----------------------------------- Spain500 Mié 28 Feb, 2018 23:48 Re: Nuevo En El Foro! ----------------------------------- Hola compañero y bienvenido. Si ese Xciting es de doble faro, entonces es como el que tuve de 2010. La frenada conjuntando delanteros y trasero es buena; sin embargo, si utilizas el trasero solamente es bastante intrusivo y entra el ABS en seguida. No creas que esos escapes le dan mas potencia. Normalmente el ruido que producen da sensación de una mayor velocidad y potencia. He leído estudios de escapes de todas las marcas probados en motos de bastante potencia, siendo en algunos casos una pérdida en CV , en otros da la misma potencia y solo en algunos casos la eleva algún CV de mas. En una motocicleta como las nuestras apenas se va a notar nada. Es mas bien una cuestión de estética y gusto por determinado sonido. Para mi en particular, me gusta mas el sonido de casa. Otra cosa es que con ciertos escapes solo ganan en la zona alta del cuentavueltas, perdiendo en bajos y a veces hasta en medios. Con eso solo consigues aumentar el consumo de combustible. Para que esos sistemas de escape alternativos rindan es necesario que variador, embrague y muelle de contraste, mas la elección adecuada de contrapesos del variador, vayan perfectamente conjuntados. Entonces se ganará algo en potencia y velocidad punta. Otra cosa a tener en cuenta es que quien ha puesto uno de esos sistemas de escape, lo ha hecho con la idea de buscar mas velocidad punta, por lo que da la impresión a grosso modo, de que haya ido a tope en reiteradas ocasiones. Al menos es lo primero que se me pasa por la mente. Además de escuchar el ronroneo del motor a ralentí y pegar la "oreja" al motor atento a ruidos anormales, también acelerando en vacío a unas 2.000 r.p.m. mantenidas durante unos segundos, para comprobar ruidos y la aparición o no de falsas explosiones o detonaciones; comprueba estado y desgaste de pastillas de freno, desgaste del disco de freno trasero mayormente, desgaste de neumáticos, mantenimiento y kms. restantes hasta la próxima revisión. Que el embrague no patine en población. Que ese escape sea de tipo homologado. Son pequeñas cosas que incrementan el gasto de estar próximas a la sustitución/revisión. De estar bien te dará muchas satisfacciones, Suerte con la compra.