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JIM
Sáb 09 Jan, 2016 14:22

Re: Velocidad 250 Carburada
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[quote user="Octranus" post="274695"]Es tal como decís, yo he tenido dos motos antes de la Xciting 250cc de carburación, una Suzuki Marauder 125i y una Suzuki Intruder LC 125. La Marauder era poco más que una bici con motor, casi no alcanzaba los 90 km/h ni bajando, y además era inestable y torpe. La Intruder ya es otra cosa, mucho más estable, aunque era torpe y no frenaba una M. La velocidad máxima de la Intruder eran unos 135 km/h de marcador, rozando los 140 en sus buenos tiempo, pero la aceleración era triste y lamentable. Ahora con la Xciting 250 he ganado exponencialmente en potencia de frenada, seguridad y aceleración, pero la velocidad máxima ya es otra cosa... A todo lo que da el motor apenas roza los 130km/h por marcador, y huelga decir que en autopista las pasa canutas.
Habéis comentado algo de cambiar los pesos del variador, ¿eso dónde se consigue?¿se nota en la velocidad o en la aceleración?[/quote]
Pues muy simple las masas tendras que comprarlas de marca paralela a no ser que kymco tenga de diferente peso y me extrañaria porque para la 500 no tienen diferente peso al original
A partir de ahi hay varios fabricantes y que si que tienen diferente peso y asi poder jugar,incluso si los quieres de diferente forma estan los dr.pulley hablan muy bien de ellos
En cuanto al tema diferencia de peso,pues ya se sabe si pones mas peso pierdes salida=repris pero arriba bajan las rpm o sea puedes estirar mas el motor,si bajas peso ganaras salida=repris pero arriba suben las rpm o sea correra menos 
Eso tu mismo compi,como te digo en original jodido,tiene que ser del sector paralelo o bien montar un variador de otra marca y que tambien tienen  variuos pesos para poder jugar,eso tu mismo compi........
Ya diras el "que"
un saludo  difus_good  difus_victory