Xciting Club España

Bueno, que sepáis que ya soy un "A". LimitAdo, pero "A" al fin y al cabo

Y también que ayer de calenton acabé en el concesionario... y que para la semana que viene tengo la Xciting ABS en negro.

Si cuando mi madre me decía que era un cagaprisas... iba a tener razón

Salu2,
Iker

Lo primero, lo primero es lo primero: que tú estés bien, que lo demás se arregla con dinero (que jode, pero duele menos)

SIMULATION Escribió: [Ver Mensaje]

Siento mucho el acidente, grandote, pero como dicen todos, mejor que tú estés entero.

No entiendo mucho del tema, pero cuando un vehículo cambia de carril y arrolla a otro la culpa es del que se cambia de carril. Espero que los seguros de ambos se pongan de acuerdo y te reparen la moto a costa del seguro del contrario.

Según el código (me saqué el "A" ayer y lo tengo reciente) no se puede circular por las lineas que delimitan los carriles, y aunque todos lo hacemos (y a menudo), según me dijo el profesor de la autoescuela, si tienes un percance yendo por ahí, entre carriles, siempre te van a echar la culpa (no sólo el del coche, la policía también si llamas a atestados), aunque el del coche vaya con los ojos cerrados y hablando por el móvil


Salu2,
Iker

Maruos, gracias por la idea del tema de las vibraciones, lo tendré en cuenta.

Al final creo que lo que haré será esperar a que llegue la moto y en la misma tienda ir mirando baúles, a ver cual me cuadra más por tamaño/capacidad.

Aunque todavía no me he presentado, ya llevo un tiempo "meloneando" por aquí, y dado que hoy he aprobado el "A", he ido directo a la tienda a por mi nueva montura: una Xciting 500 ABS en negro (la quería en blanco, pero hasta febrero nada, así que... he preferido cambiar de color y tenerla aquí la semana que viene, je, je...)

Bueno, a lo que vamos:

En la Xciting ya sabéis que el hueco bajo el asiento es bastante pequeño, así que le voy a meter un baúl majo, para dos cascos.
En la tienda tiene baúles Shad, hemos probado, y en el Shad 45 caben los dos cascos (modulares) justo justo. Vamos, que entran casi a presión, aunque sin forzar (la tapa se cierra sin problemas, aunque los cascos no tienen ni 3 milímetros para moverse).
Él me decía que para la Xciting me recomienda el Shad 49.

Partiendo de que no me hace gracia ningún baúl (me parecen antiestéticos) pero que lo necesito, me gustaría que no fuese enorme, pero... ¿se notará mucha diferencia del 45 al 49? La verdad es que estéticamente el 49 parece muy cuadradote, y no sé si en la Xciting va a quedar como un armatoste, pero me aseguro no tener problemas con los cascos y nunca está de más un extra de espacio...

Shad45: 56,4(an)x41(largo)x31,4(alto)



Shad49: 60(an)x46(largo)x32(alto)



El Sh49 no tiene posibilidad de poner carcasas de colores, pero siendo la moto negra, ni tan mal.
¿Qué opináis? ¿Quedará muy bruto el 49?


Salu2,
Iker

Fram288 Escribió: [Ver Mensaje]

Si claro.

Saludos

Vale, es que por todas partes leo que caben dos "integrales", pero como los modulares ocupan más, y en algunos casos dan más problemas, tenía mis dudas.
Por ejemplo bajo el asiento de una Burgman 125 caben dos integrales, pero no dos modulares, igual que en la SuperDink.

Gracias por la info, que soy un preguntón

Fram288 Escribió: [Ver Mensaje]

yo llevo uno de 46l y no molesta para nada.
Saludos

Y en uno de 46 ya caben 2 modulares, no?

Fram288 Escribió: [Ver Mensaje]

Compañero yo soy de los que opinan que no existe ninguna moto torpe en ciudad, torpes las latas con 4 ruedas , evidentemente por tamaño y capacidad de giro algunas seran mejores que otras pero la diferencia tampoco es tanta, justo antes de la xciting tenia una bet&wim 125, y me meto casi por los mismo sitios.

La 300 no se que capacidad de giro tendra pero ancha es igual que la 500, vamos que en linea recta las dos pasarian por los mismos sitios con seguridad.

Saludos

Hombre, la verdad es que por tamaño poco se llevan. Es más, "sobre el papel" la Xciting tiene sólo 1 cm. más de ancho que la Grand Dink, pero claro, luego en la realidad se nota "el conjunto". Yo más que por tamaño es por peso, aunque eso se notaría más en giros pronunciados y tampoco suelo ser de los que "ratonea" entre los coches, es algo que no me acaba de gustar. Sólo suelo tirar en linea recta entre coches en semáforos o atascos, con los coches estáticos...

Por cierto, una duda que me ha surgido hoy... un baúl de los grandotes, de cuarentaypico litros... ¿¿molesta a la visión por los retrovisores??


Salu2,
Iker

jorgeivan2006 Escribió: [Ver Mensaje]

vaya tocho.
saludos.

De tocho nada, que estas cosas ayudan mucho

Tengo una de dudas ahora mismo... Lo mejor sería como dices tú poder probar las dos, pero claro, en el concesionario no están muy por la labor...

Tú que has tenido ambas, la pregunta del millón: ¿ha mejorado mucho tu experiencia URBANA (calles, no circunvalaciones) con la SuperDink en relación a la Xciting? ¿mucho, poco...? Es que es una de las cosas que más miedo me da de la XC, que sea muy torpe por ciudad...


Salu2 y gracias por toda la info!
Iker

Una duda que me surge con esto de los roces... ¿¿es realmente peligroso?? ¿¿o es más susto que otra cosa??

Entiendo que al rozar con las zonas "lisas" (tapa embrague, escape, etc) no habrá tanto peligro como al hacerlo con algo como el caballete, que puede hacer "de ancla" y que el susto sea más grande, verdad?

Salu2,
Iker

Fram288 Escribió: [Ver Mensaje]

El viaje que hicimos justos( unos 270km)hasta las peñas y de alli a ruidera y de ruidera a Albacete el compañero jorgeivan iba con su mujer de copilota, osea que atu pregunta si la ha probado con paquete pues si. imagino que el ya te pondra mas detalles.

Saludos

Si digo yo, que ahora me van a matar las dudas Porque realmente tampoco busco velocidad, que a mi con tener algo de reacción yendo a 100-120 me es suficiente.
Aissss, qué difícil decisión!! (porque entre otras cosas, hay bastante pasta de diferencia...)

Salu2 y gracias por la info,
Iker

Fram288 Escribió: [Ver Mensaje]

Yo tambien doy fe, de que la 300 es un pepino y eso que no estaba nada rodada la de el compañero JorgeIvan, yo casi me atreveria a decir que andan lo mismo que las 500 si no mas, otra cosa sera lo comoda que sea para viajar , pero es un maquinon y me alegra por que eso quiere decir que se estan poniendo las pilas en Kymco y esperemos que sigan asi para futuras 700, 800..... quien save.
Saludos

Ufff, esto me está volviendo loco, ahora que ya había descartado la 300 leo esto, y claro... uno duda

¿La has probado con paquete, JorgeIvan? Es que me llama la 300 por su espacio bajo el asiento (importante para el uso diario por ciudad), aunque no me gusta nada la posición de conducción con los pies estirados, que se quedan demasiado arriba. Y por otro lado la 500 la veo mejor construida, más "dura" (mejor chasis, frenos, etc), pero claro, para ciudad también pesa más y es menos manejable...

A ver si nos cuetas algo más, que estamos muchos pendientes de lo que nos digas

Salu2,
Iker

quillo Escribió: [Ver Mensaje]

Ikfoto Escribió: [Ver Mensaje]

Buenas!

quiero poder hacer lo mismo... pero sin preocuparme de la velocidad y poder meterme por autovías teniendo respuesta. Y no quiero coger la 300 y en medio año estar pensando en la 500...

Salu2,
Iker

la 300 por velocidad yo no la descartaria mira este post http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=5728

Ya le había echado un vistazo, pero... yo casi siempre que salgo por carretera llevo paquete, y soy un tío de 100 Kg. + 70 Kg. paquete, por lo que me da que la 300 se iba a resentir en aceleración o subidas...

Salu2,
Iker

Reiku Escribió: [Ver Mensaje]

Yo tenia una 125 y pase a la 500,los primeros dias me costo adaptarme al peso y al volumen ,pero te acostumbras enseguida.

Eso es lo que más cosa me da, que de la Grand Dink 125 a la Xciting, parece que no, pero va bastante en peso...

Ferdy Escribió: [Ver Mensaje]

Pasa y acomódate, pues seguro que te vas a quedar mucho tiempo. como ves , también soy de vitoria, tengo una 500R y como bien te dice Petróleo, solemos hacer rutillas los findes, cuando nos lo permite el tiempo.

A ver si me decido de una vez por ella, y en ese caso ya nos conoceremos cara a cara...

Ferdy Escribió: [Ver Mensaje]

Decirte, que cuando la compres, te parecerá mucha diferencia, pero a la semana verás que no es tanto y agradecerás el cambio. Yo la uso para ir a trabajar y moverme por vitoria, que la verdad cada vez está más dificil con esto de las obras y el plan de movilidad. Es una gozada. Y en ruta es perfecta, muy estable y cómoda.

Como le comentaba a Reiku, eso es lo que más cosa me da, el paso a la 500. La idea es ir al curro a diario, así que viene bien saber que alguien se mueve para lo mismo por Vitoria y está contento...
Hombre, sé que no será como la GD para meterte tanto entre coches (que tampoco es que lo haga mucho, sólo lo suelo hacer cuando están los coches parados, pero es bastante ágil), pero bueno, seguro que como bien dices será acostumbrarse...

Joder, me paso el día desojando margaritas "la compro, ya, no la compro ya, la compro ya, no la compro ya..."

Salu2,
Iker

poliki Escribió: [Ver Mensaje]

Muuuucha suerte con el examen. Y a ver si pronto nos vemos para rutear. Por ahi tienes gente majisima. Por lo que veo te gusta la fotografia ¿eh?. Y que no te de "cosa" que ya veras que facil se maneja.

Me da cosilla perder la agilidad de la Grand Dink por ciudad (aunque tampoco sea lo más ágil del mundo), pero creo que sólo por lo que gano en ruta me vale...

Al final me vais a acabar convenciendo... a ver qué me cuenta la semana que viene el de la tienda, y si le puedo bajar algo la ABS...

Gracias a todos!

Salu2,
Iker