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joedefoul
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Pues ya estamos esperando vuestras fotos y videos con impaciencia .
Un abrazo .
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Aco47
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Te llevaremos la pancarta y asi nos aseguramos de verte el próximo año, jejejejejejejjee
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Aco47
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Los cambiaste ya?
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Aco47
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De locura, las chispas son terribles, espero que lo soluciones pronto y satisfactoriamente y poca pasta.
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Aco47
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Bien Ricardo, buena idea.
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Aco47
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Eso, esperemos que el viaje sea agradable y tranquilo, seguramente tendremos agua, pero no nos preocupa, somos jóvenes.
Haremos un buen montón de fotos para que los que no vais, podais disfrutar de la 10 cási como nosotros.
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richi
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pues como ya esta en marcha la nacional, creo este espacio para que todo aquel que haga fotos y quiera compartirlas con el resto de asistentes pueda hacerlo
un saludo
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pumuks
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Con 12,58 v. y luces de cruce encendidas ,no carga tiene que andar cerca de 14 +- a 4500 rpm.Lo que ya te ha dicho Palmario, el regulador parece que está mal ,yo empezaría por cambiarlo y si sigue mal ya tendrás que ir al stator. En un rato compruebo yo las tensiones de la mía y te digo que ya no las recuerdo exactamente pero lo miro y te digo ,ten en cuenta que los reguladores se le han fastidiado a muchas .El manual dice que la batería a plena carga esta a 13v /13,2v y que por debajo de 12,3 necesita ser cargada.
Usease, por lo que me comentas, falla el regulador de carga, y entonces cuando enciende el testigo es porque se baja de la carga que debería de tener la batería.
Pues tendré que pasarme por algún taller a ver si me lo cambian, ya que el mio de confianza ya cerro.
Sabéis por cuanto anda el cambio de ese regulador para hacerme una idea?
Un saludo.
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Fuco
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Respondiendo a tu pregunta , la mía también tenía esos cables donde la bujía
Es bueno saberlo. Gracias por responder!
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Fuco
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Buenos avances estás haciendo, es bueno que conozcas tu moto, a mi tambien me gusta guarrearlas, a todas les he colocado lo que me ha parecido. Suerte con tus avances compañero.
Muchas gracias!
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Fuco
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Quitas el conector que está puesto y lo cambias por el suelto.
Qué bueno. Lo voy a hacer ahora mismo!
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richi
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pues se acabo la cuenta atras, se termino la espera, mañana comienza la X nacional, aunque ya hay 2 compañeros que van camino de aguilar
quiero agradecer a todos vosotros que dia a dia habeis visitado monumentos y pueblos de esta bella tierra que es palencia
espero que os haya gustado
buen viaje a todos los que viajais, y a los que no puedan acudir a la nacional desearos que la proxima vez podamos disfrutar de vuestra compañia
nos vemos en la XI
un saludo
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richi
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gracias compañero por tus buenos deseos, que comparto
una lastima no poder compartir contigo tan gratos momentos
pero como bien dices para otro año te pasaremos lista
un saludo
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jrat
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Con 12,58 v. y luces de cruce encendidas ,no carga tiene que andar cerca de 14 +- a 4500 rpm.Lo que ya te ha dicho Palmario, el regulador parece que está mal ,yo empezaría por cambiarlo y si sigue mal ya tendrás que ir al stator. En un rato compruebo yo las tensiones de la mía y te digo que ya no las recuerdo exactamente pero lo miro y te digo ,ten en cuenta que los reguladores se le han fastidiado a muchas .El manual dice que la batería a plena carga esta a 13v /13,2v y que por debajo de 12,3 necesita ser cargada.
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FranciXCo
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Respondiendo a tu pregunta , la mía también tenía esos cables donde la bujía
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