionario y veremos...
¿alguien ha notado esto que comento?
Gracias.
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makad
Respuestas: 75
Lecturas: 30080
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Sinceramente, si fueran menos km. pienso que se apuntaría mas gente,
por lo menos es mi caso.
Un saludo a todos.
Makad
valencia.
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makad
Respuestas: 17
Lecturas: 11101
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Si, lo de las "cosas flojas" en esta moto parece ser que es habitual, y me está empezando a mosquear.
Yo no me explico como coño apretan los tornilitos..... dos meses despues de comprar la moto le da por no arrancar..... ,los tornillos de los bornes de la batería sueltos o flojos como querais.
Ahora con 4500 Km, un dia como otro cualquiera, la arranco y empieza a sonar un ruido a vespa que para que......
¿sera el tubo de escape que se ha perforado?.....pues no, los dos tornillos del colector de escape que sale del cilindro, "flojos" y cuando digo flojos es aputito de perder uno.... En fin.....esperemos que no se les haya olvidado apretar bien alguno de los tornillos de los dos ejes de las ruedas..... ¡¡¡¡¡¡ La verdad es que es un poco vergonzoso!!!!
Excitin500----------2006 |
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makad
Respuestas: 40
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Hola a Todos,
Si teneis muy estropeado el protector del tubo de escape, o la carcasa de la transmisión y quereis repintarlo,
el código de DUPLICOLOR es el 70-0770, es muy similar por no decir igual, y con varias pasadas se queda perfecto,
(es el yo he utilizado), puede ser , que del color original varie un poco , pero es inapreciable. El tono de color al cual me refiero es parecido al "oro".
Un saludo.
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