David Verdu Escribió: [Ver Mensaje]

Gracias por las respuestas, creo que al despegaron se rompería y estoy viendo la opción del foco trasero de segunda mano para comprarlo y cambiar el led, ya os contaré, un saludo!!

Hola David, tengo uno perfecto, a la venta en Wallapop por 25 euros, pero te puedo rebajar a 22 para que ahorres en el envío.
Un saludo desde Valencia, con una igual a la tuya de 2006.

Buen día, me presento desde Asturias con una xciting del 2008 y con el famoso problema de arranque.
No creo que pueda aportar mucha información al grupo aunque lo intentaré desde mis limitaciones.
Un saludo a todos y gracias por aceptarme.

Arturo Ferran Escribió: [Ver Mensaje]

Buenos días a todos, estoy pensando en ir a algún hotel burbuja en León, porque veo que se ha puesto muy de moda y no para de salirme publicidad la verdad.

Pero antes quiero saber, merece la pena pagar lo que valen esos hoteles?

Es que no veas... ya no se si es postureo o es que de verdad merece la pena, pero no veas, valen como 200€ la noche o cosa así.

¿Me lo recomiendan?

Creo que antes de escribir en el foro , uno se debe presentar en el sub-foro de presentaciones .
Realiza la tuya y te daremos la bienvenida como mereces .
Saludos cordiales .

Gracias por las respuestas, creo que al despegaron se rompería y estoy viendo la opción del foco trasero de segunda mano para comprarlo y cambiar el led, ya os contaré, un saludo!!

yo creo que no merece la pena, pero.......
ya nos diras que hiciste al final
un saludo

Creo recordar que la faena es de chinos .
Hay que despegar los leds del faro , que es todo una pieza para reparar .
Siempre y cuando sepas de electrónica para sustituir los leds fundidos .
Saludos cordiales .

Hola, habido compañeros que con maña y paciencia han podido

desmontarlo y repararlo, pero creo que cuesta mucho

Prueba a ver, un saludo.

Por cierto este es el mensaje 300.444

joedefoul Escribió: [Ver Mensaje]

bendaddy Escribió: [Ver Mensaje]

Hola tod@s, he conducido mas de 10 años muy satisfecho una Xciting 500R ABS del 2009. Desde 3 dias, soy propetario de una Xciting 400s del 2019 y de verdad muy muy pero muy contento. Mi pregunta es: Tengo montado en la 500 un tubo escape homologado completo con silenciador y colector de la marca Turbo Kit. Este escape se podra montar tal cual en la 400? Quizas alguien ha tenido experencia con esto. Gracias de antemano!

En primer lugar , creo que deberías , pasar por el sub-foro de presentaciones y realizar la tuya .
Te daremos la bienvenida como mereces .
Saludos cordiales .

Hola! Soy miembro del Foro desde 2017, por eso no hice lo de la presentacion. Pero es cierto que no he escrito mucho!

bendaddy Escribió: [Ver Mensaje]

Hola tod@s, he conducido mas de 10 años muy satisfecho una Xciting 500R ABS del 2009. Desde 3 dias, soy propetario de una Xciting 400s del 2019 y de verdad muy muy pero muy contento. Mi pregunta es: Tengo montado en la 500 un tubo escape homologado completo con silenciador y colector de la marca Turbo Kit. Este escape se podra montar tal cual en la 400? Quizas alguien ha tenido experencia con esto. Gracias de antemano!

En primer lugar , creo que deberías , pasar por el sub-foro de presentaciones y realizar la tuya .
Te daremos la bienvenida como mereces .
Saludos cordiales .

joedefoul Escribió: [Ver Mensaje]

Yo llevo el Metzeler y estoy encantado con él.
Saludos cordiales .

raci,creo que voy a por ellos

Hace años que deje la xciting, una 500 ABS. Si es tu modelo, creo recordar que tenia frenada combinada. Es decir, al frenar de atrás también pinza uno de los discos delanteros. El derecho creo.

Siento ser la oveja negra, pero sí funciona.

El enlace que a puesto Pal te lleva a otro hilo del foro

creo que mantenimiento, y haí en la respuesta número tres de Pal

pone otro enlace y haí se puede descargar el manual y creo que en Spain

Probad a ver.

Saludos.

soilengreen Escribió: [Ver Mensaje]

A vuelta con el tamiz, pues NO el de la Xciting 500 es exclusivo, se puede meter en de las otras si peeeero no que da bien, cuando tenga un momento hago un dibujito en papel que es la única forma en que soy capaz de explicarlo medio bien.

Vaya, yo creía que lo del tamiz era solo para las de 250 porque creo que no llevan filtro de aceite

Hola a todos, la moto la compré de segunda mano recientemente y la utilizo para ir al trabajo y en tramos de autovía estando a 90 por hora el régimen de revoluciones es de unas 6000 y a unos 110 se pone a 7000 vueltas. El régimen de revoluciones máximo es de 7500 vueltas puesto que a 8000 ya está en color rojo,lo veis normal? No la he exprimido pero creo que la velocidad punta será como mucho de 120km hora, la moto es una xciting carburada 250 2005, gracias por la atención y un saludo a todos!!

Creo que ahora si. Gracias por avisar.