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Niketo
Respuestas: 2 Lecturas: 3702 
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Foro: Accesorios / Tuning Enviado: 26 Oct 2016 18:25 Asunto: Contrapesos En Manillar
Buenas pues resulta que vi por ebay unos contrapesos muy guapos en rojo a juego con mi gordi y cual fue mi sorpresa q pese a poner universales al desmontar los que traia de serie ya me di cuenta que el tornillo era mas grande aparte de pesar mucho menos; el que compre ponía 7/8" 22mm, pero por mas que busco no encuentro otros tamaños; si busco por internet contrapesos para Xcititng 500 solo aparecen los negros que tengo puestros y otro en color plata que no me gusta. No se pueden poner otros contrapesos? Alguien se los ha cambiado? Que medidas necesito?, (aunque todos ponen lo mismo) Gracias de antemano. |
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Niketo
Respuestas: 140 Lecturas: 205228
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Foro: Motor / Mecánica Enviado: 03 Oct 2016 12:10 Asunto: Re: Abro Este Post:No Me Arranca La Xciting,porque?
Bueno pues siguiendo los consejos de JIM compre esa misma batería, pues estaba sufriendo el mal de arranque; decir que tenia una batería Power THUNDER YTX14BS Super MF, nueva de enero y que según especificaciones técnicas tiene 180 de arranque en frió, las pruebas realizadas eran: 12,4 V tras pasar la noche, contacto (sin luces encendidas) intento de arranque, pistonazo sin fuerza no arranca y tras medición da 12,2 V tras el primer intento, los sucesivos partiendo de 12,2 V nada imposible sin fuerza, llegando a bajar a 12,0 V. Arrancada con pinzas y tras medición 13,4 V, parada y medición 12,6 V , pasa la noche y por la mañana 12,4 V y vuelta a empezar. Tras comprar esta batería me sorprendió que en parado da 13,0 V y ha arrancado todas las veces a la primera incluso a dormido en el parking del curro al aire libre bajo tendejón y arranco a la primera, con la moto arrancada la medición es de 13,7 V. Encantado con esta batería de litio abra que esperar que venga el frió haber como se porta, pero de momento una gran inversión, decir que esos 240 de arranque en frió se notan, y puede ser la solución al mal de arranque, teniendo en cuenta que pudiera ser cualquier avería de las mencionadas en este post, pero el tema de una batería potente sin duda es una buena solucion. |
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Niketo
Respuestas: 6 Lecturas: 3405
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Foro: Presentaciones Enviado: 23 Sep 2016 10:04 Asunto: Hola Desde Huelva
Mi nombre es Jorge aunque desde pequeño me llaman niketo, antes de nada agradecer a todos aquellos que perdéis vuestro tiempo con el foro y a todos los usuarios que contestan y ayudan con sus post. Nada pues me acabo de comprar una gordi (como le decís) del año 2009 la 500i R ABS con 10.000 Km ya que su anterior propietario no podía apenas coger por problemas de espalda. Tras dos semanas con ella y empezando a enamorarme, estavamos conociéndonos, ayer tuvimos nuestra primera bronca y fuerte, coincidiendo con la llegada del fresco, que no frió, decidió dejarme tirado, su primera noche fuera(en el parking del curro, bajo tendejón) y nada no quiso arrancar, le había cambiado la bujía y el filtro del aire unos días antes, por precaución, 20€ todo creo que era necesario para empezar; en fin pinzas de un compañero y para su garaje; luego arranco perfecto durante todo el día; pero hoy tras pasar la noche en su cama, bajo para arrancarla con el miedo en el cuerpo a una nueva bronca y zass no arranca, erereerrerrrer punt y nada, ererereree nada, en fin, es un mal inicio de relaccion, pero confió en en ella pues en principio me gusta y tendré que poner de mi parte ( € ) y de vuestros consejos para que esto funcione. Bueno no me enrrollo mas y espero poder poner mi granito de arena en este foro, como suelo hacer en todos aquellos en los que participo. Muchas gracias y nos vemos. |
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,esa que comentas que llevas y que tienes que andar cargandola cada dos por tres cual es 
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