Hola Ami la luz de reserba se me enciende a los 170km y la aguja marca medio deposito.
Suelo andar con la reserba encendida hasta los 200 210 y echo y la aguja no llega a lo rojo se queda todavia por debajo de medio deposito y encima de la zona roja
He calculado que 200 klm son unos 10 11 litros mas menos.
Me da miedo seguir andando hasta la zona roja por si me falsea el aforador
Os pasa algo parecido.
caballito Escribió: [Ver Mensaje]Hola Ami la luz de reserba se me enciende a los 170km y la aguja marca medio deposito.
Suelo andar con la reserba encendida hasta los 200 210 y echo y la aguja no llega a lo rojo se queda todavia por debajo de medio deposito y encima de la zona roja
He calculado que 200 klm son unos 10 11 litros mas menos.
Me da miedo seguir andando hasta la zona roja por si me falsea el aforador
Os pasa algo parecido.
La primera comentas que se te enciende estando-marcando la aguja medio deposito,pues eso no es normal,por el foro hay post que hablan de este tema y lo lo mas seguro-probable es que sea el aforador,comentas que llevas unos 170kms,pues decirte que si haces mucha city-pueblo pues es algo normal,ahora si es en carretera ya es otra cosa,porque hasta casi los 200kms no deberia de encenderse,y la luz no se enciende hasta que esta la aguja bien metida en la zona roja
por lo de la capacidad,el deposito es de 12.5 litros
Cuenta en carretera con deposito lleno 200-210kms y a echarle,si haces city-pueblo 150-170kms
Te paso este post si no lo has visto-leido
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=22381
Ya diras el "que"
un saludo
de que sera,yo las pocas veces que la he apurado la aguja estaba bien metida en el rojo,nada de entrando un pelin sino....bien metia 
(