----------------------------------- Niketo Lun 03 Oct, 2016 12:10 Re: Abro Este Post:No Me Arranca La Xciting,porque? ----------------------------------- [quote user="JIM" post="277336"][quote user="Reiku" post="277324"][quote user="JIM" post="277279"]Buenas pues ya me a tocado cambiar batería,después de que se jodiera el regulador la batería quedo tocada,bueno pues como he escrito en varias ocasiones tenía claro que la próxima a montar iba ser mejor,al final me he decidió por la nueva tecnología y nada de caído ni plomo,pasamos al litio,como aquí el compi Alan paso información de la página de baterías total decir que las tienen a muy buen precio, por eso me he decidió a comprarla, de hecho esta más barato que las de agm o gel, y nada solo decir que es una pasada de pequeña y que pesa solo 1.1kg frente a los más de 4.5kg de las otras, decir que yo he cogido el modelo de 240amp de arranque, es la que equivale a la referencia que llevamos, decir como bien a punta el compi Alain que en la misma medida tiene de dos tipo de amp más potente, yo me declinado por esta,ya la he montado y solo dar al arranque ya e nota otra chicha a la que llevaba, decir tengo que el a que llevaba era una Bosch de agm però de solo 100amp,asi que muy flojita por eso notaba poca chicha, bueno lo dicho compi batería nueva de tecnología nueva, haber si con esta que e sea sote te se acaban los problemas de arranque Como no unas fotos Como se puede ver de ancho y grueso si que es ídem así que queda bien encajada, pero de alta es bastante más bajita, la venden con unos adaptadores para suplir la medida http//www.xcitingclub.es/files/posted_images/user_5121_img_20160402_083856_1_1459591145_821596.jpghttp//www.xcitingclub.es/files/posted_images/user_5121_img_20160402_084413_1.jpg Indicador Led de estado de carga http//www.xcitingclub.es/files/posted_images/user_5121_img_20160402_084133_1.jpg Montada en el hueco http//www.xcitingclub.es/files/posted_images/user_5121_img_20160402_090712_1.jpg Pues nada compi deciros que si tenéis alguna duda sobre estas baterías decir que no hay problema un saludo[/quote] Mi próxima bateria va a ser una de estas, hace dos años que la cambié y cada dos por tres tengo que andar cargandola. Es algo mas cara pero la calidad y el poco peso es un aliciente.[/quote] Cara que cual ? ,esa que comentas que llevas y que tienes que andar cargandola cada dos por tres cual es ? ,haber si te va a pasar como a mi que la bosch esa que llevaba era de solo 100amp y es que era muy flojita y cada dos por tres tenia que cargarla Ya diras el "que" un saludo difus_good difus_victory[/quote] Bueno pues siguiendo los consejos de JIM compre esa misma batería, pues estaba sufriendo el mal de arranque; decir que tenia una batería Power THUNDER YTX14BS Super MF, nueva de enero y que según especificaciones técnicas tiene 180 de arranque en frió, las pruebas realizadas eran 12,4 V tras pasar la noche, contacto (sin luces encendidas) intento de arranque, pistonazo sin fuerza no arranca y tras medición da 12,2 V tras el primer intento, los sucesivos partiendo de 12,2 V nada imposible sin fuerza, llegando a bajar a 12,0 V. Arrancada con pinzas y tras medición 13,4 V, parada y medición 12,6 V , pasa la noche y por la mañana 12,4 V y vuelta a empezar. Tras comprar esta batería me sorprendió que en parado da 13,0 V y ha arrancado todas las veces a la primera incluso a dormido en el parking del curro al aire libre bajo tendejón y arranco a la primera, con la moto arrancada la medición es de 13,7 V. Encantado con esta batería de litio abra que esperar que venga el frió haber como se porta, pero de momento una gran inversión, decir que esos 240 de arranque en frió se notan, y puede ser la solución al mal de arranque, teniendo en cuenta que pudiera ser cualquier avería de las mencionadas en este post, pero el tema de una batería potente sin duda es una buena solucion.