Como info-apunte-aporte que sepamos que la cupula de la nueva Xciting 400i tambien nos vale para la 500
El otro dia cuando fui a dejar la mia al mecanico que es distribuidor de Kymco habia una 400i y mirandomela dije de delante es casi como la 500,y mirando los espejos y tal digo ostis la cupula vale para la 500,se lo consulte y me dijo que si que si se la quieres poner a una 500 abs no hay problema,si es la normal pues ya se sabe que tambien hacen falta los anclajes
os paso unas fotos para que veais que de delante se ven iguales
Esta es la 400i

Esta es la 500R ABS
 
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Gracias Jim por tus puntualizaciónes . Esta claro que habrá que poner los anclajes de la I , para poner la pantalla de Givi .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Buenas,pues resulta que buscando por san google piezas he encontrado=topado con uno que resulta que el ha hecho el cambio o sea a la 500 ABS le a montado la cupula de la 400,las piezas base valen=sirven y los embellecedores tambien solo que son diferentes esteticamente,en las fotos que puse ya se ve,los de la 400 son lisos y los de la 500 tiene forma
 
 
Y casualidades de la vida me comenta que hace ya años que nos sigue,incluso antes de tener la gordi,ahora tiene una 500 ABs ya le he dicho que se pase por el foro que hay buena gente,es de Ourense y ya le he dicho que el komando Noreste          pero que mira por unas cosas u otras a visto=leido post de salidas y no se a apuntado
Lo dicho ya le he dicho que se pase
Y por lo de las cupulas pues ya veis compis si quereis hacer un cambio de look    
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

gracias por la informacion compañero
un saludo
  




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Gracias por la info Jim . ( Asi me gusta reclutando tropa ).   
Un abrazo .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Gracias por la info, JIM:

Espero que este "vecino" se apunte y podamos verlo en alguna ruta gallega.

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Que bonita cúpula, estaría preciosa en verde oscuro, por cierto, que bonita la moto en amarillo, gracias JIM
  

Haber si se apunta        
un saludo   
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Me sigue gustando la amarilla
   
  

Aco47 Escribió: [Ver Mensaje]

Me sigue gustando la amarilla
   

Pues que no se diga      
   

un saludo   
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

¡¡¡ Pues si que le favorece el amarillo !!!     
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Bueno pues como se suele decir "para muestra un boton", poseso he montado en mi Xciting 500 RI la cúpula de la 400,la cúpula es como la de la 500 ABS en cuanto a los anclajes de los tornillos, solo cambia la estética como se puede ver en la 400 la parte alta tiene otra forma y los embellecedores de encima también cambian de estética y forma porque si os fijáis la 400 en la cúpula lleva una forma no es coma la de la 500 ABS que es más bien redonda, arriba hay fotos de las dos
Lo dicho le he montado a mi R la cúpula de la 400, decir también que las piezas base donde se coge la cupula=los accesorios son ídem a los dea 500lo digo por si a alguno se le jode que sepa que valen una para otra
Así que para cambiar a una R la cúpula y montar la corta hace falta las piezas base, la cúpula, y los embellecedores, la cúpula sola con las piezas base no vale ya que los agujeros están a diferentes medidas, y a una 400 o 500 que se le quiera montar la cúpula de la 500 R o carburacion que es la misma poseso lo mismo piezas base cúpula y embellecedores

Como podeis ver los tornillos no estan en el mismo sitio


Como podeis ver no estan en el mismo sitio los tornillos,pongon una ciupula encima de la otra haciendo coincidir los tornillos de arriba
  

Aqui podeis ver los accesorios,como se puede ver y es a tener en cuenta que yo no lo sabia,en los accesorios de la R se ve que hay tres agujeros que como sabemos son para poder mover=graduar la cupula de altura,pero como veis enlos de la ABS soolo lleva dos asi que no se puede modificar=graduar de altura(en la ABs tampoco evidentemente)


Cupula corta montada y sobrepongo la larga para que se vea la diferencia,hago lo mismo que antes hago coincidir los tornillos
  

Aqui ya podeis ver como queda montada


Asi que ya sabeis queda desvelada toda duda de si sirve la cupula ABS para la R o la de la R para la ABS,tanto la de la 400 como la de la 500 abs valen para las 500 r e inyeccion,y a la inversa idem cualquier cupula de la R sirve para la abs 400 o 500,esto tambien es aplicable a las 250

un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Gracias por la aclaración, el tutorial y las fotos Jim. Te ha quedado mucho mas deportiva y también iras mas ventilado.

Saludos
  




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barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

Gracias por la aclaración, el tutorial y las fotos Jim. Te ha quedado mucho mas deportiva y también iras mas ventilado.

Saludos

Pues si haces el plis y lo añades al post del compi chicosanhez "enciclopedia de....."
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=19289
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Gracias por compartir el tutorial Jim .
Lo has dejado clarito , clarito .
Un abrazo .
  




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