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alsauto
Vie 27 Aug, 2010 23:00

Re: Neumáticos Maxxis MAZ-1 Para Coche
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Yo lo que pienso sobre esto es que hay dos tipos de neumáticos en el mercado:

- Los buenos: Últimas tecnologías en diseño y fabricación, baja o muy baja rumorosidad, buen agarre en seco y mojado, durabilidad en torno a los 40.000km (haciendo el cambio de delanteros a traseros y viceversa en torno a los 20.000km), menor distancia de frenada, precio normal.

- Los "malos": 
Tecnologías de fabricación obsoletas (o en su defecto fabricadas con moldes antiguos, que fueron usados por otra marca tiempo atrás).
Diseño "bonito" pero muy poco efectivo.
Rumorosidad alta o muy alta.
O agarran bien en seco, o agarran bien en mojado, o agarran mal en ambos (en este apartado se encuentran la mayoría).
Durabilidad muy alta, por encima de los 50.000km (compuesto de goma muy duro), agarre muy malo.
Durabilidad muy baja (20.000km o menos), compuesto de goma muy malo.
Distancia de frenada muy superior (hasta de un 50%) a los "buenos".
Muy económicos.

Está claro que esto es como todo. El que usa el coche para hacer 10km al día en ciudad le da igual que ruedas poner. El que hace carretera y kilómetros (yo hago sobre 40.000km/año) es el que nota si la rueda es buena o no.
Os pongo el ejemplo de un amigo que tiene un Saab 93 de más de 200cv. Montó unas ruedas chinas (53€ montada e iva incluido cada rueda en medida 225/45/R17Y). En cuanto empezó a llover le saltaba seguido el control de tracción. Montó unas Continental Sport Contact3 (115€ cada una iva incluido). El cambio que notó fue como del día a la noche.

Con todo este tocho lo que quiero explicar es que nadie regala duros a cuatro pesetas. Puedes encontrar una oferta puntual en algún taller, pero cuando la oferta sea brutal....... Desconfía. Y por supuesto desconfía de marcas "raras". Las marcas punteras tienen segundas marcas, de inferior calidad, pero siempre con la garantía de una marca puntera.

Siento el tocho.
Saludos.