Aco47 Escribió: [Ver Mensaje]

Suerte con la venta.

Gracias.
Saludos.

Muy bonita.
Si es que eso de estrenar...¡A quien no le gusta!
Suerte con ella y que la disfrutes.

Os he hecho caso y he subido las imágenes.
El pequeño deterioro interno que he anunciado en la zona de encaje de las aletas con el guardabarros, es muy poca cosa. Parece mas así aumentado.
De no habérmelas pagado, no le habría puesto mas que el guardabarros, pues estaban perfectamente.
Un saludo.

Hola!
Vendo de Xciting 500 ABS, los carenados laterales donde pone "Xciting R" usados, el faldón guardabarros trasero sin estrenar y dos filtros del aire de la industria auxiliar nuevos.
El paquete al completo por 90 €. Gastos de envío no incluidos.
Si alguien está interesado puedo subir fotos.
Un saludo.
No tienen arañazos, mas que las zonas donde encajan con otras piezas y eso lo tiene todo el mundo en sus Xciting y no se ve estando instaladas esas partes.
Existen una zona de encaje con el guardabarros en ambas aletas que sufrió un pequeño deterioro interno; no exterior y que reparé. Un despistado me dio por detrás e hizo que cediera el guardabarros,
ocasionando ese daño. No hubo caídas; fue en el semáforo, estando parado. Por lo demás están en perfecto estado.
A los dos filtros de aire no les he sacado fotos. Son filtros como los que usan todos los Xciting 500, nuevos a estrenar y metidos cada uno en su caja.








En la imagen de arriba se ve la zona reparada.


En la imagen de arriba he señalado con una flecha roja la zona reparada, que es mínima.

Se de personas que han vendido la moto y viceversa, y el interesado en la compra se ha desplazado hasta el lugar para cerrar el trato.
Y lo mejor seria dejar todo el papeleo hecho, para evitar problemas.
Le vendi una Vespa en baja temporal a un individuo mediante contrato de compraventa privado.
No la puso a su nombre,ni la tiene asegurada y va sin papeles y hace poco me llego una multa.
He tenido que mover mucho papeleo para que la multa se la envien al otro.
El comprador puede volver haciendo una buena ruta con la moto, o enviandola por algun tipo de transporta hasta su casa.
Suerte.

symba9 Escribió: [Ver Mensaje]

ya lo e recogido del tornero,y la dejado como nuevo,aora a esperar a ke me traigan las juntas de culata y cilindro y a montarla

Pues nada hombre...ruedala con calma al principio y espero que te de muy buenos momentos en adelante.
Saludos.

Hola!
Siento mucho lo que te ha pasado y espero que te recuperes pronto y que el tema de las culpas se solucione a tu favor.
Animo.

symba9 Escribió: [Ver Mensaje]

si el piston nuevo mide 73,5mm y el piston de origen mide 72,5mm,lo ke van hacer adaptar el piston al cilindro,lo rectifican lo justo para quitar el rayado que tiene para adptarlo al nuevo

Si...eso es lo que te decia, pero que ya los pistones los hagan sobremedida es nuevo para mi.
Antes no era asi,sino como yo te decia.
Efectivamente, por las medidas que me das, que son inapreciables...,se trata de un piston sobremedida del original.
No olvides realizar un rodaje de unos 500 kms. mas o menos, pues el piston y sus segmentos deben adaptarse con el cilindro.
Es lo mismo que rodar un cilindro-piston nuevos.
Las cosas con suavidad se hacen mejor.

symba9 Escribió: [Ver Mensaje]

ke rectifiquen y que hagan el piston a medida es dificil ya encontrar un taller que te haga eso aparte de que seguro k saldra mas caro ke comprar el original,pero bueno ya me han traido el piston y e llevao el cilindro para ke lo repasen,

Que piston?...¿El mismo modelo que trae de fabrica?
Porque si es asi, seria que el interior del cilindro no estaria demasiado rallado y solo seria cuestion de eliminar alguna rebaba que pudiera estropear el nuevo piston.
O es que has encontrado un piston algo superior y van a rectificar a esa medida el cilindro?
Te han explicado exactamente la trascendencia y alcance de los daños,ciñendose a la realidad?
Sabes exactamente el tipo de trabajo que le van a realizar a tu Xciting?

symba9 Escribió: [Ver Mensaje]

Enrique500 Escribió: [Ver Mensaje]

symba9 Escribió: [Ver Mensaje]

bueno ya tengo la averia vista y esta gripada,tenia un cable del termostato partido y no marcaba temperatura,por el consiguiente calenton,ya os pondre unaas fotos de las consecuencias
sabeis si kimco tiene pistones sobremedida pa la 250?hasta el lunes no me dicen nada en recambios que venga de vacaciones el que lleva el tema,

No existen pistones sobre-medida.
Se lleva el kit a un taller de rectificado de motores y alli le repasan la camisa del cilindro, justo hasta hacer desaparecer el rallado.
Entonces,es cuando se hace el piston sobre la medida que ha arrojado el diametro interior en la camisa del cilindro.
Hay que respetar un grosor minimo en las paredes de la misma y el rectificado se hace lo justo que necesite.

el problema es ke kimco no fabrica pistones sobremedida,el tornero lo k ace es pedir el piston a fabrica sobre eso rectifica,me han pedido uno a la casa metrakit que es de la betwin 250 por telefono le an dicho al de la tienda que es el mismo pero no lo se hasta que no lo traigan,el que lleva de origen es de 72,5y ese es de 73,5.

ya os ire contando.

Lo he expresado con claridad, pero no lo has entendido.
Te explico:
-No es que Kymco tenga o nó pistones sobremedida, para que un tornero te repase la camisa del cilindro a esa medida.
Es que el piston...te lo hacen en el taller de rectificado de motores una vez que han repasado la camisa hasta hacer desaparecer las imperfecciones de la misma.
Hacen un piston a la medida de la rectificacion y no al contrario.
Ademas, en ningun momento he apuntado que lo haga un tornero del comun de los torneros.
Hago alusion a taller de rectificado de motores, aunque utilicen tornos.
Es otra historia.
Si encuentras un taller de este tipo (cada vez mas escasos y por ello mas caros) que te quiera realizar la operacion...

symba9 Escribió: [Ver Mensaje]

bueno ya tengo la averia vista y esta gripada,tenia un cable del termostato partido y no marcaba temperatura,por el consiguiente calenton,ya os pondre unaas fotos de las consecuencias
sabeis si kimco tiene pistones sobremedida pa la 250?hasta el lunes no me dicen nada en recambios que venga de vacaciones el que lleva el tema,

No existen pistones sobre-medida.
Se lleva el kit a un taller de rectificado de motores y alli le repasan la camisa del cilindro, justo hasta hacer desaparecer el rallado.
Entonces,es cuando se hace el piston sobre la medida que ha arrojado el diametro interior en la camisa del cilindro.
Hay que respetar un grosor minimo en las paredes de la misma y el rectificado se hace lo justo que necesite.

Un compañero te ha dado la respuesta.
El velocimetro de bici, hay que programarlo para una determinada medida de llanta y neumatico de bici y volver a programarlo cada vez que cambies de una bici de un tipo a otro.
Ejemplo:Una bici de montaña,una de carrera,una todocamino.(muchas diferentes medidas y diametros)
Para una llanta y neumatico de moto, debes tomar la medida tal y como lo explique su manual y meter los datos para su correcta evaluacion de velocidad.
Con mi Sherpa Bike; que es un avisador de radar por GPS...he averiguado que a 120 kms/h de velocimetro, vas a 105 kms/h y a 130 de velocimetro,vas a 115 kms/h de supuesta velocidad real.
Para mí, todo un consuelo,jejejeje
A mi me da exactamente igual que marque mas,pues sabes que si llevas en velocimetro la velocidad que te indican en cada via, incluso con un 10% aumentada, no te caera sancion alguna

Tixcitng Escribió: [Ver Mensaje]

gracias por las respuestas compañeros, pues en el conce de Girona tienen una pero no la dejan probar, (me parece raro raro......) tengo que acercarme por lo menos a 'sopersarla' en parado

viendo la variedad de segunda mano es una cosa que también me estoy planteando.

Saludos ¡

Probarla puede que no, pero bajarla del cavallete y subirte en ella y ver que tal...seguro que si.
Me he subido en parado y hasta las he arrancado o probado a poner el radio-CD,probar luces,etc. en algun modelo BMW y subirme en todas en el concesionario.
En otros concesionarios me he subido en cuantas he querido y no me han reclamado nada.
Si solo te dejan verla y no tocarla...malo para el negocio.
Asi venderan mucho menos.

Bueno...eso de que no te pierde la garantia porque te lo ha dicho el del concesionario oficial, que es quien te lo vende y te lo pone...Yo no me lo creo.
No la perdera porque ellos se aseguran una venta y la mano de obra que te cobren y no se lo van a contar a Kymco, claro.
Si te pasara algo y llegara a Kymco la noticia, otro gallo cantaria.
El fabricante o el importador, te permiten que personalices tu moto, siempre y cuando no se toque las medidas y cotas de la parte ciclo, ni componentes de la mecanica y no alteres sus caracteristicas tecnicas.
Otra cosa es:
(Lo mismo que tú) Que acuerdes con el concesionario el cambio del escape,variador,embrague, los cuales,contaran con la garantia de sus respectivos fabricantes.

Pues ,siento compañero lo que te ha sucedido y espero que te mejores muy pronto para disfrutar de tu nuevo Xciting.
Un saludo.