gracias por vuestros comentarios!

hoy me la he encontrado tras 3 días sin cogerla, ya con el testigo de la batería encendido (bien es cierto que los otros días no estaba muy para allá...ya os conté que en los intentos de arrancada hay un momento en que se vuelven locos los testigos del cuadro y suben todas las agujas al máximo).

a mí me pasa lo de otro compañero, y es que a veces se queda el testigo encendido del asiento mal cerrado (luz interior) pero sabiéndolo cierro bien el asiento aprentando hasta que el testigo desaparece...con lo cual no creo que sea la causa.

Así que cuando la dejo parada varios días, la batería baja. Es un hecho contrastado. Los días anteriores que estuve circulando con ella,después de cargar la batería.... con más o menos dificultad acababa arrancando..aunque teníais que oir el pito.!!!

Saludos.

richi, perdona..estaba registrado pero se me olvidó el usuario y todo y he tenido que volver a registrarme.
tengo una kymco xciting del 2009 con carburación y sin abs. No sé a qué te refieres con la montura..

muchas gracias zipotarri...

un detalle que se me olvidaba. Estos días que me costaba mucho arrancarla, me ha sucedido varias veces, que en un intento los marcadores del cuadro (velocímetro y compañía) se volvían locos y subían a tope a la vez. PUes el siguiente intento arrancaba. y como te digo me ha pasado varias veces ésto mismo.
Es como si se soltara un borne de la batería y de repente hiciese contacto o algo así. No sé a qué es debido eso....

no sé si es verdad lo del cdi, ya que con el limitado no recuerdo que tuviese estos problemas de arranque ni de batería.

gracias!

Buenas. Perdonad si hay algo posteado de éste problema. No he encontrado nada.

Estoy desesperado. Mi xciting tiene problemas de arranque. Cuando los noté le cambié la batería (pues era de segunda mano), pero vi que al poco tiempo volvía la batería a fallar. Después de muchas recargas, la llevé a un servicio técnico de kymco (madrid-calle Torrelaguna), donde me dijeron que el problema era la batería última que le había puesto (tenía dos meses) y me hicieron devolverla, ya que claro...ellos ponían una nueva y me la cobraban. No veáis el mosqueo del establecimiento donde la compré, pues me aseguraban que la batería estaba bien, como he comprobado.
En el taller kymco lo único que me hicieron es limpiar piezas y cambiar bujía como mucho, (cuando yo les pedí que miraran un posible problema eléctrico).Eso sí, me cobraron 200 euracos..

A los 3 meses, la moto volvió a tener problemas de arranque. De esos que ves que no va a arrancar y en cada reintento lo que haces es chuparte la batería. Da igual que abandones, cuando reintentes pasará lo mismo, y tu batería seguirá mermando. Así que llamé por teléfono para decírselo, pero la cargué con un cargador y parece que se arregló.
Verano por medio, que no la he usado mucho y ahora me vuelva a pasar lo mismo. Tengo que estar cargando la batería cada dos días..

¿alguien sabe porqué puede estar chupándose la batería?

Un detallito..cuando la compré, le tuve que cambiar la centralita por una limitada por el asunto de la antiguedad del carnet. Entonces no recuerdo que tuviera problemas, pero fué reponer la centralita antigua (siempre me ha quedado la duda de si en el taller me la pudieran haber cambiado) y empezar todos estos problemas. En el taller (no serivicio oficial pero especialistas en kymco) que me hicieron el cambio, me hablaron de una posible problema de esas primeras centralitas emitidas por Kymco de arranque. En el taller de Kymco me dijeron que eso era una estupidez y que no habían oído hablar de ese tema.

No sé si eso corresponde a la realidad y pueda ser la fuente de mis problemas...¿Que opináis?

Muchas gracias por adelantado!!!

saludos.