¡¡ Excelente video Jucar !!
La verdad es que no sé cómo no te has perdido por ahí . Sin indicaciones de ningún tipo .
Un fuerte abrazo .

Hola, llevo dos días con la moto, y estoy con el manual y experimentando cosas, pero no me quedo con lo del navegador, por ejemplo como preparar una ruta, ya tengo descargado el mapa en el móvil, a ver si me podéis ayudar

Pues queda pendiente una ruta bardenera.

Muy chulo el vídeo y unas pistas perfectas para nuestras monturas.

Un saludo

Muchas gracias a todos

Abrazos y tal y tal

Enhorabuena buena Barba, uf son unos cuantos post si señor.
Saludos

Gracias Richi.

solucionado, te lo he puesto directo jucar
un saludo

lo siento jucar pero no se ve el video
un saludo

Esta mañana he vuelto a las Bardenas. Normalmente hago videos de rutas por zonas de bosques y prados, por la zona verde de Navarra. Pero también me gusta ir a las Bardenas, el desierto navarro. Es un lugar muy bonito, aunque la cámara no le hace justicia...y los baches tampoco ayudan. pero en fin, es lo que hay. Os aseguro que yo estaba feliz.

Y ahi va el video, que se puede ver o no, según los gustos de cada uno. "Producciones Jucarmari" no gana ni un euro con esto, es puro entretenimiento.



Link


un saludo

Hola, he puesto una batería parecida a la que tenía Yuasa YTX14-BS , pero en este caso la YTX14H-BS. La H responde a High Performace que tiene una Capacidad de arranque en frío de 240A.

Nada más ponerla recién cargada tenía una tensión de 13,4 v !!!! . Había 6 ºC de temperatura ambiente, arrancó la moto a la primera, no volví a arrancarla. Al día siguiente la tensión de la batería estaba en 12,8 y no bajo de esa en todo el día, ni baja por el momento.

Paralelamente la batería antigua también la cargué para observala. Totalmente cargada consiguió 12,8 v de tensión, pero por la tarde sin consumo ninguna estaba en 12,6 v y siguió bajando y se mantiene en torno a 12,5 v.


De mi experiencia he sacado a siguiente Conclusión, esta moto para arrancar con frío necesita un pepino de batería proporcional al motor que tiene y que esté en óptimas condiciones, es decir una capacidad de arranque e frio que no esté por debajo de 200A y una tensión siempre por encima de 12,6-12,7 v.

En este sentido además es de esperar que la batería mas allá de los 2-3 años ya se tenga que cambiar para esta moto si se utiliza en inviernos fríos. En otras motos estaría por aposrar que 5 o 6 años si duraría esta batería.


Saludos.

Moskis, que niveles tenéis, Barbudo tendrás las letras medio borradas cojona, felicidades amigo.