Hola a todos,

Desde hace unas semanas vengo notando que la moto no arranco a la primera, bien es cierto que no la muevo todos los días, pero suelo bajar al garaje para arrancarla por lo menos un par de veces a la semana.
últimamente e notado que tengo que darle entorno a 5 veces al arranque.No se si será la bateria (la de origen) o puede ser cosa de la bujia.La moto tiene 2 años.
¿Que opinais?
  




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Yo me inclinaría por la batería Alex. La bateria que trae de origen la marca no es de muy buena calidad que digamos.

Saludos
  




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La verdad es que la he tenido que cargar un par de veces , asi que optaré por hacer un combop y cambiar la bujia que también viene de serie todavia.
¿Sabeis que modelo es?
  




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He visto esta batería en ebay
http://www.ebay.es/itm/BATERIA-MOTO...=item2a15464378

¿alguien tiene montada una de esa marca?
  




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Garantia?
  

Va a ser que ya no, tiene 2 años y 3 meses.Es la primera vez que me da estos problemas, asi que lo achaco a la bateria y bujia.
  




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Hola, tienes que tener en cuenta, que una bateria de moto no tiene nada que ver con la de un coche. La bateria de moto no dura mucho mas de dos años.
Saludos,
  

gonzalob Escribió: [Ver Mensaje]

Hola, tienes que tener en cuenta, que una bateria de moto no tiene nada que ver con la de un coche. La bateria de moto no dura mucho mas de dos años.
Saludos,

La que monte yo me ha durado casi tres años y eso que era de una marca poco conocida . Hace unos dias atras la cambie y espero que dure como la otra. El tuercas que me la montó me comentó , que no duraria ni dos años y en cambio fueron casi 3.Ahora , yo uso la moto casi todos los dias y duerme en garaje siempre.
Saludos cordiales.
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Eso tiene pinta de ser la bateria. Cambiala, a mi no me aviso tanto y una mañana despues de 12 horas de curro me dejo mas tirado que una colilla. Tambien cambia la bujia para quedarte mas seguro. No te puedo ayudar con el tema de la bujia pues yo tengo la 250R y la bujia es distinta.
Respecto a la  bateria he puesto una de marca Varta, suele tener precio mas elevado que otras marcas pero a mi me va de lujo. Se llena la primera vez con acido y se sella, sin mantenimiento. Ademas tiene un sistema para poner el acido que pones lo justo y es casi imposible que llegue a salpicar o derramar acido si sigues las instrucciones.
  

Hola!Tambien aparte del la bateria podria ser la inyeccion,a mi me pasada lo mismo,no me arrancaba me fallo dos veces y me jodio la bujia dos veces,mi mecanico me dijo que agunas han salido con un fallo y que la inyeccion no cargaba bn y de hay el fallo,y me dijo que cargara dos veces la inyecion antes de arrancarla y desde entonces ni un problema me arranca bn.intenta haber si por  hay se te soluciona.Por cierto solo me sale en invierno ese problema.
  




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JOSE (VALLADOLID)
XCITING-500i GRIS TITANEO
ANTES:VESPINO,HONDA NSR 125,VESPA 200,APRILIA LEONARDO 250,HONDA CBR 900R.
CUPULA TINTADA
NAVEGADOR tom tom one
TIRAS ROJAS FLUORESCENTES EN RUEDAS
ESCAPE TURBO KIT
VARIADOR J.COSTA EVO II

Cierto solo sale en invierno, además me pega un par de pistonazos pero no arranca, tengo que intentar varias veces el arranque hasta que le da por ir.
  




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eso suena a los tipicos problemas de la ECU
  

Pues que bien    , la moto ya no está en garantía.
  




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Reiku Escribió: [Ver Mensaje]

Pues que bien    , la moto ya no está en garantía.

Envia un mail a Kymco, a ver si suena la campana
  

ya nos contaras en que quedo todo compañero
un saludo
  




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