Aco47 Escribió: [Ver Mensaje]

si ves que te da mucho problema, ahorra como unos 50 ´0 60 Euros y pinza nueva...........

eso es lo que tengo pensado hacer..un saludo..

no la puedo devolver,por que fue un regalo de la tienda,y llevo la moto a otra tienda para las revisiones,la pinza es como la de la foto anterior pero de otra marca,como comento se dispara cuando le cae una gota en la cerradura,creo que no tiene solución...



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tengo ese tipo de pinza,pero cuando llueve un pelín fuerte,las gotas que caen en el centro de la cerradura,hacen que se dispare la alarma,la e situado en casi todas las partes lógicas del disco,pero no hay manera,alguno mas tiene ese tipo de pinza y ese problema..??? un saludo...

alguien mas de menos de 1,80...??..me siento muy solo por aquí abajo..jeje..

peseta Escribió: [Ver Mensaje]

Aunque a otros no esten contentos,yo con lineadirecta estoy contento:TERCEROS+ROBO+INCENDIO+ASISTENCIA 224euros

yo pienso igual que tu,creo que mi precio es igual que el tulló,pero en cuanto al robo, no te la pagan integra,por lo demás encantado con lineadirecta,tengo un ciclomotor , la xciting y un coche con ellos y soy cliente desde que empezaron,la única pega que yo veo ,es que en las motos solo dejan un conductor...

por lo que leo , debo ser el tapón de los que tenemos una xciting....

yo creo que 1,86cm , es una altura perfecta,yo mido 1,78 cm ,y en parado hago pie justo,la xciting tiene el asiento muy gordo...

solo quiero añadir, que yo por precaución ,tengo desconectado uno de los dos faros.aquí en barna,casi todas las escuters gordas lo tienen desconectado...

la mía ,de momento funciona cojonuda,hace unas dos semanas que me cambiaron la ecu y la batería.parece que hemos triunfado....

el día 21 /12 / 2010,deje la moto en el taller,me tenían que cambiar el embrague y la centralita,por fin el día 12 / 01 / 2011,me la entregaron,me cambiaron todo lo antes comentado mas la batería y los dos laterales negros del carenado ( me los rompieron y se hacían los locos ),de momento la cojo cada día de buena mañana (las 5 de la madrugada )y me arranca perfecta,solo comentar que los del taller me decían que no sabían porque me quejaba tanto si solo tenia una grieta de unos 4 centímetros en un lateral del carenado y en el otro lado los enganches rotos,el mecánico decía que si fuera una rueda rota lo entendería pero que con lo mío podía circular sin problemas.bueno la discusión se acabo cuan pedí por el encargado para que me diera la hoja de reclamaciones,recalcar que que desde posventa de kymco fueron muy atentos y eficientes,la pena es que me pillo navidades y las piezas se retrasaron.estoy empezando a perder el miedo de las mañanas antes de arrancarla,incluso tengo colgada en casa la llave del coche que tanta compañía le a echo a las de mi moto...un saludo...

5 meses, y 2700Km.desde el día 16 de diciembre parada en el taller,embrague cambiado y lateral del carenado nuevo,me lo rompieron en el concesionario,aun esperando que lleguen unas piezas de fabrica que según ellos solucionaran el problema de arranque...

alsauto Escribió: [Ver Mensaje]

jama Escribió: [Ver Mensaje]

en el taller,me dijeron que la segunda a los 5000.y que mejor a los 4500 que a los 5500.pero veo que decís a los 6000.??..

Hola, jama.
La primera revisión es a los 1.000km.
Luego se hace teóricamente cada 6.000 (a los 7.000, 13.000, etc).
El caso es que el chivato de aviso de revisión avisa a los 6.000km, por lo que la segunda revisión se hace a los 6.000 (nos tangan 1.000km, pero como es por el bien de la moto y son sus primeros km no hay problema).
Los talleres estarían encantados de hacer revisiones cada 300km, imagínate la pasta que nos íbamos a dejar allí.
Las revisiones "oficiales" que marca Kymco son las que te comenté antes.
Espero haber resuelto tus dudas.
Saludos y sentidiño.

queda aclarado..gracias...

en el taller,me dijeron que la segunda a los 5000.y que mejor a los 4500 que a los 5500.pero veo que decís a los 6000.??..

en barcelona ,140 € la de los 1000...

el jueves saque la moto del taller,me comento el mecánico, que la batería estaba al 70 %,cosa que me extraño,pues la otra vez estaba al 98 %.bueno me dijo que probablemente la batería vendría poco cargada de fabrica,(entra dentro de la lógica),y que esta moto tenia un motor de arranque muy gordo, y si no estaba bien cargada le costaba,bueno en resumen,al día siguiente a las 5 de la mañana, la moto arranco perfecta,al mediodía también,pero al día siguiente le costo.bueno como era sábado,pensé el martes ya te estoy llamando,..pero lo bueno es que el domingo me arranco perfecta,el lunes también y hoy martes también,no se si esperar unos días haber que pasa....