Xciting Club España

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Que buena la llave neumatica

Bienvenido desde Madrid Antonio.

Bienvenido al foro.
Vaya movimiento de motos!!

Bienvenido! Disfruta.

Bienvenido!

http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=20335

Aquí expongo mis experiencias con el mugido del elefante.
Quizá ayuden a alguien.


Un saludo.

Muy buenas.

No se si será coincidencia, por eso escribo "solución" entre comillas.
Os cuento la historia.

Hace unas semanas, volviendo a casa del trabajo, la correa de mi moto dijo basta.
Marchando en autopista se quedó sin tracción y ahí me dejó.

Como imaginaba que era la correa, pedí a la grúa que llevara la moto a mi casa y al día siguiente, quite unos tornillitos y salí de dudas.

Como tonto que soy, ya estaba yo haciéndome ilusiones de cambiar todo el paquete. Correa, variador y muelles de embrague.
Ilusión que se fue a tomar por s... al ver el precio de la correa original.

Puse el modo ahorro y compré una correa malossi y las guías de los rodillos (estuve barajando rodillos, pero no encontré nada a precio razonable con pesos/dimensiones similares). Precio razonable por unos rodillos me parece 30 euros o menos.
Aunque 3 de los 6 rodillos estaban chungos, decidí probar.


Limpieza A FONDO del embrague, desmontado, muelles fuera, bañados un buen rato en limpiador de frenos.
Zapatas de embrague, limpieza y lijado muy fino.
Campana de embrague: mismo camino que los muelles.
Rodillos y variador. Lo mismo.

Engrase al montarlo, correa nueva, guías de rodillos nuevas y a correr.

He bajado ligeramente las revoluciones de la moto en carretera, y el consumo, por supuesto.
Sale MUY bien, y sin ningún tipo de ruido (ya llevo 1.500 km).
Anda más.

Supongo que todo esto se debía al mal estado de la correa y la suciedad del embrague. Pero mi moto no pasaba de 150 km/h y estaba claramente en zona roja las r.p.m.
Tiene 36.000 km.


Una última cosa con respecto a los ruidos.
Al montar todo y dar una vuelta con la moto, estuve notando un ruido que no había escuchado nunca. Probablemente camuflado por el famoso mugido de elefante o el zapateo ese que hace el embrague al salir de algunos semáforos.
Investigando un poco vi que la tapa de aluminio que cubre la transmisión, tiene un rodamiento en el que encaja la tuerca de la campana de embrague. El cual tenía todo el óxido del mundo.
También le tocó limpieza y una buena capa de grasa consistente.

Como nueva.

Muy buenas.

Después de mucho tiempo siguiendo y ayudándome del foro para el mantenimiento de mi Xciting 500R, he puesto una respuesta en un post y me han echado a los leones... Toda la Razón!

Pues me llamo Fernando, de Madrid.
Hace un par de años cambié mi CBR600 F de '02 (ains...) por una Kymko Xciting 500R '08, para poder ir algo más cómodo a trabajar al centro.

Contento con ella?... si. Salvo los problemas que todos por aquí ya conocéis (batería, algún ruido en el embrague, 3 o 4 caladas espontáneas desde que la tengo...)
Cumple su función.

Deciros que mis motos no pisan un taller desde... pff.
Así que apareceré más por el subforo de mecánica casi seguro.

Un saludo!

Hola. No se si lo has vendido ya.
Si no me puede interesar.

MP si aun lo tienes.
Gracias.