Cuento mi experiencia... mi 500R llego a los 17000km sin apagarse nunca y siempre repostando en cepsa....jejeje. hace cosa de un mes empezo a apagarse al reducir algo fuerte. en el taller oficial muy amablemente me ajustaron el co2.... y seguia igual. mientras el mecanico me ajustaba el parametro, me dijo k con ese kilometraje necesitaba un reglaje de vazlvulas... ya que pecan de eso.
a los pocos dias ademas de apagarse en las reducciones, me empezaba a dar tirones en marcha,y tenia 2 opciones:o plantarle fuego o hacerselo. La lleve a mi mecanico habitual le dije k le echase un vistazo a las valvulas. pues bien todas las valvulas estaban pisadas, llevo 2 dias forzando haber si se apaga y va bien.... espero que dure

Os cuento: hasta los 16.500 km la moto (500R) ha ido perfecta, un dia empezo a calarse al reducir y tb notaba que el relenti estaba algo mas bajo de lo normal. Siguiendo indicaciones del foro me acerque al conce oficial de mi ciudad (Vigo) y le comente la jugada del CO. Tengo que reconocer que se portaron muy bien, ya k el hombre atendio mi peticion y sin cargo alguno saco la consola y me lo cambio, pero en ese momento tb me dijo.... vete pensandote en hacer reglaje de valvulas, pq estas motos pecan mucho de eso y las valvulas pisan mal. Me dijo que rodase con ella haber como iva. Pues bien aprte de k le sigue pasando lo mismo....a dia de hoy con 17100km los la jodida van en marcha y por un par de veces empieza a pegar tirones hasta que en algun momento se apaga....

A mi forma de ver, cambiar el parametro del cO a 2.... es simplemente cambiar un mapa del motor para engañar a la moto... pero el problema sigue estando ahi.... alguno ha realizado un reglaje de valvulas con esos km??? pq si esa es la solucion habra que hacerla...o eso o cambiar la moto definitivamente....gracias

expedientes X !! a mi por veces me deja de funciionar el velocimetro....apago y enciendo las luces al igual que tu y ya va!!! cuando tenga tiempo me pondre con el.... pero seguro que lo tuyo y lo mio tiene relacion! haber si alguien nos ayuda un poquito!!! un saludo

Hola! Estoy buscando el panel de led del freno trasero. Tienes algo de eso?

Hola chicos, gracias por vuestras aportaciones....por desgracia tengo que decir que me parece a mi que no solo va a ser algo de la luz, ya que hoy ha aparecido otro sintoma: el sensor de velocidad no ha funcionado durante unos km.(no suma km ni marca velocidad) Algun fallo electrico esta en camino...tendre que empezar a desmontar...

Llevo un par de dias notando un fallo en el faro trasero,concretamente en la luz de posicion. Por veces pierde intensidad, llegando a verse muy poquito.
Al frenar, la intensidad de la luz es la correcta. El problema lo noto por veces y solo con la de posicion. Alguno de vosotros a notado esto alguna vez??? Gracias

http://www.ramirezmotoracing.es/sp/...ASA%20&marca=si

La bateria en que necesitas para la moto es esa.... En concreto en esta tienda es donde mas barata la he encontrado yo.
En un par de dias la tienes en kasa!

tienes que hacerlo con el contacto puesto! sino las agujas no se mueven

la solucion es sencilla... o por lo menos para la mia!
Lo primero decir que a mi me paso lo mismo pero con las dos agujas, la de las revoluciones se me quedo pegada en el fondo.
Explicar que a mi me paso cambiando la bateria, si conectas los bornes con el contacto puesto el cuadro hace el check, a mi me lo hizo como 2 veces seguidas y las agujas se me fueron al final. En el momento despues del susto no me dio la cabeza para buscar solucion y pase asi unos dias. un dia pense..... que pasa si vuelvo a hacer un check desos?????jejejeje y bingo... las agujas volvieron patras!!! ojala a ti te sirva

Si me dejais os cuento mi experiencia con mi 500R del 2008 y el frio. Durante los 3 primeros años.... la moto arranco perfectamente.... durante el cuarto empezaba a fallar kon el frio,llegando incluso a tener que pinzarla con el coche.
La recargue un par de veces y seguia fallando. Mi solucion fue cambiarla por una yuasa...y listo. NUNCA me ha vuelto a fallar incluso estos dias que hace un frio de la ostia.
yo os recomiendo que no os compliqueis con centralitas ni nada, si notais problemas de arranque y vuestra bateria pasa de los 2 años la cambiais y punto.
Teneis que tener en cuenta que la vida de las baterias de las motos no es tan duradera.
por ejemplo 2 compañeros mios tienen yamaha y kada 2 años quedan tirados sin baterias!!!! y las suyas ni les avisan!
pd: si cambiais la bateria y os sigue pasando, quiza si que tengais algun problema! yo cuento mi experiencia! un saludo!

Lanzo aqui una pregunta sobre rodillos?
http://www.malossistore.eu/Prodotto...66&C=6613968.E0
Son estos los que pondriais en un variador original????
O mejor los del dr pulley? Si mejor estos me podriais decir la referencia exacta??? Gracias desde Vigo!!

Hola compañeros! retomando este hilo, tengo entendido que los rodillos malossi para nuestras motos son de medida 25x22,5 pero:¿que pesp me rekomendais meterle a mi variador original??? aclaro que busco algo de mejoria pero tampoco necesito un cambio radical. ahhh y llega con 6 unidades??? muchas gracias

A mi en garantia tb me han cambiado un embrague entero!!! Por eso ahora toca ver con estos muelles. Espero que alguno de los compañeros que anteriormente han sustituido dichos muelles me digan exactamente si se cambian los interiores y los exteriores y cuales colocar en cada lugar!!! Saludos desde Vigo!

No quiero hacer esos cambios pq si hombre!!! Como muchos,sufro patinazos de embrague de vez en cuando. Por eso me gustaria tratar de wolucionarlo un poco!

Buenas noches compañeros, en unos 1000km voy a hacer la revision de los 18mil. Tengo pensado cambiar el muelle de contraste y los muelles del embrague. Con el de contraste ninguna duda, pero en el embrague???? Alguien me puede recomendar cuales suele poner la gente en la parte interior y exterior??? Ya que he estado buscando en el foro pero nadie concreta una buena combinacion de colores. Grqcias de antemqno. Saludos