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[quote user="asturcartago" post="273958"]Buenas compañeros. Tengo una 500R de noviembre de 2009. Mi problema es el arranque en frío. Cuando la moto duerme en la calle, al intentar arrancarla por la mañana, da un petardazo y nada, que se niega a arrancar. Lo curioso es que vuelvo a intentarlo a mediodía, cuando la temperatura ambiente es superior ,logicamente y aunque quejándose, arranca. Una vez en marcha funciona perfectamente. La aparco en mi cochera y arranca sin problemas. La batería es nueva , de gel y de 12V. Con un polímetro he comprobado que la batería da 12,7 V.[/quote]
Pues el tema arranque frio es "complicao" del "que",la mia duerme en parking y tambien da problemas,asi que......,en cuanto a lo de los petardazos la mia tambien lo hace y despues de eso no arranca,lo postee en alguna ocasion y algun compi dijo que ellos tenian esos problemas y que era de la valvula de descompresion que se quedaba pisada y......,yo le hice hace poco reglaje de valvulas y na de na,el asiento bien,las medidas bien,pero el tema arranque idem asi que de eso seguro que no,yo siempre he escrito que una de las cosas que le noto es la falta de chicha a la bateria,bien porque sea justa o bien porque no cargue bien,me decanto por lo primero ya que las veces que no me arranca le meto el arrancador que llevo y nada mas tocar gas arranca sin problema,asi que para mi los problemas vienen de una bateria justa y una moto delicadita en el tema arranque
Porque una pregunta,cuando no te arranca le metes un arrancador o unas pinzas a otro vehiculo y pruebas a arrancarla o la dejas ?,prueba cuando no arranque a hacerlo haber si arranca bien
Yo al menos e slo que noto falta de chicha
Otra cosa que se a dicho tambien y que kymco en garantia se hacia cargo,es el tema de la centralita que segun ellos viene mal configurada para estos "parajes",y decian que era eso,la llevabas y te la cambiaban y ya esta,bien pues decir que algunos les funciono y otros han cambiado tres centralitas y siguen igual,ademas digo=escribo lo de siempre las centralitas se pueden resetear,porque no resetearla con los parametros adecuados y cambiarla que vale un paston,digo yo no
Lo dicho compi es un tema......pero a mi me da que con una bateria mas potente se acaban los problemas
Una cosa comentas que has comprobado la bateria,esa lectura que es en parado o en marcha otra cosa comentas que la bateria es de gel y de 12v,eso es logico compi que sea de 12v,pero de cuantos amp es
Ya diras el "que"
un saludo

Hola JIM, lo primero, gracias por contestar, , lo segundo, no tengo ni idea de mecánica, así que paciencia. No he probado con arrancador o pinzas, porque hasta ahora cuando me daba problemas cambiaba directamente la batería y problema solucionado durante un año. Osea que voy a batería por año desde hace 2 años ( en los 4 primeros ni un solo problema). Este año se la cambié en noviembre, después de arrancar con la anterior a la cuarta en una noche fría. Le puse una de gel de 12 amp. y hace unos dias me dejó tirado. Conseguí arrancarla a mediodía al segundo intento. Los 12,7 V, son en parado, lo puse por si es un valor normal o no . Al encender el contacto, baja a 12,46 V. Con el motor en marcha da 14,32 V.

De entrada no hay de que
;si te vuelve a pasar,prueba a arrancarla como te digo haber que hace si arranca nada mas tocar el arranque o le cuestaaaa igualmente,por lo de la bateria pues es raro como comentas que la primera te aguantara bien y sin mebargo luego las que has montando.....,seguramente ante eso alguno dira que como la primera que es yuasa ninguna,que le montes una yuasa y ya esta,conozco algun compi que con yuasas y sin ella problemas igual asi que.....,lo que comentas que le has montado una d egel y de 12amp,pues aunque es idem a la que trae de origen de amp,yo le hubiese montado alguna de 14amp o incluso 16amp,antes que seguir con una de 12amp,yo la que llevo es asi de 12amp y cunado pete le meto una mas potente,porque como he comentado mas de una vez yo le que noto es falta de chicha,ademas que las hay de 14amp muyyyy bien de precio
Lo dicho compi si te da la murga prueba a arrancarla como te he comentado haber "que",otra cosa metele a la bateria una carga
Ya diras el "que"
un saludo

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Buenas compañeros. Tengo una 500R de noviembre de 2009. Mi problema es el arranque en frío. Cuando la moto duerme en la calle, al intentar arrancarla por la mañana, da un petardazo y nada, que se niega a arrancar. Lo curioso es que vuelvo a intentarlo a mediodía, cuando la temperatura ambiente es superior ,logicamente y aunque quejándose, arranca. Una vez en marcha funciona perfectamente. La aparco en mi cochera y arranca sin problemas. La batería es nueva , de gel y de 12V. Con un polímetro he comprobado que la batería da 12,7 V.

Pues el tema arranque frio es "complicao" del "que",la mia duerme en parking y tambien da problemas,asi que......,en cuanto a lo de los petardazos la mia tambien lo hace y despues de eso no arranca,lo postee en alguna ocasion y algun compi dijo que ellos tenian esos problemas y que era de la valvula de descompresion que se quedaba pisada y......,yo le hice hace poco reglaje de valvulas y na de na,el asiento bien,las medidas bien,pero el tema arranque idem asi que de eso seguro que no,yo siempre he escrito que una de las cosas que le noto es la falta de chicha a la bateria,bien porque sea justa o bien porque no cargue bien,me decanto por lo primero ya que las veces que no me arranca le meto el arrancador que llevo y nada mas tocar gas arranca sin problema,asi que para mi los problemas vienen de una bateria justa y una moto delicadita en el tema arranque
Porque una pregunta,cuando no te arranca le metes un arrancador o unas pinzas a otro vehiculo y pruebas a arrancarla o la dejas ?,prueba cuando no arranque a hacerlo haber si arranca bien
Yo al menos e slo que noto falta de chicha
Otra cosa que se a dicho tambien y que kymco en garantia se hacia cargo,es el tema de la centralita que segun ellos viene mal configurada para estos "parajes",y decian que era eso,la llevabas y te la cambiaban y ya esta,bien pues decir que algunos les funciono y otros han cambiado tres centralitas y siguen igual,ademas digo=escribo lo de siempre las centralitas se pueden resetear,porque no resetearla con los parametros adecuados y cambiarla que vale un paston,digo yo no
Lo dicho compi es un tema......pero a mi me da que con una bateria mas potente se acaban los problemas
Una cosa comentas que has comprobado la bateria,esa lectura que es en parado o en marcha otra cosa comentas que la bateria es de gel y de 12v,eso es logico compi que sea de 12v,pero de cuantos amp es
Ya diras el "que"
un saludo