jrat Escribió: [Ver Mensaje]

Así salieron los segundos rodillos con +- 5000km y todos por debajo de 29mm,teniendo en cuenta que el manual de taller dice:limite de servicio 500/500AFi=29,5mm

Igual tendra algo q ver q el tubo q llevas no estaba cuando los rodillos originales y estos los as usado ya con el tubarro..... por decir algo no se.

M puedes pasar el link del sitio donde compraste el bloqueo de variador??? o si lo compraste en persona en tu ciudad, ¿m puedes decir marca y modelo o referencia de la herramienta?
Gracias de antemano

ok!!! gracias

tienes todabia el tubo en venta?????

todabia lo tienes a la venta????

Pues muxas gracias por las explicaciones!!!!! el caso es q la moto tiene ahora 6000 km y m esta picando los mismos rodillos!!!!!! y ya q estamos un tubo..........
No se ya vere si termino comprando q al final es todo pasta
Un saludo

angelote Escribió: [Ver Mensaje]

Hola Gallu2 bienvenido al foro desde los Madriles pasa y disfruta.

gracias a todo el mundo!!!! asi da gusto jajajajajaj

Hola desde Pamplona al club,

Tengo una Xc 500 del 07 carburada q m compre el pasado septiembre de segunda mano. m registre para poder descargar el manual de taller q siempre viene bien tener por lo q pueda surgir y vaya q si vino bien.

No se si sabreis pero si no os lo cuento...... en la Xc del 07 hay una tanda de motos de esa epoca q han tenido un problema de fuga de aceite en la junta del cilindro y cuando digo una fuga lo q empezo por un par de gotas al dia paso a un chorro en cada semaforo!!!!!!!!!!

El caso es q despues de hablar con la casa de aqui de Pamplona ellos solucinaban el tema con una junta nueva ( de color verde) q es la q se monta en los modelos posteriores.

Asi q desmonte toda la santa moto ( por q para poder sacar el cilindro hay q desmontar media moto!!!!) y se la cambie y ya de paso pues le hice unos retoques a la culata de propina jejejejejejejej.

He tenido moto desde los 16, una Gilera H2O de 49 (q por supuesto truke hasta los cojones) he estado de mecanico de motos en una pizzeria durante 5 años donde tb trukaba las motos jejejejee, luego tuve una Gas Gas 250 supermotard, una Suzuki RF600 q todabia tengo y la Xc 500 q tiene su encanto x q no....

Creo q eso es todo asi q un saludo y asta cuando querais.

Los he montado y lo único que te puedo decir ,es que el cambio es impresionante,gana muchísimo en salida,en punta la metí en la autopista ,pero como no tengo cuenta km no puedo decirte la velocidad de marcador 8000 rpm y a aun habia mas,pero creo que era suficiente.Aproveche para desmontar el embrague y pasarle una lija suave a los ferodos ,cambia en sonido del sistema de tracción y te repito la aceleración en salida ,es la leche.[/quote]

Me alegro q funcionen bien!!! la salida ya m imaginaba q t iva a ir bien por q con rodillos mas ligeros siempre va bien y mas si ya tienes puesto un tubo pa q vaya bien en altas. el tema es si despues el motor va demasiado subido de vueltas todo el rato o entra dentro de lo normal.
el consumo tb podria ser una pega....y por supuesto la velocidad punta pero con un tubarro (aunque no sea marca conocida) q no sea de la casa, jejeje solucionado.

Una pregunta mas.... que as utilizado para bloquear el variador y poder soltar la tuerca de la campana de la polea????? te lo digo para no tener q comprar nada, q al final tengo herramienta q luego no uso....

Gracias de nuevo y un saludo

PD: Y a mis fans jejejejje ahora m presento en el foro de presentaciones jejejej

Hola, he leido un poco en el foro el tema q estais tratando cuando estaba buscando el peso y dimensiones de los rodillos y me interesa bastante el resultado de los rodillos que has pedido.
¿Ya te han llegano? ¿Se nota si pierde o no velocidad punta?
Yo soy aficionado al motor y he trabajado de mecanico de motos un par de años para una pizzeria.... aparte de mis propias motos, q siempre las he arreglado yo claro.
Asi q si m dices tus sensaciones con los nuevos rodillos o tienes dudas sobre algo me dices sin problema
Un saludo