Señores, ahora sí que puedo confirmar que la moto está VENDIDA

Se acaba de ir con su nuevo propietario. Finalmente hemos cerrado la operación en 3.000 euros. Probablemente podría haber sacado algo mas por ella pero prefiero hacerlo así, rapidito y que no me mareen mucho. Muchas veces por intentar apurar los últimos 200 o 300 euros (que es dinero, por supuesto) terminas perdiendo muchísimo tiempo, terminas vendiéndola meses después, hasta las narices, e incluso por menos de lo que podías haber sacado al principio.

Nuevamente os vuelvo a dar las gracias a todos, por vuestros comentarios y llamadas preguntando por la moto.

Me hubiera hecho mas ilusión que se quedara en el foro, he hablado con algunos foreros realmente interesados. Pero el que se la ha llevado fue el primero que llamó y que vino a verla. De hecho no pasaron ni 4 horas desde que publiqué el anuncio hasta que vino a verla en persona.

SALUDOS

Muchas gracias a todos por las llamadas, algunas de ellas han sido de foreros

No sé si será por el precio, por las fotos... mas que nada porque sinceramente creo que la moto está bien para lo que pido por ella. El caso es que en 48 horas que lleva anunciada puedo contar 15 llamadas y unos 20 contactos por e-mail.

Las cosas siguen para adelante con el interesado. He quedado con una persona de Málaga el sábado por la mañana para ir a la gestoría y hacer los papeles.

Confirmaré la venta (o no venta).

Nuevamente gracias¡¡

Aco47 Escribió: [Ver Mensaje]

Si Señor, una máquina preciosa, pero seras alto verdad? que la disfrutes y te de las alegrías que esperas de ella.

Por esa parte me defiendo, mido 1,92.

Lo que me está costando un poco mas es hacerme al cambio de marchas, es cuestión de tiempo.

Señores, la Xciting está APALABRADA. Si nada se tuerce, el viernes se irá para Málaga con su nuevo y feliz propietario. El viernes confirmo aquí.

Muchas gracias a todos

barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

Suerte con la venta, está muy chula seguro que la vendes pronto. Lo de la Guzzi Stelvio ya saves, NO FOTO = NO STELVIO. jejejejejeje

SALUDos

Jejeje, muchas gracias¡

Tienes razón, aquí va una prueba del delito. Todavía no le he podido hacer fotos en condiciones, pero para haceros una idea...

SALUDOS

Pues eso os cuento compañeros, mi "enganche" por el mundo de las motos va en aumento y he dedicidido dar un "pasito" mas, pasito consistente en saltar de una 500 a una 1200 (una Guzzi Stelvio que ya he comprado).

Sé que la voy a echar en falta, sobre todo en ciudad, y por los buenos momentos que he pasado con la Kymco. Pero no tengo espacio para mas que un coche y una moto, así que la necesidad obliga.

Al tema:

MODELO: Kymco Xciting 500 R ABS negro mate.
FECHA DE MATRICULACIÓN: Comprada el 09/09/2009 en STM de Avda América (Madrid), por tanto tiene garantía oficial hasta septiembre 2011. Estrenada por mi, único dueño.
KMS: 16.000 (exactamente unos 15.960 a día de hoy)
OTRAS CARACTERISTICAS:
- Al margen del equipo de serie, comentar que está limitada (en papeles y mecánicamente) a 34 CV, entrego tobera de admisión original.
- Viene con enganche para chaqueta con Air-Bag.
- LAS DOS ruedas son nuevas, cambiadas con 15.500 kms.
- El embrague se cambió en garantía con 12.000 kms.
- La moto no ha tenido ni una sola caída, aunque tiene un poco rozado el protector del tubo de escape.
- Por supuesto, entrego el libro de revisiones (al día) y facturas de revisiones y cambio de ruedas, al margen de eso no ha tenido nada.

PRECIO: En motos.net la veréis por 3.150 euros. Para los amigos del foro el precio son 3.000 euros. Por 3.150 entregaría la chaqueta con Airbag, es negra, de verano, talla XL.

LUGAR: la moto se puede ver en Madrid (Zona Norte preferiblemente)

CONTACTO: Por aquí, por correo (alfonsoee@gmail.com) o por teléfono: 678625595

FOTOS:









Gracias

Vaya por delante que lo mío es una "crítica" hacia Kymco, no hacia STM, que en este caso actuaron como meros interlocutores de la marca.

Es más, sólo tengo buenas palabras hacia STM, tanto hacia los de Bascones como los de Avda de América, en los dos sitios me han atendido y respondido a la perfección.

Al lío, el caso es que a mi moto le cambiaron el embrague con 12.000 kms. Tardaron un poco pero entiendo que esto es Kymco, no SEAT, el problema de los embragues está siendo generalizado y la pieza viene de donde viene.

Hace poco, con 15.000 kms, la llevé porque empecé a notar el embrague volvía a hacer ruidos raros, y en STM me dijeron que la marca no estaba admitiendo sustituciones de embrague en motos con mas de 12.000 kms.

A lo que la cara que se me quedó se asemeja mucho a ésta... . Igual he leido yo mal el contrato de garantía, pero supongo que como en todos los vehículos nuevos será de 2 años sin límite de kilometraje, verdad?

Al final todo se solucionó más facilmente. Los de STM me dijeron que normalmente esos ruidos se iban con un cepillado del embrague. Dicho y hecho, no he vuelto a tener problemas

BELLIDO Escribió: [Ver Mensaje]

Cuando éste marca 105 km/h , la moto me decia que iba a 130 km/h
La diferencia es abismal. Me dicen que por un usuario que se queje de esto Kymco no va a cambiar. Genial, perfecta respuesta de un mecanico.
Pero por lo que tengo entendido somos muchos.

Yo creo que van por ahí los tiros... o eso o que los autobuses de línea de Madrid van a 130 por la autovía.

Las veces que he hecho viajes largos con ella veo que circulando a 140 km/h de marcador me adelantan muchos mas coches que cuando voy a la misma velocidad (también de marcador) en el coche.

No sé cuánto es el desfase real de nuestras Xciting, pero es importante.

De marcador se pone a 160 en llano con relativa facilidad

Vaya tela con lo del embrague.

He leido la carta enviada por Kymko que ha posteado un compi.... y no me ha gustado un pimiento, la verdad. Mezclando verdades con mentiras, diciendo que es un problema muy esporádico, etc, etc. Por lo que estoy leyendo aquí me parece que de esporádico, nada.

Es cierto que con frecuencia la gente que se da de alta en foros de este tipo es porque tiene problemas y busca soluciones, pero me parece que en este foro no es el caso. Por lo menos no el mío, yo me di de alta aquí para compartir experiencias de nuestras motos, y aprender cosillas, ver qué se le puede poner a posteriori para mejorarla, etc.

Bueno al grano. Mi Xcitting 500 R ABS es de la primera semana de septiembre de 2009, tiene ahora 3.800 kms. Todos los días le hago 40 kms, de los cuales 35 son de autopista, mas bien de BusVao (A6) circulando ligerito (140 km/h de marcador).

Pues bien, desde los 2.000 kms mas o menos, en cuanto dejo la autopista y entro en ciudad, en el momento que salgo del PRIMER semáforo ya estoy oyendo el dichoso chirrido metálico en los primeros metros de la arrancada, así que eso de que el problema surge cuando haces mucha ciudad... en mi caso va a ser que no.

Yo no se cómo os suena en las demás, pero en mi moto ese ruido es muy molesto - exagerando un poco es como si llevara una motosierra - y desde luego nada tranquilizador. Leyéndoos, no me ha quedado muy claro si este ruido va a más y con el tiempo me quedaré tirado en la carretera, o la cosa no pasa de como está ahora. Por ahora no tengo pensado llevarla al taller antes de la revisión de los 6.000 kms.

Al margen de este problema, como digo siempre estoy contento con la moto. Veo cosas mejorables, cosas que me gustan mas, menos y nada, pero si pongo en la balanza lo que me ha costado y lo que piden por otras scooter de similares características, creo que he hecho una buena compra.

Saludos

Muy chula. Enhorabuena por tu adquisición

Además de los buenos consejos que te han dado, recuerda que no es el motor lo único que hay que dejar que se asiente bien. En los primeros kms las ruedas tienen una especie de "barniz" que las hace no tener buen agarre, algunos incluso las lijan (con suavidad, claro) para eliminar esa capa exterior.

Trata con suavidad los frenos, y si no es imprescindible evita frenar fuerte durante el rodaje.

Si vas a hacer autopista, procura no pasar de unas 6.000 vueltas durante el rodaje, que equivale a unos 110 km/h de marcador. De todas formas el propio ruido del motor te va a indicar que por encima de esa velocidad el motor no va a gusto durante el rodaje.

Saludos

J SALA Escribió: [Ver Mensaje]

Buenas... Despues en la tapa del conjunto tienes un cojinete en el cual apoya el eje del conjunto si de vez encuando le ponemos un poquito de grasa eliminamos ese molesto ruido a metal rozado.

Esto me pasa también a mi, en las salidas de parado cuando llevo un rato circulando por ciudad.

Lo comentaré en el taller cuando me toque revisión.

Gracias¡

Yo tengo una 500 R ABS con 3.000 kms.

Durante el rodaje me consumió incluso menos que mi ex X8 de 125, circulando mas o menos a la misma velocidad que iba con la 125. La Xcitting me consumía unos 4 litros, circulando a 100-110.

Pero pasado el rodaje la cosa ha cambiado, y como habéis comentado el consumo sube bastante según le das caña.

El 80% de los kms que hago son por autopista, normalmente a unos 140 km/h de media (de marcador, reales es otra cosa como yá sabeis). Me está consumiendo 5,5 litros.... largos, tirando a 6.

Apurando bastante el depósito (hoy he repostado 12,1 litros) le hago unos 210 kms.

lubofer Escribió: [Ver Mensaje]

a mi tambien se me para me podrias expricar un poco mejor eso del embrague por favor gracias

Bueno, no se si embrague o variador... de coches se un poco (muy poco) de mecánica, de motos automáticas nada.

A lo que me refierero, y las tres veces que se me ha parado ha sido igual, es que cuando dejas de acelerar, durante unos segundos la moto sigue "con el variador engranado", como si fuera con una marcha metida, vaya. Después de varios segundos sin acelerar, si vas en llano o cuesta abajo, se nota que la moto queda "suelta", como si fuera en punto muerto.

Bien, pues en ese momento es cuando se me ha calado, las tres veces. Siempre con el motor en caliente, siempre en ese momento que te digo que la moto estaba como "desembragada" pero al mismo tiempo andando (no estaba parado).

Una vez fue en plena autopista, cuesta abajo, otra andando por ciudad, justo delante de un semáforo en verde, y otra llegando a una rotonda.

Saludos

Llevo menos de un mes y unos 1.500 kms con mi Xciting 500 R ABS y estoy muy contento con ella.

Las pegas que he encontrado? Principalmente tres, creo que archicomentadas las 3 en el foro:

1. Que no se a qué velocidad voy porque el cuentakilómetros marca lo que quiere. Cuando la llevaba en rodaje, a 110/120 de marcador, me adelantaban los autobuses.
2.Ya van 3 veces que se me ha parado, cuando dejas unos segundos de acelerar y el embrague "suelta" la moto.
3. Las pastillas delanteras son bastante malas, y la potencia de frenado no es espectacular que se diga. Creo que mas o menos frena lo mismo que mi antigua X8 de 125

Ah, y hoy he comprobado en mis carnes (mas bien en las de mi moto) otra pega comentada aquí: en curvas a izquierda no es nada difícil rozar con la moto, y no es fantasmada ni yo soy Randy Mamola conduciendo.

NENI Escribió: [Ver Mensaje]

el cambio de la moto de piaggio xevo 125 a xciting 500 r abs se nota y la estetica me gusto mas tambien, ya la pena de dejar la piaggio que era super comoda quedo en el recuerdo jeje

Totalmente de acuerdo.

Ya me he acostumbrado a ver la Xcitting 500 en el garaje, y ahora cuando veo una X8 por la calle me parece más pequeña y poca cosa que antes.

Estéticamente cada día me gusta mas la Kymco.

Lo que también es verdad - será cuestión de acostumbrarse - es que la Piaggio era más cómoda para desplazamientos cortos por ciudad (abre asiento, coje casco, guantes, gafas, etc). El hueco de la Kymco es mas pequeño, yo no se a vosotros pero a mi me cabe el casco, el pitón y practicamente nada mas.

Lo de la apertura del asiento sólo 45º no me resulta muy cómoda, la verdad. Nunca se donde dejar las cosas que llevo encima cuando voy a coger el casco. Y además casi siempre tengo que empujar dos veces el asiento para que quede bien cerrado.

Joer, y que siempre tenga que estar comentando las pequeñas pegas que le encuentro.... en lo demás sigo diciendo que estoy encantado con ella. Hace un par de días que hice el cambio de aceite de los 1.000 kms. Como todos los días hago 40 kms de autopista ya he tenido ocasión de retorcer un poco más el acelerador y .... madre mía. Decididamente el paso de una 125 a una 500 es otra historia.

Saludos

Yo pago 260€ con Fenix Directo, 35 años, 1 mes de carnet A, y conduzco en Madrid.

La moto es una Xcitting 500 con ABS, nueva.

Es un terceros bastante básico, con asistencia en carretera. Ah¡¡ y mi seguro tampoco cubre ocupante. Está excluido