bueno, pues otro que ha pasado por tad motor, revision de 1000.km, y solucionar problema del calado.

todo correcto, el precio de la revision 63 euros, la moto la noto mas fina sin tanta vibracion, y lo de que se cala de momento nada, seguiremos atentos.

buen trato, rapido, te avisan cuando esta acabada la revision con el importe...

merece la pena llevar nuetras maquinas a un sitio que sea economico y la gente sea competente y sepa lo que tiene entre manos, yo vivo en seseña y hasta plaza castilla hay un tironcillo pero merece la pena.

bueno pues otro que ha hecho la pruebla y a 120 de marcador son 102 reales, me parece una pasada un desfase de 20km/h

yo me imagino que no es culpa del cuadro pues este marca lo que le mande o el modulo o el sensor de velocidad, lo normal seria o bien si es del modulo que programen lo que sea o si es del sensor que cambien el sensor por uno mas preciso

claro asi vas a 120/130 diciendo como anda esto... y resulta que vas a 80

pues yo tambien voy a hablar desde mi experiencia, yo tenia una burgman 200, y vivia en madrid capital, puedo asegurar que no hay una scooter como esta, en velocidad coge los 130 con facilidad sobre todo con un pasajero, entran dos cascos integrales en el maletero, con 10 euros, 280km de autonomia. yo la cambie por que me he ido a vivir a las afueras de madrid y ahora hago 60/70km diarios todo por autopista y a 120-130 la llevava a tope, que no esque no pueda pero iba cortando inyeccion todo el camino

no me ha dado ni un solo fallo en el año que la he tenido y a la hora de cambiar me plantee la super dink 300 por precio y por que la gente decia que iba de fabula, pero sopesando, la burgman ya cogia los 130 y gastaba poco y estaba muy contento con ella pero si daba el salto era por que la moto fuese mas desahogada y aunque fuese a 120 igual pero no que fuese a reventar todo el camino

y la verdad llevo con ella una semana, 300km con mi xciting y muy bien, en autopista se le nota mas aplomo, mas desahogada y eso que con el rodaje no la paso de 5.500/ 6000 revoluciones, eso si el consumo un deposito 200km, casi 100 menos pero tambien entiendo que el motor es el doble y el peso tambien.

pues yo ya llevo unas cuantas motos a mis espaldas y varios kilometros y neumaticos diferentes y sinceramente creo que los maxis son los peores que he tenido nunca, sobre todo cuando estan frios
no he visto unos neumaticos que transmitan tan poca saguridad y falta de agarre, los ultimos que monte que fueron michelin iban bastante mejor y los pirelli tambien

yo no los cambio por que son nuevos pero no por falta de ganas.

pues yo acabo de hacer el cambio, estaba en assor, que trabaja con helvetia pagando 145 euros por la burgman y ahora en el cambio a la xciting he tenido que pagar 20 euros mas por el cambio hasta junio que renuevo el seguro y hoy mismo he cambiado a virtu (creo que se llama asi) y pago por la xciting a terceros y pudiendo elegir cualquier taller para la reparacion con asistencia en carretera completa por 114 euros, me parece muy barato..

no he tenido ningun problema con assor simplemente son 60 euros menos por lo mismo

muchas gracias a todos por la acogida. y dejarme pertenecer a esta gran familia.

pues si, ya nos iremos conociendo con el tiempo en futuras cocentraciones.

un saludito a todos..

bueno pues e estado en el taller esta tarde y ya me han solucionado lo del abs, era que el disco donde esta el captor, estaba un poco doblado, lo han enderezado y problema resuelto, la he echo 100km para probarla y no ha vuelto a dar fallo

osea ke ahora a disfrutarla de todas formas las comparaciones son odiosas, pero yo acabo de dejar una burgman 200 y comparando comparando, mas espacio en el maletero sobre todo por los dos cascos, lo de rozar a izquierdas me parece que voy a quitar la pata... esta es mucho menos nerviosa que la burgman que parecia un perrito enrabietado, la noto que vibra mas por ciudad y la velocidad punta no es muy superior sobre todo para ser 300cc mas.

y no creo que sea la ultima, jeje lo que no se es si reperire xciting, todo depende de como se porte

tambien he leido que a otro compañero del foro le paso igual al recogerla del concesionario y le desmontaron el disco de freno que lleva el disco de las ranuras del abs y se lo enderezaron un poco y sin problemas

de todas formas, yo nunca he tenido moto con abs y cuando el abs falla se queda como cualquier moto que he tenido antes, que eso no quita que ya que he pagado por el abs no me importe no tenerlo

lo que me da por culo un poco es sacar la moto ya con un fallo el primer dia. no se podia haber aguantado un poquito que nos acabamos de conocer...

hola a todos, pues eso ayer fui a por la xciting al concesionario y sensaciones encontradas, por un lado la moto preciosa, es muy bonita, vibra un poco (o yo estoy acostumbrado a la burgman que no notaba vibraciones)

pero nada mas salir del concesionario, noto como al frenar el tacto de la maneta delantera vibra como si actuase el abs y al las 4 o 5 frenadas se enciende la luz del abs y se pone en modo normal sin abs, que asi va genial y frena estupendamente pero que no es lo suyo

me vuelvo al concesionario y me han dicho que me acerque la semana que biene a que me la echen un ojo que esta fallando algo del abs. osea que.... aver que pasa.

hola a todos,

me dieron el sabado la xciting, la compre en speed bike, en vallecas, en color blanca, aver si pongo fotos, que todavia no tengo ninguna esta en el garaje esperando.

vengo de tener muchas motos, tanto R como naked y scooter por que yo la uso para ir a trabajar y siempre he tenido moto

empece con una cbr 600 del año 93 luego la cambie por una del 95 y luego por una del 98 (si, tres cbr) pero esque esta moto para ser un hierrito va estupendamente sobre todo la del 98, luego cambie a una R1, eso era un peligro como andaba.. pero gasto de ruedas seguro mantenimiento... y me pase a los scooter, mi primer scooter fue un x8 250 que lo vendi con 11 meses ya arto de llamar a la grua, cambie a una forza 250 y esta iba muy bien pero me volvio el gusanillo de las motos gordas y despues de un año la cambie por una gsr600, pero para un uso diario eran muchos gastos y la camie pr una burgman 200 que hasta ahora a sido de lo mejor que he tenido, se ponia a 130 no gastaba nada..

pues la entregue el sabado por la xciting 500r abs asi tengo una mezcla entre scooter y una cilindrada parecida a una moto gorda, aver ke tal sale el invento