soyo,

Como se envia un privado?

Hola.
Estoy interesado en la pinza de freno trasera. Por cierto, de donde eres? yo de Barcelona.

Mi mecanico me dijo que era normal en estos tubos y que me lo podría atenuar graduando la carburación, pero dice que con el tiempo volvería a hacerme lo mismo. Tendré que aguantar los petardazos, de todas maneras probaré el db killer racing a ver que tal.
Gracias.

Hola, me he comprado un silencioso Mivv City Run para mi 250 y cuando suelto gas me pega unos petardazos tremendos, tengo que ir sin retorcerle la oreja demasiado para que los petardazos no sean muy ruidosos.

Hola Miguel, siento lo de tu moto, pienso que deberías comprarte otra, ya que por un poco más la tienes nueva.
Me interesaría el baúl y el soporte, pon un precio y lo hablamos, soy de Barcelona y no habría problema de desplazamiento.
Un saludo de un tocayo.

Bienvenido.

Saludos desde Rubí.

Hola.
Al final he llevado la moto a un taller especializado en electricidad de la moto y me han dicho que es el estartor. Se ha de desmontar y llevar a bobinar. En total me sale la broma por 210€, pero al menos me quitaré el problema de encima.

Por cierto el otro la semana pasada cambié la correa de transmisión y...sorpresa ahora la moto corre por lo menos 10 km/h más, con menor régimen de vueltas. Al sacarla del taller me fui a probarla y la puse a 145 km/h de marcador, cuando antes apenas llegué a los 138km/h aproximadamente. Pienso que se debía a que la correa tenía mucha holgura.

Ufff, pues va a ser que no, no sea que la cague y sea peor el remedio que la enfermedad.
Por cierto, ayer estuve en el mecánico y me dijo que si la moto arranca que tire millas. Que la kymco tienen ese fallo, que de vez en cuando se enciende la luz de la batería pero que no habría que hacerle caso sino deja de arrancar. Que tendría que llevar la moto a un especialista para comprobar el posible fallo.
No sé que hacer, de momento iré así a ver que tal, pero por si acaso llevaré una bateria de repuesto.

El estartor está encima del tapon de llenado?

...es que también tengo problemas con el regulador y la luz de bateria.

Hola.

Que es el startor?

A mi me ha pasado lo mismo, un día me quedé sin batería por dejarme el cofre abierto, pero la moto al final me arrancó y la batería logró recuperarse. Al ca bo de un mes me quedé sin batería y la cambié, pero a los dos días la luz se encendió y entendí que era el regulador que no cargaba. Comprobé la carga con un tester y no pasaba de 12.5 a 6000 rpm. Decidí cambiar el regulador pero la moto sigue igual, eso si cuando quito la luz de cruce la de la bateria se apaga. Mañana iré al mecánico a ver lo que me dice, tiene que haber algo mal por que siempre me ha funcionado bien, Podría ser el fusible de carga?

Un saludo.

Hola.

Tienes también los soportes de las bombas y las roscas?
Soy de Rubí y estoy interesado, sino los has vendido ya.

Hola.

Esta mañana he soldado mi colector de escape con una soldadora eléctrica y sin problemas. Ya está montado y va estupendo, así que yo te recomendaría que si no está demasiado roto lo soldaras. Un colector nuevo ya sabes lo que vale, no? 136 pavos.

Un saludo a todos.

Hola.
A mí me ha pasado lo mismo y al loro!! el colector vale 136€...la mare que els va parir. Paso de comprar uno, lo voy a soldar.