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Ismael Escribió: [Ver Mensaje]

Compi tu me estas hablando del auto encendido llamado vulgarmente, cuando una gasolina es pobre en octonage tiende a inflamarse en la cámara de combustión sin que se haya generado chispa,,,.
Pero no estamos hablando de diferencia de octonage, al menos yo, si no diferencias de consumo entre dos tipos de octonage y si realmente los resultados te merece la pena gastar en uno de superior octonage, caso del 98 o aquello que te venden, más km -consumo es pura falacia, al menos para nuestras motos.
Saludos

Ismael Escribió: [Ver Mensaje]

palmario Escribió: [Ver Mensaje]

Creo que estais confundidos con el octanaje, la diferencia entre 98 octanos y 95 octanos unicamente la vais a notar en altas relaciones de compresión donde sí utilizais una de 95 puede hacer detonación, esto es que la mezcla de combustión no soporta la temperatura generada en la cámara a partir de una determinada relación de compresión y se inflama sola sin necesidad de chispa, por eso se sube el indice de octanos.

Compi tu me estas hablando del auto encendido llamado vulgarmente, cuando una gasolina es pobre en octonage tiende a inflamarse en la cámara de combustión sin que se haya generado chispa,,,.
Pero no estamos hablando de diferencia de octonage, al menos yo, si no diferencias de consumo entre dos tipos de octonage y si realmente los resultados te merece la pena gastar en uno de superior octonage, caso del 98 o aquello que te venden, más km -consumo es pura falacia, al menos para nuestras motos.
Saludos