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Fecha y hora actual: Mar 23 Apr, 2024 08:49
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Autor |
Mensaje |
Bufi
Respuestas: 2
Lecturas: 216
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Hola a todos, soy nuevo usuario desde Castellón.
Termino de adquirir una XCiting 500R ABS del 2011, con 20.000km.
Vengo del mundo de la moto rutera, una Honda Deauville 700, pero por uso, he decidido pasarme al scooter, pero sin perder posibilidad de ir por carretera con cierta sensación de solvencia.
Espero no haberme equivocado.
Un saludo.
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Ponty
Respuestas: 3
Lecturas: 578
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Hola, acabo de presentarme, soy muy nuevo en esto de los foros y no se sà lo que estoy haciendo lo hago correctamente.
Me he comprado recientemente una Xciting 500R ABS de 2009 y quiero desmontar los plásticos laterales para hacerle el mantenimiento pero no sé cómo se desmontan sin romper nada, si alguien puede ayudarme estarÃa muy agradecido.
Gracias de antemano y un saludo.
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joedefoul
Respuestas: 4
Lecturas: 303
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Muchas gracias chavales por vuestras palabras de aliento .
Aquà seguiremos aporreando teclas , mientras se pueda .
Siempre digo , que sin todos vosotros no serÃa posible escribir algún post .
Un fuerte abrazo .
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Jorge Marin
Respuestas: 6
Lecturas: 1711
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No me mola nada Ozuna la verdad... me gusta mucho más digamos el RAP... algo de este estilo: https://frasescortas.top/frases-rap/
En plan algo asÃ, unas frases...
Aquà nadie regala nada, mira mi bolsillo. Encontrarás poco mas que el resto de un pitillo. Zpu.
Me ajusto a la vida, pero la vida no es justa, quien me gusta no me quiere y quien me quiere no me gusta. Juaninacka.
Relájate y escucha, al mc sencillo, sin cadenas sin anillos, sin un duro en los bolsillos. Nach.
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soilengreen
Respuestas: 11
Lecturas: 643
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Justamente el tamiz es algo que llevan todos los motores, en un coche o en motores gordos de moto es la tÃpica "alcachofa"
El de la 500 es mas largo, de diámetro es igual pero es mas largo, los tamices que se encuentran por todos los lados hacen uns 25 mm de largo, el de la 500 hace por lo menos 35 mm y única foto que he conseguido es esta
Ayer le puse uno de 25mm estándar pero no me convence nada ya que queda pegada la malla a la boca de succión con lo que solo pilla aceite por ahà y el resto solo hace bonito, solo que se ponga una mÃnima porquerÃa delante me deja el motor sin aceite.
Como he comprado un lote de 10 de estos chinos, lo que he hecho es con dos hacer uno, no es que sea muy bonito pero cumple y cuando pueda lo monto.
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soilengreen
Respuestas: 11
Lecturas: 643
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Justamente el tamiz es algo que llevan todos los motores, en un coche o en motores gordos de moto es la tÃpica "alcachofa"
El de la 500 es mas largo, de diámetro es igual pero es mas largo, los tamices que se encuentran por todos los lados hacen uns 25 mm de largo, el de la 500 hace por lo menos 35 mm y única foto que he conseguido es esta
Como he comprado un lote de 10 de estos chinos, lo que he hecho es con dos hacer uno, no es que sea muy bonito pero cumple, ayer le pues uno de 25 pero no me convence nada ya que queda pegada la malla a la boca de succión con lo que solo pilla aceite por ahà y el resto solo hace bonito, solo que se ponga una mÃnima porquerÃa delante me deja el motor sin aceite.
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jucarmari
Respuestas: 409
Lecturas: 99475
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Solo son tres o cuatro kilómetros de cemento, justo el tramo de cruzar la garganta creada por el rio Jaramillo creo que se llama. Aunque también la carretera esta rota otros tantos kilómetros al llegar. Lo peor es el desnivel en las curvas. Según leo en la red llegan al 18%. Es un lugar singular sin duda. Y muy chulo.
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ANTARTIC
Respuestas: 26
Lecturas: 4156
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Te voy a dar un consejo de como arrancar la 500 inyección. No darle nunca al gas, luces apagadas contacto espera que haga el cebado y arranque, NO mas de 2 segundos seguidos a lo sumo 3. No arranca?, quita contacto, pon contacto y como lo anterior. Es muy importante lo de quitar y poner el contacto
Si intentas arrancarla como un coche, insistiendo en darle, solo vas a conseguir que se quede sin baterÃa.
Eso lo he aprendido después de tener ese trasto durante mas de 12 años.
Lo de tirar un cable de masa directo al motor de arranque no es mala idea, aunque dirÃa que la mÃa ya lo lleva asÃ.
PD
La sigo teniendo
Otra cosilla, hazte con otro regulador, en aliexress los tienes a 20€, no descartes nada.
Gracias por el aporte "soilengreen"
yo tambien tengo la xciting 500R inyecc ABS i antes he tenido 2 xcitings de 250.
y añadiria a tu consejo :
arrancar es un tema delicado y debemos hacerlo sin precipitarse ,
pensando muy bien lo que hacemos, en plan tranquilo y concentrandote mucho
mi sistema es mas o menos como el tuyo :
llave contacto
que vayan apareciendo las lucecitas etc...
escuchar como la bomba de gasolina o el inyector cargan i finalmente se para la bomba.
despues sin prisas, apretar frenos a tope varios segundos, no solo un par.
luego te concentras, rezas un poco y zas le das al boton de arranque.........
si la bateria està a mas de 12,6 volts arranca. a menos voltaje malament...
si no arranca a la primera repite la historia anterior 1 minuto mas tarde y quiza es mas facil de que te arranque
o la tercera o cuarta vezsiempre con calma y tiempo entre los intentos...
Creo que tiene que ver con que la primera vez esta fria y el aceite aun no ha lubricado bien todos los hierros del interior del motor, hay mucho rozamiento
y le cuesta moverlos (mecanicamente no es un ROLLS) ala segunda tercera o cuarta vez ya esta bien lubricada y arranca porque tiene menos rozamiento.
estoy convencido de que si las bateria fueran de 13voltios (que no creo que existan)
el motor de arranque giraria con mas alegria y nuestras motos no tendrian ese problema recurrente...
o el motor de arranque fuera diseñado de 11,5 voltios.....
no olvidar tambien la pipa de la bujia perfecta , atornillada al interior del cable sin herrumbre interior
que a veces ves que los cables estan oxidados i eso da un mal contacte entre cable de alta y la pipa
y entre un poco que se pierde de aqui y un poco de alla ... al final llega menos potencia al motor de arranque , y a la bujia.
vaya tocho , perdón
y unas copas de cava bien fresquito que vuelve a hacer mucha calor
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soilengreen
Respuestas: 11
Lecturas: 643
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Gracias gracias por las molestias, pero mas arriba ya puse que lo tengo pedido a los chinos, además dudo que le vuelva a cambiar el aceite, asà que posiblemente se quede sin poner.
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soilengreen
Respuestas: 26
Lecturas: 4156
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Te voy a dar un consejo de como arrancar la 500 inyección. No darle nunca al gas, luces apagadas contacto espera que haga el cebado y arranque, NO mas de 2 segundos seguidos a lo sumo 3. No arranca?, quita contacto, pon contacto y como lo anterior. Es muy importante lo de quitar y poner el contacto
Si intentas arrancarla como un coche, insistiendo en darle, solo vas a conseguir que se quede sin baterÃa.
Eso lo he aprendido después de tener ese trasto durante mas de 12 años.
Lo de tirar un cable de masa directo al motor de arranque no es mala idea, aunque dirÃa que la mÃa ya lo lleva asÃ.
PD
La sigo teniendo
Otra cosilla, hazte con otro regulador, en aliexress los tienes a 20€, no descartes nada.
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richi
Respuestas: 2
Lecturas: 341
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cuanto tiempo sin usarla
como le ha arrancado????
un saludo
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Julian84
Respuestas: 10
Lecturas: 1472
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Sin duda, impresionante.
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Nordico
Respuestas: 369
Lecturas: 239252
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Buenas,
Aunque el foro parece ser que ya paso su momento de auge y el hilo tiene ya su tiempo escribo para romper una lanza a favor de la XCiting Ri 500 ABS de 2011 la que es mi actual moto.
La compre en febrero de 2022 con unos 44000kms a un particular de otra ciudad a no mal precio ya que necesitaba una moto y era lo que podÃa permitirme. Resulto ser una patata caliente con la biela picada y al cabo de un mes la moto gripó y hasta ahora no he podido repararla. He de decir, según me han dicho los mecánicos que a la moto, antes de yo tenerla, parece que no le habÃan hecho un mantenimiento nunca y que evidentemente si una moto no se cuida como es debido después vienen los problemas y no es culpa que la moto sea una ñoña, pero que la Xciting Ri 500 ABS bien usada y cuidada es una moto que aguanta sin problemas y tiene mucha vida, fuera a parte de unidades que pudieron haber salido con defectos de fabrica como ha pasado con muchas marcas de motos como de coches en lo cual no voy a entrar pues es otro tema.
A la mÃa se le ha puesto nuevo biela, pistón, bloque motor, Carter derecho e izquierdo y todo lo que conlleva abrir para cambiarlo, rodamientos internos y externos, correa, rodillos, rampas, embrague, juntas, reglaje de válvulas etc.., todo hecho en taller oficial y con piezas OEM Kymco. Llevo +- un mes haciéndole el rodaje como si fuese nueva, los primeros 200km sin pasarla de 4000 vueltas y ya casi voy hacer los 500 donde no la paso de 5000 y he de decir que la moto va super bien y hasta el momento estoy muy contento con ella y de haberle dado una oportunidad al repararla ya que la moto anda muy bien, tiene mucha fuerza y una salida decente con las piezas de serie. Hasta el momento me parece muy buena moto para lo que es y estoy feliz, espero que cuidándola como es debido me dure mucho tiempo y me de alegrÃas. Dado el precio de mercado de segunda mano que tiene este modelo creo que es una moto a la que merece darle una oportunidad y que cuidándola como es debido y dándole el uso adecuado tiene mucha vida. La reparación no me ha salido barata pero teniendo en cuenta lo que me costo y que tras la reparación casi puedo decir que tengo un motor nuevo creo merece la pena haberme arriesgado darle la oportunidad, el tiempo dirá si me equivoque o acerté pero de momento todo son alegrÃas y rompo una lanza a favor.
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FranciXCo
Respuestas: 18
Lecturas: 1836
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Pues solo puedo desearos que lo paséis genial,.
Por desgracia yo tengo una averÃa que tengo para cinco o seis meses sin poder hacer nada,..
Luego dicen que el deporte es salud, claro está mientras no te tiren de la bicicleta.
Saludos
Pues espero que te mejores muy pronto y puedas rodar de nuevo .
Un fuerte abrazo .
Lo mismo te digo Ismael, cuÃdate
Un saludo
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joedefoul
Respuestas: 18
Lecturas: 1836
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Pues solo puedo desearos que lo paséis genial,.
Por desgracia yo tengo una averÃa que tengo para cinco o seis meses sin poder hacer nada,..
Luego dicen que el deporte es salud, claro está mientras no te tiren de la bicicleta.
Saludos
Pues espero que te mejores muy pronto y puedas rodar de nuevo .
Un fuerte abrazo .
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