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travima
Mar 21 Sep, 2010 13:27

Re: Embrague Y Variador De 500R (analisis Forense)
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Hola a todos, todavia no llegaron las piezas que encargue con lo cual no decir cuanto sale de precio, Respondo a la pregunta de MADELMAN: Respecto a madelman sobre cambiar el aceite de las horquillas delanteras, opino lo siguiente, si ponemos un liquido mas viscoso conseguiremos que el movimiento de la horquilla sea mas lento al absorber las irreguraridades de la carretera y consegiremos que disminuamos el confort de marcha y todos los baches de la carretera pasarian al bastidor por los rodamientos de la direccion, aparte que los bastidores que portamos en nuestras culonas no son precisamente de alta competicion y por supuesto el neumatico . no puedo decir lo mismo de la suspension trasera, que deja mucho que desear. respecto a quitar el caballete se puede cortar de los dos anclajes que salen de la parte inferior del bastidor y ganariamos aprox unos 100mm, pero dejariamos solo la pata de cabra y la verdad no es muy de fiar aparte que tambien roza en el suelo. Respecto a bajar 15mm la suspension delantera solo se puede hacer de dos maneras, quitando presion al muelle de carga (acortando la longitud mediante un corte de unos cm en dicho muelle o cambiando el mismo por otro mas corto) o bien subir las barras de la horquilla en las tijas, podriamos bajar esos cm pero quitariamos recorrido a las suspension con el riesgo que podemos hacer tope en frenada, mas si vamos dos personas.