Xciting Club España

bremen Escribió: [Ver Mensaje]

bueno compis algunos ya me conoceis vengo de la gordi pasando por una bmw f650 y acabo de pedir la 400 en blanco,así que ya estoy tra vez por aquiiiiiiiii

Muy bien, yo tengo la 400 desde hace tres años y medio y estoy igual de contento que el primer día. Un saludo y a disfrutarla.

Pues ya nos mostraras esa belleza .
Re bienvenido , Bremen .
Saludos cordiales .

FranciXCo Escribió: [Ver Mensaje]

Y de plástico rebujado a dos bandas alternas superpuestas ?

También , también D. FranciXCo . De eso tengo un doctorado .

Un abrazo .

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El kit usado fue el BR31? a mi los retenes me encajaban como un guante, hablaste con el vendedor por si el reten venia equivocado.
Viendo las fotos el labio que le sale mas estrecho no es para el exterior sino para la pista interior , no se si me explico.
Personalmente estoy muy contentos con ellos aunque claro solo llevan puestos unos 3/4000km. Lo bueno es que para cambiarlos en un futuro, los de rodillos es mucho mas fácil sacar la pista inferior, cosa que en los de bolas es un suplicio.

Mi experiencia me dice que la XC es muy señoritinga para arrancar. Si al darle al arranque no arranca en 2 o 3 segundos, quitar contacto, ponerlo y vuelta a empezar y hacer este ciclo hasta que arranque. Es la conclusión en seis años de tenerla. Como no arranque e insistas lo único que consigues es dejarla sin batería y que se ahogue.
La mía estuvo parada del 30 de junio al 10 de agosto, fue ni rozar el arranque y en marcha. En cambio si por ejemplo se para en marcha y le das al arranque no hay tu tía, hay que hacer el ciclo del contacto.
También es delicadita en arrancar y pararla al cabo de 30 segundos y para volver a ponerla en marcha te saca los sudores fríos.
Tengo clarisimo que no es problema de baterías, es que la moto la parieron así.

pakito me temo que volveremos a ser los dos solos otra vez,
a menos que nos den una sorpresa y se presenten de improviso
en fin esperemos que se decidan por la sorpresa y alli nos veamos
un saludo

bremen Escribió: [Ver Mensaje]

bueno compis algunos ya me conoceis vengo de la gordi pasando por una bmw f650 y acabo de pedir la 400 en blanco,así que ya estoy tra vez por aquiiiiiiiii

enhorabuena por la adquisicion
la nos mostraras la nueva belleza blanca
un saludo

Joer, los míos pesaban los seis 198 gramos, me da eso 32 gramos

JIM Escribió: [Ver Mensaje]

palmario Escribió: [Ver Mensaje]

Yo se lo hice a la 250 en un tornillo de banco y con un gato carpintero, claro que el muelle no tiene nada que ver. Mira este vídeo, cuando veas el pedazo armatoste te vas a acoj...

https://www.youtube.com/watch?v=hKfCcOoD3-I

Nada de dinamométrica luego a algunos como he visto por el foro se os termina pasando la rosca y a cambiar el conjunto.

Y como lo apretas ,mas de uno que lo a hecho a mano se le a aflojado y los que lo han hecho con la pistola de impacto pues o se les a quedado flojo o han jodido como tu comentas la rosca,pero no conozco a nadie que haya jodido la rosca por hacerlo con la dinamometrica,otra cosa es que lo hagas mal incluso con la dinamometrica
un saludo

No, yo la tuerca de 50 la aflojo y la aprieto con una pistola de impacto eléctrica, no me hace falta ningún útil para sujetar el tinglado, lo pongo en el suelo con una toalla vieja debajo y un pie encima. Para comprimidlo con las rodillas mismo y te hablo de un muelle Malosssi nuevo.
Tengo dinamometricas pero el que no la tenga unas marcar de rotulador hacen el apaño, si viéramos trabajar a mas de un mecánico por el ojo de una cerradura....

bueno compis algunos ya me conoceis vengo de la gordi pasando por una bmw f650 y acabo de pedir la 400 en blanco,así que ya estoy tra vez por aquiiiiiiiii

Y de plástico rebujado a dos bandas alternas superpuestas ?