xcitbin Escribió: [Ver Mensaje]

Empujas la maneta hacia delante y giras la ruedecilla de los numeros.

vs.

Ya está ajustado muchas gracias. Solo me queda solucionar el problema de la vibración-sonido del escape y a tirar millas con la moto

Aco47 Escribió: [Ver Mensaje]

Solo una observación sobre los frenos.....estan nuevos, dale tiempo a que se acoplen al disco las pastillas, veras que frena mejor con el paso de los días, cierto que suena un poto a chatarra, es su ronroneo particular, pero veras como te satisface. Felicidades por tu Moto Nueva. Un saludo. Fran.

Ayer llevé la moto al mecánico y me dijo que el sonido del escape era normal. La moto suena al acelerar como su vibrase algo metálico y unicamente circulando, si la escuchas levantada en el caballete suena bien. ¡¡ No puede ser normal ese sonido !!. Creo que voy a revisar los tornillos del escape para ver si hay algo suelto.

La moto no es nueva tiene 8000kms, pero tiempo más que suficiente para acoplarse los frenos. ¿Sabéis como se ajustan las manetas, con las ruedecitas que tienen? ¿Hay que soltar algún tornillo?

Saludos

Después de probar la moto esta semana os paso a contar mis opiniones:

La estética de la moto está muy conseguida, aparenta más cilindrada de la que tiene.
La posición de conducción es buena, aunque con algunos centímetros más de cupula taparía mejor (mido 1,90cm).
De frenos está un poco justa, he visto que tiene unas regulaciones en las manetas, que no se si mejorarán en lago la frenada.
El sonido del escape es un poco metálico ¿Tengo que preocuparme por algo suelto, o es asi? Suena un poco a lata al acelerar cuando voy circulando, sin embargo levantada con el caballete no suena.
El acceso al portabultos es bastante malo, ya que apenas se eleva el asiento.
Los acabados en general no me parecen malos y salvo por el problema de frenos, sonido del escape y apertura del asiento, me parece un gran acierto de moto.

Saludos

He ha gustado esa solución. ¿Por cuanto te salió la broma? Fue algún taller en Madrid.

Un saludo

Voy a escribir a franchyy68. para que me explique donde ha conseguido las gomas del exterior y como ha colocado la rejilla.

Gracias por la información

He encontrado los mensajes de atesxciting, pero me da la sensación que es para cambiar los retrovisores por unos que tienen leds. Yo ese problema no lo tengo ya que tengo los retrovisores en el manillar, el problema es que el anterior propietario no tapo los huecos de los antiguos retrovisores del carenado.

¿Y que invento es ese?

Hola.

Hoy me entregan una XC 250 del 2005, en la que han cambiado los retrovisores del carenado al manillar, quedando a la visto dos huecos en el carenado, que le afean bastante.

He estado brujuleando un poco por el foro, pero todo lo que he encontrado son soluciones caseras, que no me terminan de convencer. Quiza la que queda algo mejor es la que he visto en el foro XC italiano, que consiste en poner unas rejillas metálicas, que parecen conductos de ventilación.

¿No existe nada que se le pueda poner para disimular los huecos, que quede aceptable? ¿Donde se puede comprar?

Saludos

Aunque todavía no la tengo (mañana me la dán), ya me han entrado ganas de registrarme para empezar a compartir mis experiencias.
He estado esta tarde en un concesionario, mejor dicho en un compra venta de motos y nada más verla sabía que tenía que ser mía. Es una XC 250 de carburación en un estado impecable con 7900kms del año 2005. He dado la señal y mañana me la dán.

Ya os contaré que tal va todo.
Saludos