en el caso de la Xciting 250i, la tuerca tanto del variador como del embrague son de 19 m/m, aconsejable una llave de vaso porque estas tuercas estan muy apretadas y con este tipo de llave la tuerca sufre menos, con respecto a la rosca es normal (Aprieta a derecha), el otro dia tube que cambiar la correa a los 13.500 Km, un poco pronto, ¿ a cuantos kilometros se estan cambiando ?
  

correcaminos Escribió: [Ver Mensaje]

en el caso de la Xciting 250i, la tuerca tanto del variador como del embrague son de 19 m/m, aconsejable una llave de vaso porque estas tuercas estan muy apretadas y con este tipo de llave la tuerca sufre menos, con respecto a la rosca es normal (Aprieta a derecha), el otro dia tube que cambiar la correa a los 13.500 Km, un poco pronto, ¿ a cuantos kilometros se estan cambiando ?

Yo a los 26.000 kms y a una 250i.

un saludo,
  




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Hola a todos! les escribo desde Argentina y les comento que hace tres meses compré mi Xciting 500, hermosa con 8500Km. Buscando información en la web encontré este formidable foro y no dudé en registrarme. Leyendo sobre sus experiencias en el cambio del variador me empezó a picar la idea de hacer lo mismo. Obviamente en estas latitudes es un poco dificil conseguir un variador jcosta para la Kymco pero quería aprovechar que mi padre estará por España en este mes y pedirle que me traiga los repuestos. Serían tan amables de instruirme y aconsejarme que repuestos debería comprar para realizar esta reforma en la transmisión. Desde ya muchas gracias y un saludo a la distancia. En breve colgaré fotos de mi Xciting.
Emilio.
  

muchas gracias por el tutorial. Muy buena informacion.
  

Hoy me he hecho una llave como la que indica kuchilla con las pletinas del LeroyMerlin y el resultado ha sido 9 pletinas retorcidas y una aleta de refrigeración del plato del variador rota...
                   

Me tengo que hacer una llave más resistente y además tendré que cambiar el plato.

Me da miedo que las vibraciones que produzca el desequilibrio puedan dañar algo más...
  




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zipotarri Escribió: [Ver Mensaje]

Hoy me he hecho una llave como la que indica kuchilla con las pletinas del LeroyMerlin y el resultado ha sido 9 pletinas retorcidas y una aleta de refrigeración del plato del variador rota...
                   

Me tengo que hacer una llave más resistente y además tendré que cambiar el plato.

Me da miedo que las vibraciones que produzca el desequilibrio puedan dañar algo más...

Mira a ver si alguno de los compañeros que tienen piezas en venta lo tiene, porque en la casa fijo que te meten una clavada.

En este mismo hilo, en el post que hace 20, jjbespana se fabricó un util con dos gatos de los que venden en los chinos. Yo le copié la idea y las veces que lo he utilizado ha cumplido su cometido perfectamente.

Un saludo
  




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Perder no es perder..................es aprender para otra vez.

Javierillo Escribió: [Ver Mensaje]

Mira a ver si alguno de los compañeros que tienen piezas en venta lo tiene, porque en la casa fijo que te meten una clavada.

En este mismo hilo, en el post que hace 20, jjbespana se fabricó un util con dos gatos de los que venden en los chinos. Yo le copié la idea y las veces que lo he utilizado ha cumplido su cometido perfectamente.

Un saludo

Buenas noticias!!!!! La polea primaria (la que le he roto una aleta) sale por unos 27€ !!!!!!!!!!!! Un precio muy fuera de lo común para lo que suele ser Kymco...

Y respecto al útil para el bloqueo de esta polea, ya he visto el sistema de los sargentos y voy a copiarlo. Compré hace un par de días uno de estos sargentos de acero endurecido que espero que no se doble a la primera... Lo chungo va a ser hacer los agujeros   

Ya os diré
  




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zipotarri Escribió: [Ver Mensaje]

Javierillo Escribió: [Ver Mensaje]

Mira a ver si alguno de los compañeros que tienen piezas en venta lo tiene, porque en la casa fijo que te meten una clavada.

En este mismo hilo, en el post que hace 20, jjbespana se fabricó un util con dos gatos de los que venden en los chinos. Yo le copié la idea y las veces que lo he utilizado ha cumplido su cometido perfectamente.

Un saludo

Buenas noticias!!!!! La polea primaria (la que le he roto una aleta) sale por unos 27€ !!!!!!!!!!!! Un precio muy fuera de lo común para lo que suele ser Kymco...

Y respecto al útil para el bloqueo de esta polea, ya he visto el sistema de los sargentos y voy a copiarlo. Compré hace un par de días uno de estos sargentos de acero endurecido que espero que no se doble a la primera... Lo chungo va a ser hacer los agujeros   

Ya os diré

No te preocupes que no se dobla. Lo bueno sería que la pletina del sargento, una vez puesto en el plato, llegara al suelo para poder ponerle el pie y así tener

las dos manos libres para la llave. Yo lo tengo así y me facilita mucho el poder aflojar/apretar la tuerca.

Los agujeros se los hice en un momento con un taladro de columna a una velocidad de giro baja y lubricando la broca de cuando en cuando. La calidad de la

broca es muy importante si no te quieres morir de asco con los agujeritos. Si no te quieres complicar, puedes llevar las pletinas a un taller de metal y te los

hacen en un periquete, y si se tiran un poquito el royo lo mismo ni te lo cobran.

Un saludo.
  




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Perder no es perder..................es aprender para otra vez.

Javierillo Escribió: [Ver Mensaje]

No te preocupes que no se dobla. Lo bueno sería que la pletina del sargento, una vez puesto en el plato, llegara al suelo para poder ponerle el pie y así tener

las dos manos libres para la llave. Yo lo tengo así y me facilita mucho el poder aflojar/apretar la tuerca.

Los agujeros se los hice en un momento con un taladro de columna a una velocidad de giro baja y lubricando la broca de cuando en cuando. La calidad de la

broca es muy importante si no te quieres morir de asco con los agujeritos. Si no te quieres complicar, puedes llevar las pletinas a un taller de metal y te los

hacen en un periquete, y si se tiran un poquito el royo lo mismo ni te lo cobran.

Un saludo.

Las brocas no son problema, tengo buenas. El problema es que no tengo taladro de columna sino de pistola y no es muy facil usarlo en objetos pequeños o de poco peso. (y aceite de corte no tengo   )
Lo de que sea larga como para llegar al suelo lo pensé, pero me va a ir justito... porque el que aún era más grande medía UN METRO y me parecio exagerado. El que tengo es de medio metro.
  




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zipotarri Escribió: [Ver Mensaje]

Javierillo Escribió: [Ver Mensaje]

No te preocupes que no se dobla. Lo bueno sería que la pletina del sargento, una vez puesto en el plato, llegara al suelo para poder ponerle el pie y así tener

las dos manos libres para la llave. Yo lo tengo así y me facilita mucho el poder aflojar/apretar la tuerca.

Los agujeros se los hice en un momento con un taladro de columna a una velocidad de giro baja y lubricando la broca de cuando en cuando. La calidad de la

broca es muy importante si no te quieres morir de asco con los agujeritos. Si no te quieres complicar, puedes llevar las pletinas a un taller de metal y te los

hacen en un periquete, y si se tiran un poquito el royo lo mismo ni te lo cobran.

Un saludo.

Las brocas no son problema, tengo buenas. El problema es que no tengo taladro de columna sino de pistola y no es muy facil usarlo en objetos pequeños o de poco peso. (y aceite de corte no tengo   )
Lo de que sea larga como para llegar al suelo lo pensé, pero me va a ir justito... porque el que aún era más grande medía UN METRO y me parecio exagerado. El que tengo es de medio metro.

Supongo que no tendrás un pie para el taladro, que también te haría el avío.

Fijando bien la pieza, no debería haber mayores complicaciones para hacerlo a mano alzada, un granetazo para marcar y a taladrar, y a falta de taladrina puedes usar agua, aplicándola de vez en cuando con un pincel.

Mi útil mide 39 cm y llega bien, así que el tuyo mejor que mejor   .

Un saludo
  




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Perder no es perder..................es aprender para otra vez.

Esta mañana , mi hijo Ivan me ha enseñado un tornillo para bloquear el cigüeñal , pero no tengo hue..

para subir la foto , mañana le pediré que la suba él
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

FranciXCo Escribió: [Ver Mensaje]

Esta mañana , mi hijo Ivan me ha enseñado un tornillo para bloquear el cigüeñal , pero no tengo hue..

para subir la foto , mañana le pediré que la suba él

Supongo que ese tornillo del que hablas será una "falsa bujía". Se coloca en el hueco de la bujía para que haga tope con el pistón, lo que pasa es que no es muy recomendable usarla porque puede dañar la cabeza del pistón.
Si la usas ya nos contarás.
  




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Mira zipotarri, intentaré ponerte las fotos de la herramienta que me fabriqué con un sargento de los chinos, dos pletinas de esas que venden el las tiendas de bricolage, cinco tornillos y otras tantas tuercas. Lo he utilizado varias veces tanto para el variador como para el embrague y va bastante bien. Tambien utilizo una dinamométrica del Lidl. Te aseguro que no he utilizado herramientas especiales para montarla, entre otras cosas porque no las tengo, solamente el taladro de toda la vida y broca para metal.

Lo del tornillo falsa bujía no lo he utilizado nunca, tambien he oido que utilizan una cuerda que meten por el orificio de la bujía para "rellenar" la camara de combustion y que no suba el piston pero no creo que sea muy recomendable.

Espero que las fotillos se sirvan.

         

Material:
 - varilla sargento de los chinos 48 x 2 cm.
- 2 pletinas  20 x 2 cm.
- 5 tornillos y 5 tuercas.
Un saludo.
  




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paulo.
Xciting 250i del 2008 Gris Grafito.
Suzuki Marauder GZ 250 2007 Negra.
Suzuki V Strom. DL 650. 2011 Blanca.

El tornillo es ese Zipotarri , lo he puesto en temas recientes para que se vea .

Lo de la cuerda tambien lo leí hace tiempo en un revista de motos
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Pues esas mismas pletinas son las que yo he doblado (o muy muy parecidas). Y el sargento que tengo yo es identido al tuyo. Lo que haré será cortar un trozo del sargento y usarlo como pieza movil.
  




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