Reiku Escribió: [Ver Mensaje]

Mejor explicado es dificil, pero me está entrando un perezón .... , no se yo si seré tan manitas como para realizar todos esos pasos.

No es tanto como parece hombre, anímate que no es dificil y si hay alguna duda ya sabes primero preguntar y luego actuar, que hay mucho compañero que entiende bastante del tema por aqui y dispuesto a ayudar en lo que haga falta.

Un saludo

Es muy fácil de hacer compañero, un video tutorial no te puedo mostrar puesto que no me acuerdo de haber visto ninguno colgado por la red, lo único que puedo hacer es intentar explicar un poco como va el tema y si tienes alguna duda pues la comentas por aquí y entre todos seguro que la solventamos.

Paso 1: Arranque el motor y déjelo a ralentí durante
2 – 3 minutos.

Paso 2: Apague el motor y suba el vehículo sobre su
caballete central en una superficie plana.
Retire el tapón-varilla de llenado de aceite y
limpie el aceite de la varilla con un trapo
limpio.

Paso 3:Coloque un recipiente bajo el cárter y retire el
tornillo del tamiz del filtro de aceite ( se encuentra situado debajo del carter es un tornillo grande de llave 16-17)
En cuanto se retire el tornillo, saldrá el
muelle de ajuste y el tamiz del filtro de aceite.

Paso 4:Limpie el tamiz del filtro de aceite (es una pequeña malla que lleva justo cuando quitas el tapon la limpias bien con gasolina
la secas muy bien y lista para montar)

Paso 5:retira la abrazadera y una goma que cubre al filtro aceite ( esto lo haces con la mano fácilmente)

Paso 6: con una llave de filtros de cinta afloja el filtro de aceite y retíralo

Paso 7 : Aceite la junta del nuevo filtro, y enróscalo. Par de aprite 10 nm es decir con la mano lo agarras con un trapo y le das un apretoncito


Paso 8:Después de drenar completamente el aceite,
monte el tamiz del filtro y el muelle de ajuste
en el motor.
Aplique aceite motor limpio a las roscas del
tornillo del filtro, superficie del reborde y a
una junta tórica nueva.
Monte y apriete el tornillo del filtro y una
junta tórica nueva.
Par de apriete : 15 N•m

Paso 9: añade aceite motor recomendado ( la marca recomienda api-sj y viscosidad sae 5w50)
yo personalmente le echo mobil 1 5w50 y me va bastante bien

Cantidad de aceite al cambiar también el filtro: 2.1 litros



Si algún otro compañero discrepa algo que me corrija, y si hay alguna duda durante el cambio pues aquí estamos para solventarla.

Un cordial saludo.

alguien me puede pasar un enlace para comprar el cable para utilizarlo con la v.17 del programa de kymco para pc, gracias de antemano

Un saludo.

D.E.P Mi mas sincero pésame para todos sus familiares y amigos

ami me paso exactamente lo mismo pero cuando iba del concesionario a casa cuando llegue a mi garaje desmonte los dos sensores delantero y trasero,
los limpie bien con un trapo y limpie con ire comprimido bien el alojamiento del sensor y las ranuras donde toma la señal en el disco de freno y hasta dia de hoy sin ningun problema con el abs

la mancha de aceite verse se ve pero hay varias juntas hay de por medio que pudieran o pudiesen ser como por ejemplo la junta de la tapa de balancines que chorree hacia abajo la junta de culata o la junta que lleva el tensor de la cadena de distribucion que tambien esta hay justo al lado lo que yo te recomiendo es que lo limpies todo muy bien de aceite arranques la moto como la tienes con el asiento desmontado y observar por donde chorrea

domi desings el compañero charlyextreme te ha puesto dos enlaces con el precio y donde comprarlos tambien lo puedes pedir a cualquier distribuidor malossi de tu zona y sale en torno a 18-20 euros tambien decir que si teneis pensado montar el variador malossi multivar 2000 no compreis el muelle aparte puesto que ya viene con el variador este muelle eso es lo que me han comentado en el distribuidor malossi de mi zona


saludos

1600 kms sin ruido la verdad es que ya es un logro y mas andando por ciudad?
que le notas a la moto con ese muelle charly extreme tiene que revolucionar mucho para salir?

gracias por las respuestas

si el muelle de contraste blanco de malossi es el que yo voy a montar en cuestion lo tengo pedido en cuanto lo reciba lo montare y empezare a hacer pruebas porque parece ser que en kymco no saben el porque del ruido y tampoco quieran investigar mas

saludos compañeros

eso mismo es lo que yo busco cero ruidos la mia es una abs pero despues de pasar 5 veces por el taller en garantia por el tema del embrague uno piensa que como minimo le estan tomando el pelo asi que voy a empezar por mi cuenta por probar el muelle a ver que tal

saludos

pues eso querria saber si alguien ha probado esta opcion en el tema del embrague de montar solo el muelle malossi con todo de serie,
y saber que tal le ha ido si hace extraños etc....

gracias y un saludo

echale pronto (limpiamuebles y frota con una gamuza) se lo puedes echar a todos los plasticos y brillan como el primer dia.
saludos