Ya me habian comentado que habia mucho xciting en Valdemoro.¿Coma va el tema de la carretera de Andalucia por las mañanas?Petao me imagino.De hay me pillo el scooter,haber en cuanto me planto en la Puerta Toledo saliendo de casa a las 7:15h,espero no tardar mas de 40 minutos.Un saludo.

Muy buenas a todos,me he presentado devidamente y ya he comentado que vengo de una GSXR 750 K6 que me veo obligado a vender por motivos personales,la cuestion es que cambio mi lugar de Residencia a Valdemoro(Madrid) y hasta el curro tengo que hacerme todos los dias entre 70 y 80 Km y he pensado comprarme un Scooter y despues de mirar mucho el Xciting en relacion calidad,precio,estetica es el que mas me llama y viniendo de un pepino como el mio pues como que esteticamente(quitando nexus y t-max)me va a llenar mas.Sabiendo las limitaciones deportivas de un scooter y planteandome esos 70 o 80 Km diarios me cuentan que con el 250 es posible que me quede un poco corto y que va a ser mucho trote para todos los dias ir a currar y que seria mejor eleccion el 500,a mi me gusta mas el 500 y sobre todo por sus prestaciones nunca se va a acercar a mi Gsxr pero indudablemente me va hacer el tema mas llevadero,me puedo apretar el cinturon y tirarme a por el 500 que yo creo que me compensa mas y me han comentado en la tienda que a lo mejor me descontaban el plus del seguro gratuito que lleva durante un año pues yo tengo todavia un año de seguro pagado con mi compañia.Peeeero,claro,si me decis que con el 250 voy sobrao para esos Km todos los dias y que anda lo suficiente pues son unas pelillas que me ahorro.

Ya se que la decision es mia pero orientarme un poco si el 250 me cumpliria perfectamente para ese trote o no,en su defecto me pillo el 500 y solucionao.

Un saludo y gracias

Ya me habian comentado que habia mucho xciting en Valdemoro.¿Coma va el tema de la carretera de Andalucia por las mañanas?Petao me imagino.De hay me pillo el scooter,haber en cuanto me planto en la Puerta Toledo saliendo de casa a las 7:15h,espero no tardar mas de 40 minutos.Un saludo.

Muy buenas a todos,me he presentado devidamente y ya he comentado que vengo de una GSXR 750 K6 que me veo obligado a vender por motivos personales,la cuestion es que cambio mi lugar de Residencia a Valdemoro(Madrid) y hasta el curro tengo que hacerme todos los dias entre 70 y 80 Km y he pensado comprarme un Scooter y despues de mirar mucho el Xciting en relacion calidad,precio,estetica es el que mas me llama y viniendo de un pepino como el mio pues como que esteticamente(quitando nexus y t-max)me va a llenar mas.Sabiendo las limitaciones deportivas de un scooter y planteandome esos 70 o 80 Km diarios me cuentan que con el 250 es posible que me quede un poco corto y que va a ser mucho trote para todos los dias ir a currar y que seria mejor eleccion el 500,a mi me gusta mas el 500 y sobre todo por sus prestaciones nunca se va a acercar a mi Gsxr pero indudablemente me va hacer el tema mas llevadero,me puedo apretar el cinturon y tirarme a por el 500 que yo creo que me compensa mas y me han comentado en la tienda que a lo mejor me descontaban el plus del seguro gratuito que lleva durante un año pues yo tengo todavia un año de seguro pagado con mi compañia.Peeeero,claro,si me decis que con el 250 voy sobrao para esos Km todos los dias y que anda lo suficiente pues son unas pelillas que me ahorro.

Ya se que la decision es mia pero orientarme un poco si el 250 me cumpliria perfectamente para ese trote o no,en su defecto me pillo el 500 y solucionao.

Un saludo y gracias

xpascov44,el tiburon de tu nick es de coña,no?acojona el joputa.

Efectivamente,el sangrado solo es necesario cuando hay aire en el circuito de frenado y se hace al cambiar el liquido de frenos por lo tanto eso no es una solucion para que la moto frene mas(a no ser que halla entrado aire y el liquido este en mal estado)pero ese no parece ser el caso.Como dije antes,cuando me pille la moto probare a ver que tal va pero para mi va a ser un mundo de diferencia respecto a mi exgsxr 750 con la que frenaba a saco con un solo dedo.

MEJORAR FRENADA DE MANERA RELATIVAMENTE ECONOMICA:

-Pastillas mejor calidad(Galfer,SBS,etc.)

-Latiguillos metalicos(Goodridge,por ejemplo)* La verdadera efectividad de un latiguillo metalico en realidad no es que la moto frene mas,sino que el latiguillo no se deforme por el uso continuado de la maneta de freno(circuito,curvas enlazadas,a cuchillo)y por lo tanto el tacto no se vuelva esponjoso y no pierda efectividad en la frenada.

-Liquido de frenos:DOT3 El punto de ebullición de equilibrio es de cerca de 200 C·, a mayores temperaturas se produce la vapozación del líquido o vapor loock.
DOT4Su punto de ebullición de equilibrio es de 230 C· y su punto húmedo de ebullición es de 155 C.
DOT5 y DOT5.1Sus puntos de ebullición de equilibrio son de 260 C· y sus puntos húmedos de ebullición son de 180 C·.El DOT5 no absorve el agua y no "pelará" la pintura pero como el agua no se absorve termina en el fondo del sistema provocando la corrosión del calibrador.

Esta seria una manera relativamente barata de mejorar un poco la frenada,pero si ya queremos meternos en berenjenales y dejar la frenada como una Motogp y nuestro presupuesto no es un incoveniente pues:

Pinzas de 4 pistones,Discos flotantes Etc.Aqui os dejo un enlace con cosillas para que os entretengais:

http://www.motoscoot.es/shop/index.php/cat/c5_Freno--Suspensi-n-etc-.html
Son producto para scooters de 50cc pero seguro que hay cosas para los 500.

Un saludo

Este foro se mueve menos que Don Pimpon en una cama velcro,pero por lo menos alguien contesta y le doy las gracias,xciting500r tiene razon,el consumo lo veo genial para un 500,el tema del mordiente yo creo que se arreglaria con unas pastillas de mejor calidad junto con un buen liquido de frenos y si ya nos metemos en unos latiguillos metalicos pues mucho mejor(je,je como se nota el mundo de las Rs).
Sinceramente todavia no he podido probar esta moto en movimiento pues en ningun concesionario tienen una moto de prueba y por lo tanto no puedo opinar sobre la frenada,pero como dice kuchilla se regula la maneta y se aprieta a saco y ya esta(amos,a saco controlando no bloquear la rueda delantera),pero vamos,segun mi esperiencia con RRs,un cambio de pastillas de buena calidad y un buen liquido de frenos obran maravillas pero esto de los scooters ya es otro mundo para mi en el que no se si se le podra aplicar las soluciones de las deportivas.
Un saludo.

Alguna fotillo de la 500R blanca en la calle haber que tal queda alfaxciting